Planete 205

Salut tout le monde,
j'aurais voulu savoir combien coute le service des mines lorsque l'on change de moteur sur sa voiture ? Ou je peux trouver les tarifs ?
Merci.

Va voir dans une préfecture.

Si tu veux mettre un moteur + ou - puissant que celui que tu as, ça ne passera pas!

Ah bon ? Parce que j'ai vu quelqu'un une fois sur ebay qui vendait une CTi mais avec un moteur de TurboD et qu'il l'avait fait passer aux mines, et c'était ok...Il a eu une nouvelle carte grise.

Peut être il y a quelques années mais aujourd'hui c'est impossible.

C'es le même moteur ou rien, et dans ce cas pas besoin de passer aux mines.

en effet ca a été possible à une époque, nous on a pareil sur un VW caddy, passé d'essence à diesel. mais actuellement les Mines ne t'acceptent que (et EVENTUELLEMENT ) si tu as obtenu l'aval du constructeur pour ta modif', et comme il ne donne jamais son aval....ben ils ne t'acceptent jamais.

On fait quoi aux mines maintenant alors ??

Ca sert pour passer d'une voiture 2 places à 5 par exemple c'est tout ???

A passer une voiture étrangère pour vérifier sa conformité, et ainsi, avoir des papiers français, et sinon, pour ceux qui font du tuning, vu qu'ils sont sensés passer leur voiture aux mines...

pour les poids lourd aussi, leur CT

vengy a écrit :et sinon, pour ceux qui font du tuning, vu qu'ils sont sensés passer leur voiture aux mines...

Oui, ça, comme tu le dis, c'est de la grande théorie... Aucun ne fait la démarche, j'en suis sûr. Et sans aller jusqu'aux mines, il devraient déjà signaler les modifs à leur assureur. Et comme les assureurs, ils sont pas du genre à se mouiller pour ce genre de truc, s'ils sont informés des bidouilles effectuées, ça les refroidit et ils cassent le contrat. Du coup, les assureurs ne sont pas avisés. Et comme ça, c'est le propriétaire du véhicule modifié qui se chope tous les frais (et + si affinités) en cas de sinistre (déclaré, bien sûr...)...

concernnat le tuning un peu de HS, les gendarmes peuvent immobilisé le véhicule au bord de la route.....

Aktarus a écrit :

vengy a écrit :et sinon, pour ceux qui font du tuning, vu qu'ils sont sensés passer leur voiture aux mines...

Oui, ça, comme tu le dis, c'est de la grande théorie... Aucun ne fait la démarche, j'en suis sûr. Et sans aller jusqu'aux mines, il devraient déjà signaler les modifs à leur assureur. Et comme les assureurs, ils sont pas du genre à se mouiller pour ce genre de truc, s'ils sont informés des bidouilles effectuées, ça les refroidit et ils cassent le contrat. Du coup, les assureurs ne sont pas avisés. Et comme ça, c'est le propriétaire du véhicule modifié qui se chope tous les frais (et + si affinités) en cas de sinistre (déclaré, bien sûr...)...

Ok ok c'est bon à savoir ça ....
Je suis victime d'une invasion de jacky maintenant je saurais qui cartoner pour me changer une aile...

Le tuning dans son sens large signifie avant tout de la préparation moteur (à l'origine), puis les modifications carrosserie qui vont avec.

Oui enfin pour qu'un assureur te refuses il faut vraiment que le mec ait touché au moteur, aux trains roulants......
Le jacky qui met une peinture fluo ou des jantes 26 pouces chromées sur sa fiat panda (dans l'hypothèse bien sur où la taille des jantes est homolguée pour la voiture.... ), il peut prendre une garantie "accessoires". Et même s'il ne l'a pas, en cas d'accident non responsable, comme de toute façon alors c est la compagnie adverse qui paye, il a droit à sa remise en état comme avant l'accident.
Si vous me répondez que non, c'est que vous avez de mauvais assureurs, car là où je bosse c'est ce qu'on fait et on n'a jamais eu de problèmes.

Salut.
Petite question à nicoaube (et à tous les autres bien sur) : si le gars a des phares type lexus, l'assurance va rembourser des phares lexus ou des 205 ?
A+