Planete 205

Bonjour à tous. Nouveau dans le forum, je voudrais s'il vous plait avoir quelques conseils. Vous pouvez m'aider?

Voilà mon sujet: Bientôt possésseur du permis de conduire, mais aussi passionné de 205, en particulier de la GTI 1,6l, je voudrais connaître les pièges lors de l'achat de cette voiture tellement convoitée et qui -malheuresment- tombe dans des mains pas vraiment respectueuse de la mécanique et de la carrosserie. Mais le vrai problème sont les kilométrages: les 150.000 sont régulièrement dépassées! En dessous, c'est plus de 4000€...je veux bien, mais pour une auto de plus de 20 ans de conception, ça fait un peu cher la tôle, surtout pour une utilisation quasi-quotidienne. Sans parler des tarifs d'assurances...

Un ami, pas un malade de l'accélérateur, voudrait me revendre à un tarif avantageux l'héritière de la 205 GTI, une 206 S16. Bon je sais, elle a pas vraiment sa place sur le forum. Mais la voiture est vraiment "à croquer" avec le rouge Lucifer, le T.O panoramique, et ses semi-cuirs façon 205 GTI!!

Ferais-je une erreur en optant quand même pour la vieille dame plutôt que pour la jeune demoiselle? Car je vois un avenir en collection pour la 206, donc autant la "sauver" maintenant des griffes du Tuning et des entretiens approximatifs!

Merci d'avance pour les futures réponses et pour le temps que vous voudrez m'accorder!

Difficile de repondre a ta question , comme ont dit, les gouts et les couleurs...C'est a toi de choisir ce que tu veux dans la vie . Si on te propose une 206 qui te plait a prix défiant toute concurance , profite en ... Sans compter que tu peux toujours envisager de revendre cette 206 pour t'offrir une 205 GTI Peu etre meme fera tu un bénefice .

Salut!

evidemment on ne peut pas choisir a ta place
franchement entre une 205GTI 1.6 et une 206S16 il y a un monde;
la 205 a été concue dans les années 80, donc niveau finition et equipement c'est bien different; au niveau conduite,je n'ai jamais essayé de 206S16 , mais a mon avis la 205 GTI doit etre plus joueuse ;mais aussi plus delicate a conduire a la limite; donc attention quand tu es jeune permis
maintenant il faut penser qu'une 205 GTI ou 206S16 va te revenir très cher; que ce soit en assurance,carburant (surtout si c'est pour rouler tous les jours)
c'est sur que pour trouver une 205 GTI sans rien a faire dessus, ca va etre dur , a moins de sortir les €
faut voir si tu aimes bien bricoler sur les voitures, il n'y a rien de compliqué sur les 205
sinon les choses a verifier si tu te decides pour une 205 GTI;
deja evites un modele "bricolé" , genre tuning (on ne sait pas ce qu'il y a sous le mastic) ou encore rabaissé ( ca fait travailler la caisse) ou les bidouilles niveau moteur (moteur qui correspond bien a la version (genre moteur 1.9 dans une caisse 1.6 assez courant),ou encore les kits d'admission, pas bon pour le moteur si mal entretenu
ce que tu va trouver comme problèmes recurants:
les mousses de siège affaissées , voire dechirées
un ralenti pas trop stable
etc
comme tu le vois il peut y avoir des problèmes , mais ca se resoud facilement soi meme ; contrairement a la 206 , pas mal dotée d'electronique donc en cas de panne direction peugeot!
sinon pour la fiabilité du moteur, si il n'a pas été martirisé ,il peut largement depasser les 150000km; a cette epoque les pièces mecaniques etaient encore surdimensionnées
c'est tout a ton honneur de t'interesser a une 205 GTI, neanmoins mon avis perso est de ne pas laisser ce type de voiture dans les mains d'un jeune conducteur; c'est pas que la voiture est dangereuse, mais elle donne vite confiance , et en cas de faute du conducteur ca ne pardonne pas...;si tu veux une 205 un peu typée sport mais moins vive que la GTI (et moins chere aussi) , je te conseillerais plutot une 205 XS ; plus facile a maitriser!!
enfin ca ce n'est que mon avis perso

a+
seb

Ce serait dur de se séparer de la 206, quand on la voit... Mais la 205 GTI a bercé mon enfance et mon adolescence. Elle représente pour moi un mythe des années 80 et, si tu regardes mon skyblog, tu verrais que je suis un passionné de cette époque. C'est vrai qu'en acquérir une serait un rêve et que maintenant ce n'est plus une question de raison mais de passion. Surtout une phase 1 blanche ou Gris futura avec le T.O et le premier tableaux de bord (comme la tienne quoi!)

Et puis y'a aussi que les prix flambent et qu'il vaut mieux acquérir une avant qu'elle ne coûte quelque chose comme 7000€ comme c'est le cas actuellement pour la Griffe...

Difficile de te donner une réponse, car il est évident que nos coeurs battent pour la 205.

Maintenant en tout objectivité, si tu as les moyens de t'offrir la 206, il n'y a pas photos.... prends la S 16...

cobra7 a écrit :Difficile de te donner une réponse, car il est évident que nos coeurs battent pour la 205.

Maintenant en tout objectivité, si tu as les moyens de t'offrir la 206, il n'y a pas photos.... prends la S 16...

et tu te convertira au coté obscur de la force

cobra7 a écrit :Difficile de te donner une réponse, car il est évident que nos coeurs battent pour la 205.

