Planete 205

Bonjour

j'aurai voulu votre avis, j'ai trouvé une 205 GTI 1600 (non catalysé) de 94 rouge pour 1500€

elle a 200000Km, pas de rouille (selon le propriétaire), full stock, un siége refait par un sellier, un entretien régulier (bougies distribution..)

je n'ai pas encore vu la voiture toutes ces informations m'ont été comuniqué par le vendeur, je vais surement voir la voiture, et j'aurai besoin de vos expériences personelles pour me dire si d'aprés ces informations , cette voiture est intéressante

et je voudrai savoir quels sont les points à vérifier? les faiblesses....

merci d'avance pour vos commentaires

Le 1600 a été arrêté fin 92, il n'y a pas eu de modèles écoulés après puisque la catalysation était alors obligatoire partout.
Impossible donc de trouver une 1600 de 94.

Une GTi 1l6 de 94 ? Soit c'est une erreur, soit elle n'as pas été mise en circulation avant, puisque les dernières fabriquées sont de 92 !

j'ai peut être mal compris ou il c'est trompé

je regarderai la carte grise

en tout cas merci pour l'info

Et si c'était une export? ca change peut etre le truc...

micky_40 a écrit :Et si c'était une export? ca change peut etre le truc...

Si elle n'est pas catalysée impossible

vivi a écrit :

micky_40 a écrit :Et si c'était une export? ca change peut etre le truc...

Si elle n'est pas catalysée impossible

Et pourquoi donc?
Si elle était dans un pays ou les normes de polutions étaient moins strictes?

je confirme c'est impossible que ce soit une GTI 1.6 de 94;
la production du moteur XU5JA a été arrétée en fin 92 (pour preuve le CTI a recu le 1.9 105 a la place du 1.6 115 a compter de cette date)

c'est sur quelle n'est pas catalysé donc on a du mal se comprendre sur la date je pense que qu'a la vue de la carte grise je devrai éclaircir ce point

sinon vous pensez que le prix demandé est correct?
quelles sont les faiblesses du véhicule, on m'a parlé des joints de queue de soupape, et de la rouille sur le coffre?

Pour comparaison j'ai payé ma 1600 115 de 89 850€ avec 240 000km et moteur changé. Un pot d'échappement à changer, le reste c'est de l'entretien.

si la caisse est en bonne etat, c un bon prix

verifi si elle a deja ete repeinte, si oui baisses le prix

ce serait pas plutot une année 84 ? Non catalysée, forcément.....

Dans ce cas si elle est belle le prix semble vraiment justifié, et ça peut même être très interessant si moteur/boite/intérieur..etc.. sont les bons.
C'est tout de même pas si courant en bon état !

Si en plus elle n'a réellement pas de corrosion cachée, et une jolie peinture, alors oui c'est cool

apparament le vendeur à l'air assez maniaque et est mécano
il à fait refaire un siège parce qu'il était abimé
il m'a assuré qu'elle était entièrement d'origine

il y a t-il des choses à vérifier avant tout? silent bloc moteur ou roulement?

ben en fait les silent blocs c'est vraiment "le détail" car ça te coute de 5 à 20 €/pce et au pire il y en a 3 à faire, ........


Non si le gars est maniaque alors demander par ex :


-pourquoi il la vend.....
-voir la voiture chez lui, à froid
-lui faire essayer, s'il démarre comme un dingue à froid, pas bon...
-bien essayer...voir si ça marche, vitesses passent facile, que ça fume pas....
-chercher la corrosion derrière les phares, fond de coffre, dessous siège arrière....
-vérifier usure pneu : régulière ou pas....
-vérifier les factures : même un mécano doit acheter ses pièces détachées.
-ne pas se fier au CT, s'il est mécano il connait peut être trop bien le controleur

merci beaucoup je prend note