Planete 205

Bonjour à tous ,
Je suis jeune conducteur permis depuis 8 mois, sans conduite accompagné . Je ne peut donc pas me permettre d'acheter une gti.
J'aimerai faire un peu de circuit avec ma voiture, juste de quoi m'amuser. J'aimerai donc s'avoir si les 205 xr à moteur TU de 70ch ou 75 ch sont correct. C'est juste pour m'amuser, pas pour faire de la compet' lol.
Sinon j'ai vu les xs, mais ça doit etre cher en assurance, et est ce que ça consomme beaucoup.
Merci.

Ben, les XS sont correctes, mais les trains roulants pas adaptés à une conduite sportive.
Par expériences, je peux te conseiller de patienter un peu et de te faire plaisir avec une XS/XT voire GTi plus tard, car ca en vaut le coup et surtout en général, les premières voitures morflent toujours un jour ou l'autre...
L'assurance dépendant toujours de ton lieu d'habitation et de ton passif, tu peux en partie influer sur l aprime
Sinon, ce sont 2 voitures quand même très sympa, ma GR (moteur 104) m'a bien éclaté avec son1324cc et ses 60chevaux fougueux!

Drahi a écrit :C'est juste pour m'amuser, pas pour faire de la compet' lol.

Prends une Junior c'est fun et on s'amuse beaucoup...

brovi a écrit :Ben, les XS sont correctes, mais les trains roulants pas adaptés à une conduite sportive.

Mea culpa, je parlais des XR!

Moi, j'habite dans le nord.

L'assurance dépendant toujours de ton lieu d'habitation et de ton passif, tu peux en partie influer sur l aprime

Pour l'instant je suis assuré sur une 309 1.9L D de 65 ch et j'ai jamais eu d'accident.
Merci, pour vos réponses.

Ce qu'il faut se dire c'est qu'avec une semi-sportive, si tu n'as pas le pied lourd tu ne consommeras pas beaucoup plus qu'avec une normale. Et l'avantage c'est que tu as à ta disposition une voiture qui te permettra par exemple de faire des dépassements sans jouer de la boite de vitesse.

A titre d'exemple, avec ma XS j'ai fait 600 bornes sur mon dernier plein, en faisant principalement de la Ville avec un grand v (paris ) et de l'autoroute (où là je me fais plaisir avec des vitesses pas très raisonnables)

En ville j'évite de rouler trop sportif, du moins sur les premiers rapports. Sinon je monte à 10L/100

Donc tu vois ça ne consomme pas trop. Et pour l'assurance je paie 400€ au tiers en jeune conducteur avec la maif. (avec les autres assurances c'était plutot 1000€..)

C'est clair que ce sont des voitures amusantes à conduire
Le tarif de l'assurance varie aussi beaucoup si tu habites à la ville ou en campagne, mais dépend aussi de ton assureur!
Si tu va en voir plusieurs tu te rendras compte que les ecarts sont parfois impressionnants à prestation égales.
Sinon, la XR est ^plaisante, la XS/XT est carrement amusante à conduite, faut juste ne pas avoir lepied droit trop lourd!

j'ai une XR 1l4 de 91 (normalement mais vu que mes équipements d'origines st un peu batards je sais plus quoi dire ) et je peux te dire qu'elle envois du paté en ville ...

bon apres sur autoroute tu peux espérer atteindre les 170 en descente avec le vent dans le coffre (si il est dans le dos, c'est que le coffre c'est pas fermé ! )

en même temps c'est une essence, ça pulse bien mais ça tut en essence (ou 98 pas droit au 95 moi !) surtout en ces temps de pétrolitite aigue !

urbain, qui écoute steven seagal chanter de la country music !!!

A la reflexion, je pense que tu devrais plutot t'orienter vers une XT/XS. C'est le meme moteur que la XR avec un carbu double corps, aac diffère et d'aures trucs.
Par contre tu consommeras pas forcément plus car pour cela il faut appuyer sur la pédale de droite pour ouvrir le deuxième corps.
Donc si t'y vas doucement tu ne consommera pas beucoup plus que sur une XR.
Perso., sur circuit j'aurais déjà peur de me faire foutre dehors avec ma XS alors avec une XR, j'essayerais même pas. Pour ca, patiente et vas-y avec une GTI

J'ai une Roland Garros depuis 4 ans, et je ne t'explique pas comme je m'éclate , mais comme tu citais dans ton post la XR, j'ai eu une XR de 1987 (moteur TU increvable, elle roule toujours et a 267000 au compteur...). J'en ai été propriétaire de 1993 à 2001 et je peux te dire qu'en tant que ''jeune conducteur'' je prenais déjà parfaitement plaisir à ''pousser'' quelquefois les rapports. Autre ''détail": jamais de gros soucis moteurs ou techniques, juste l'entretien vidange parfaitement régulier. Très bon souvenir de la XR.
Mais le post d'Alex (ci-dessus) XS est à prendre en considération en ce qui concerne les xt/xs. Bonne chance!