Maintenant en tout objectivité, si tu as les moyens de t'offrir la 206, il n'y a pas photos.... prends la S 16...

si j'avais l'argent pour macheter une S16, je prefererais dépoiler une vielle GTi et me la refaire avec des piece neuve, comme quoi les goût ne se discutent pas et pouvons pas choisir à ta place

Je m'étais intéressé à la XS voire même la GT. Mais la GTI avec sa moquette rouge, le 1600 vivant et sa renomée chavirent mon coeur.

Concernant le budget, ce n'est pas trop un problème dans la mesure où dans mon futur métier (Gendarme adjoint), l'utilisation de la voiture n'est pas nécessaire pour aller travailler, car vivant en caserne. Ce qui allège les kilomètres, le budget essence (pour info, la S16 fait 6,2l en moyenne) et le risque d'avoir un accident (pas pour moi car je n'estime pas la route comme un circuit, et ce même si mon choix se porte sur des sportives. J'estime plutôt ces voitures comme des "haut de gamme" jolies et bien équipées, bénéficiant de moteurs permettants de s'insérer rapidement sur autoroute ou encore de dépasser sans trop de craintes. Mais bon tout ça est une autre histoire...).

La plupart de mes déplacement se faisant à la campagne, le risque d'encrasser les injecteurs est moindre car d'après mes sources c'est en ville que le problème persisite le plus (logique d'un certain point de vue)
Au pire, nettoyer les injecteurs et les réglés efface le problème.

Par contre il est frustrant de voir que les sièges ne restent pas en condition d'origine. Mais j'ai vu dans certains cas des 205 très kilométrés avec des sièges en excellante condition. Je demanderais au proprios au moment venu.

Donc en fait je suis tirée entre le mythe "205 GTI" et le potentiel "collectionée d'avance" de la 206 S16. Mais il est sûr et certain qu'un jour j'auais une GTI 1.6l. La question est de savoir quand...

En tout cas, il existe un forum de 206 16S...

Au moins, les 205 et les 206 ont déjà un forum...

Salut,
moi j'ai les deux, j'ai d'abord aquis la 206S16, il y a bientôt 4 ans, et depuis quelques mois, j'ai aussi une 205GTI, j'ai succombé à mon rêve de gosse

La 206 S16 est sportive, ça oui, mais avec un certain confort, ce qui n'est pas désagréable au quotidien.
Quand à la 205, c'est plus "rustique" comme plaisir, plus vive, plus légère, et plus brutale dans les accélérations, le bonheur sur les routes sinueuses peu fréquentées.

Mais attention, on se sent (trop) vite en confiance au volant de ces 2 petites bombes, ce qui peu nous amener dans des situations délicates.

En se familliarisant gentillement avec le comportement de la voiture, pas de souci!

En tout cas, entre l'une et l'autre, tu ne peux-pas faire de mauvais choix!
Bonne chance et à bientôt sur les routes

Julien

Je prendrais la 205 !

Je trouve qu'une 206 en collection, ça restera trop moyen, je trouve qu'elle manque trop de charme, et il faut attendre plus 15 ans pour qu'elle soit reconnue comme collection, et je pense que le grand problème restera au niveau électronique, ça vieillit très mal. Et comme tu dis il faut aller chez Peugeot en cas de problème, alors qu'avec la 205, tu peux tout bricoler par toi-même, c'est un peu ça qui fait le charme de la 205 !

Les 206 manquent aussi de charme car elles sont trop banales, toutes se ressemblent de l'extérieur, et les finitions sont trop mixés.

De plus la 205 sera toujours plus vieille que la 206, et plus c'est vieux, meilleur c'est (pour la collection) ! Enfin, ça reste mon avis

Et quand on aime les années 80, et que l'on est né pendant cette décennie, quoi de mieux qu'une auto des années 80 ?

Tout ce que je dirais, prend celle avec laquelle l'assurance t'accepte! Jeune permis, générallement, c'est niet!

salut, à ta place j'aurais penché pour la 205. la 206, S16 ou non, on en voit toutes les 20 secondes en ville. les GTi vont devenir rares et je peux te dire que tu as plus la classe en 205 GTi!
ensuite la 206 avec tout le confort qui va avec doit enlever pas mal de sensations. quand je conduis des voitures récentes j'ai l'impression de conduire un vaisseau spaciale, à appuyer sur des boutons pour que ca avance. on sent plus rien.
et puis c'est vrai que la 205 tu pourras tout refaire toi même dessus, tu auras surement du boulot mais ca occupe et ca donne expérience et fierté à faire toutes ces choses!
si tu veux être mr tout le monde et avoir ton confort prend la 206.
bon vous l'aurais compris j'aime ma 205!

PS: ca serait cool de mettre une photo de la 206

Penses aussi que de plus en plus de monde en ont marre de l'electronique , des pots catalitiques et autres gadjets . Les voitures modèrnes deviennent des voitures d' assistés . Quand tu parle de véhicule de collection pour une 206, moi j'y crois pas trop . On peux déja pas les entretenir soit meme aujourd'hui alors dans 20 ans ... que seront devenus les ordinateurs qui leur permettent a grand frais de rouler ?

Mouais, moi je vois pas de grand avenir en collection pour la 206, mais vraiment pas...

Et au niveau de tes chiffres, j'en suis pas certain non plus...

4000€ une 1600?!
Parfaite alors!

Et la 206, c'était quoi son prix?

Et les 6.2L/100 de moyenne, t'en es sur...

Moi je prendrai la 205, ou comme dis vengy celle que te choisira l'assurance