Planete 205

bonjour,
j'aurais aimé savoir quelle huile il faudrait mieux pour ma 205 1.1 injection de 1993 ?
je sais qu'il ne faut pas de 100% synthèse, j-philippe me l'a dit quand il est venu me voir.
par contre ce que je ne sais pas, c'est quelle huile est la meilleur pour mon moteur ?
je pensais acheter de la ELF 10W40 semi-synthèse. est-ce que çà va pour mon TU ?
merci.

moi je dirais que toutes les huile de marque se valent niveau qualité

donc tant que tu reste sur les preconisation du constructeur sur la viscosité c'est bon, a savoir semi synthese 10W40, y a 3.5L dans le moteur

ok merci . comme çà je partirai acheter çà l'esprit tranquille.
merci

ouais tu peux aussi mettre de la 15W40 ou 15W50 si jamais elle pisse l'huile de partout ;)

donc semi-synthèse 10W40 / 15W40 / 15W50 c'est bon alors ?
comme un gars m'a dit que pour les vieux moteurs fallait mieux de la minérale je me suis dit je vais demander au forum parce que ma 205 à beau avoir 237800 km actuellement, elle bouffe pas une goutte d'huile alors pas que je mette quelque chose qui m'abime tout les joints et le reste.

Ca m'étonnerait que tu trouves de la semisynthèse en 15W40

Dans la mienne je mettais de la 10W40 au début, ça allait mais j'ai des fuites qui sont apparues suite au kilométrage qui allait en grandissant rapidement (190 000km).
A la dernière vidange je suis passé en 15W40 minérale, elle est PRESQUE etanche , ne consomme pas plus et ne met pas plus longtemps à chauffer.

ouais donc j'ai cas essayer. je vous dirai demain ce que j'ai actuellement.

Il me semble que la 15w50 de chez Motul (spéciale moto) c'est de la semi synthétique.
(à 35€ le bidon de 2l ça fait cher, même si JPB a des actions chez eux )
Si ton moteur ne fuit pas, tu peux rester à la 10W40 sans soucis.

Edit: changement de Castrol en Motul (JpB's bécanne oil)

nan justement depuis que je l'ai achetée, je n'ai perdu d'huile qu'à cause du joint de cache culbu qui était mort.? sinon elle fume pas bleu et à la jauge çà bouge pas.

Moi, en se moment de je teste de la MOTUL 300V 15W50 100% synthese. La synthese est apparament déconseillé, mais à voir sur les nouveaux joints spy ( ca serait fou que peugeot fasse encore des joints qui ne prennent pas la synthèse). Pas de fuite(en meme temps, joint changé... donc ça aide) mais d'une très bonne qualité. Le prix est un sujet qui fache.

interressent çà mais moi j'ai encore des vieux joints donc... je veux pas prendre de risques.
pour le prix, pour l'espace 2.2 dCi de mon père, c'est de la esso 100% synthèse 5W40 spéciale diesel à : 35€ le bidon de 5L
sympa non ?

Alex 90 a écrit :interressent çà mais moi j'ai encore des vieux joints donc... je veux pas prendre de risques.
pour le prix, pour l'espace 2.2 dCi de mon père, c'est de la esso 100% synthèse 5W40 spéciale diesel à : 35€ le bidon de 5L
sympa non ?

La 15W50 est encore plus chère.

plus chère !? combien ?

3dfx a écrit :

Alex 90 a écrit :interressent çà mais moi j'ai encore des vieux joints donc... je veux pas prendre de risques.
pour le prix, pour l'espace 2.2 dCi de mon père, c'est de la esso 100% synthèse 5W40 spéciale diesel à : 35€ le bidon de 5L
sympa non ?

La 15W50 est encore plus chère.

Oui, lol, on est plus proche du prix des 2L

pour ma part, j'ai toujours fonctionné à la 100% synthèse dans mon TU3S (Mobil 1 5W40 ou Esso Ultron 5W40 mai on est proche des 40 euros le bidon de 5l). Elle tourne comme une horloge et je n'ai jamais eu de problèmes de fuites. Pour moi, c'est 100% synthèse ou rien et franchement, elle le vaux bien