Planete 205

Bonjour à tous!
Ce weekend j'ai fait un travers dans un rond qui sait fini dans un trotoir!
A cause d'une arrivée une petit peu optimiste est de vieux pneu de merde a l'arriere.
Mon train arriere a plié,je voudrais savoir si les train arrieres de 205 Xs et dturbo sont identique pour en achter un que j'ai trouver dans une casse.
Voila merci d'avance
Je vous envoie bientot les photos de ma titine entierement d'origine

heureusement que t'est pas planté dans un carré

Sinon de la Xl à la Xs, en passant pas les 5 portes, le train arrière, c'est même combat

Lorenzo a écrit :Bonjour à tous!
Ce weekend j'ai fait un travers dans un rond qui sait fini dans un trotoir!
A cause d'une arrivée une petit peu optimiste est de vieux pneu de merde a l'arriere.
Mon train arriere a plié,je voudrais savoir si les train arrieres de 205 Xs et dturbo sont identique pour en achter un que j'ai trouver dans une casse.
Voila merci d'avance
Je vous envoie bientot les photos de ma titine entierement d'origine

tu as plié ton train arrière!! Il y'a que çà? Attention aux surprises

Oui , je confirme, a quelques nuances

Il n'y a que les versions GTI/rallye qui sont diffèrentes au niveau "structure".

Par contre vérifie "l'âge" du train arrière que tu vas récupèrer.
Les anciennes versions on des barres de torsions avec moins de "créneau" (30 au lieu de 32)

Le diamètre des barres de torsions.

Et les freins sur TD c'est du 40 mm de mémoire de large et sur XS 30 mm.

XR138

Ba j'espere qu'il y a que ça,la jante a plié.
Donc est ce que je peut monté un train de Xs dessus?
Le diametre de tambour c'est pas important si,je doit pouvoir remettre les miens dessus non?

En dépannage c'est bon.

Le train arrière que tu achète il dispose de ses freins ?

XR138

Oui les freins sont avec,mais je ne voudrais pas faire une reparation provisoire ça serait du definitif.

c'est quoi du crenaux?

sur ma CTI j'ais changer le train arriere aprés le CT elle ne passé pas les roulement etait mort on eurait dit une gordini de derriere avec les pneu en bié, je suis allé dans une casse et ils m'ont dit que les GTI et les XAD avait le même train il fallait juste que je remette mes tambours sur le train XAD, par la même occasion j'ais changé les garniture de tambour et les flexibles de frein a main et ca freine nikel

ba moi on ma dit dans une casse que les cti et les fourgonette avai pas le meme train et sinon c'est juste au niveau du diametre de barre que ça change alor j'en c'est rien

c'est au niveau des barres de torsion, elles sont identiques pour GTI et XAD commercial qui n'est pas pareil qu'un diesel normal

et en XAD, l'assiette est plus haute. Alors

JP a écrit :et en XAD, l'assiette est plus haute. Alors

oui l'assiette est plus haute, il faut décranté