Planete 205

Salut a tous , est ce que vous savez quels sont les modèls de 205 qui sont équipés de chaine de distribution ( donc pas de couroie de distribution ) . Je pense que ce sont les plus anciens ... Qu'en pensez vous ?

Si je me gourre pas ce sont tous les moteurs XY(donc de 104,les moteurs couchés)

+1 , jusqu'en 1987

Donc jusqu'en 1987 toute les 205 sont équipées de chaines de distributions et après cette date ,elles sont toutes équipées de couroie ?

C'est bien ça

J'en aurais encore appris une ce soir moi...

Pour être plus précis, c'est toutes les 205 jusqu'à Juin 1987 inclus, hors GTi, Automatic et Open

En gros il n'y a eu que les 205 à moteur de 104 c'est à dire:

XV8
XW7
XY7
XY8
XY6B.

Ni les TU, ni les XU.

Par contre, pour le moteur E1, G1 ou F1 (origine talbot) je ne sais pas.

Ca n'est pas aussi simple que ca.
Pour ma part, mon petit frère a une 205 Green de 1989, modèle 89 et il est équipé du moteur XY7 (série 150G) donc 1.4L couché de 70chx.
C'est une chaine de distribution, et pourtant il est de 89.
Il n'y a qu'une seule solution, c'est regarder la motorisation.
S'ils'agit d'un moteur couché (quelque soit la série et cylindrée) alors c'est une chaine de distri et non une courroie.
Donc tous les moteurs X (pas les XU).

chamalow a écrit :S'ils'agit d'un moteur couché (quelque soit la série et cylindrée) alors c'est une chaine de distri et non une courroie.
Donc tous les moteurs X (pas les XU).

C'est pour ça qu'il a l'appellation "X" ???

Et en plus à tendance SM avec des chaînes... Bravo !!!

Quelle bande de vicelards chez PSA...

: :lol4

Aktarus a écrit :

chamalow a écrit :S'ils'agit d'un moteur couché (quelque soit la série et cylindrée) alors c'est une chaine de distri et non une courroie.
Donc tous les moteurs X (pas les XU).

C'est pour ça qu'il a l'appellation "X" ???

Et en plus à tendance SM avec des chaînes... Bravo !!!

Quelle bande de vicelards chez PSA...

: :lol4

Trop fort

chamalow a écrit :Ca n'est pas aussi simple que ca.
Pour ma part, mon petit frère a une 205 Green de 1989, modèle 89 et il est équipé du moteur XY7 (série 150G) donc 1.4L couché de 70chx.
C'est une chaine de distribution, et pourtant il est de 89.
Il n'y a qu'une seule solution, c'est regarder la motorisation.
S'ils'agit d'un moteur couché (quelque soit la série et cylindrée) alors c'est une chaine de distri et non une courroie.
Donc tous les moteurs X (pas les XU).

oh une version du XY7 que je connais pas!!!! le XY7 c'est normalement 150D!!
apparement peugeot a voulu se debarasser des moteurs X qu'il lui restaient sur les bras!!
il me semble que la green de vengy a aussi un moteur XY, malgré qu'elle est d'après juillet 87!
sans doute des versions export!
je viens de faire une recherche, c'est une version depoluée du XY7!
le carbu reste un solex 34PBISA12, mais il y a quelques trucs en plus dessus , nottament des vannes qui commandes l'avance a depression;
a tout hazard , regardes voir sous la voiture si il n'y a pas de catalyseur; ce serait la fameuse version depoluée du XY7, j'ai vu une 205CJ equipée de ce moteur a la casse
en y reflechissant, je crois comprendre pourquoi ce moteur a pêrduré après 87; tout simplement que les versions catalysées (injection) des moteurs TU n'existaient pas encore;
donc les pays qui imposaient le catalyseur (suisse/allemagne) a cette epoque on recuperé des moteurs XY a la place des nouveaux TU!!
pour dav, les moteurs talbot ont aussi une chaine de distribution, une chaine double d'ailleurs!
sinon pour aktarus

a+
seb

Aktarus a écrit :

chamalow a écrit :S'ils'agit d'un moteur couché (quelque soit la série et cylindrée) alors c'est une chaine de distri et non une courroie.
Donc tous les moteurs X (pas les XU).

C'est pour ça qu'il a l'appellation "X" ???

Et en plus à tendance SM avec des chaînes... Bravo !!!

Quelle bande de vicelards chez PSA...

: :lol4

Ma XA est du 09/09/87 et a un moteur Talbot.

seb057 a écrit :

chamalow a écrit :Ca n'est pas aussi simple que ca.
Pour ma part, mon petit frère a une 205 Green de 1989, modèle 89 et il est équipé du moteur XY7 (série 150G) donc 1.4L couché de 70chx.
C'est une chaine de distribution, et pourtant il est de 89.
Il n'y a qu'une seule solution, c'est regarder la motorisation.
S'ils'agit d'un moteur couché (quelque soit la série et cylindrée) alors c'est une chaine de distri et non une courroie.
Donc tous les moteurs X (pas les XU).

oh une version du XY7 que je connais pas!!!! le XY7 c'est normalement 150D!!
apparement peugeot a voulu se debarasser des moteurs X qu'il lui restaient sur les bras!!
il me semble que la green de vengy a aussi un moteur XY, malgré qu'elle est d'après juillet 87!
sans doute des versions export!
je viens de faire une recherche, c'est une version depoluée du XY7!
le carbu reste un solex 34PBISA12, mais il y a quelques trucs en plus dessus , nottament des vannes qui commandes l'avance a depression;
a tout hazard , regardes voir sous la voiture si il n'y a pas de catalyseur; ce serait la fameuse version depoluée du XY7, j'ai vu une 205CJ equipée de ce moteur a la casse
en y reflechissant, je crois comprendre pourquoi ce moteur a pêrduré après 87; tout simplement que les versions catalysées (injection) des moteurs TU n'existaient pas encore;
donc les pays qui imposaient le catalyseur (suisse/allemagne) a cette epoque on recuperé des moteurs XY a la place des nouveaux TU!!
pour dav, les moteurs talbot ont aussi une chaine de distribution, une chaine double d'ailleurs!
sinon pour aktarus

a+
seb

Je sais que je fais du déterrage, mais je n'avsis jamais vu ta réponse !
Jj'étais nouveau sur le forum, et c'était mon 3ème post...
Maintenant tu l'as vu en vrai ce moteur dépollué. :lol4

Et tu as pu constater qu'heureusement, il n'a pas de catalyseur...
Tant mieux pour le porte monnaie... :lol4

Il n'a pas du sortir en moultes exemplaires celui là quand même...
Mais par contre, c'est pas une export, ca c'est sûr et certain.
En tout cas, elle n'est jamais sorti de France.
Facture d'achat à l'appui.