Planete 205

Je viens de changer le moteur de ma 205 D
Il y a une fiche que je ne sais pas où brancher ni même si elle a déjà été brancher.

En fait, je branche le faisceau sur le thermocontact du radiateur mais cette prise ressort de la prise du thermocontact.

Quelqu'un sait où le brancher?

Bonjour,

Peux-tu relever le numéro inscrit sur les fils, la couleur et la position des fils sur le connecteur?

merci

Salut!

Si tu mets un fil entre la cosse du milieu et une du coté, les ventilos se mettent en route

C'est un connecteur pour la marche forcée des ventilos, inutilisé sur ta voiture.

ok merci beaucoup. j'ai pas eu le temps de regarder les numéros de fil

J'ai la même sur une junior essence TU9M, présente au même endroit mais les câbles arrivent de derrière le bocal lave glace... De mémoire les fils sont 6M ou M6 jaune, 57 (couleur?) et 63 (couleur?)... Une idée ? J'ai testé la marche forcée du ventilo en pontant, ca fait rien, j'ai pensé à un précâblage de LP ou AB mais sur cette voiture va m'étonne.

Une idée ?
Merci

basto a écrit :J'ai la même sur une junior essence TU9M, présente au même endroit mais les câbles arrivent de derrière le bocal lave glace... De mémoire les fils sont 6M ou M6 jaune, 57 (couleur?) et 63 (couleur?)... Une idée ? J'ai testé la marche forcée du ventilo en pontant, ca fait rien, j'ai pensé à un précâblage de LP ou AB mais sur cette voiture va m'étonne.

Une idée ?
Merci

deja repondu plus haut

precablage AB non, seul des plus haut de gamme l'on eu (je sais pas lesquel, peut etre meme seulement les export)
et le precablage c'est une fiche à deux connecteur, une de chaque coté pres des phares

20cd62 a écrit :Salut!

Si tu mets un fil entre la cosse du milieu et une du coté, les ventilos se mettent en route

C'est un connecteur pour la marche forcée des ventilos, inutilisé sur ta voiture.

Encore vous ?? Mais il est partout !! Bah oui j'ai vu la réponse je sais lire Môsieur mais ca marche pas J'avoue que le coup des AB j'y croyais pas trop, et puis deux câbles suffisent oui.... T'es sûr pour la marche forcée du ventilo ? Tu me dis ça comme ça ou c'est les numéros de câbles qui parlent ?

HS : déjà debout ?? lol Ah nan merde j'avais pas vu l'heure je croyais que t'avais répondu ce matin... héhé

non moi je sais pas à quoi sert cette fiche, c'est 20cd62 qui l'à dit, et j'ai aussi cette fiche pres de la bobine qui n'est pas branché ;)

juste je sais qu'elle ne nous sert à rien comme ça :wink

donc cette fiche tu la laisse comme ça elle est tres bien

Je sais pas tu m'avais l'air d'aller dans le même sens ! :-) Bah moi la mienne elle crie "je veux servir je veux servir !!" Et moi j'aime pas les trucs qui servent à rien On sait jamais ca pourrait être un truc de fou ! Au passage je lui ai mis un coup de 12V dans la tête, bah c'est pas le ventilo que j'ai entendu mais un truc comme les injecteurs, enfin en tout cas du côté de l'injection. Je me suis un peu fait peur, j'ai rangé mes câbles dans ma poche et terminé bonsoir !!

bah oui, je suis d'accord avec la reponse de 20cd62

c'est une fiche qui ne nous sert pas à nous, donc cherche pas à vouloir l'utiliser

Ok c'est bon j'ai compris je touche plus à rien...

Ceci dit, vu la section des fils, je ne pense pas que cette fiche soit une marche forcée, mais plutôt une prise diagnostique du thermocontact.
L'utiliser en temps que shunt peut avoir de fâcheuses conséquences, surtout si le fil est esquinté.

ouai nan c'est clair je vous dis de toute façon quand j'ai entendu que ca faisait de la musique côté injection je me suis calmé tout de suite !! :-) C'est bien beau de vouloir tester des trucs mais y'a des limites, en général ma limite c'est quand ça pète, c'est bien pour une fois visiblement je me suis arrêté avant Faudrait que je reteste quand même nan ?? Lol

Vraiment étrange ton connecteur "basto".

J'ai regardé dans la RTA d'après la photo du connecteur et les numéros de fils, mais j'ai rien trouvé de concluant. Durant un cours instant, je pensais avoir trouvé : un connecteur avec des numéros presque identiques qui sert à relier le pressostat des 205 réfrigérées, sauf que l'emplacement du connecteur est dans l'aile droite et qu'il n'y a que 4 broches, bref pas le bon.

Je comprends pas que pour certains, le connecteur est un doublon pour les ventilateurs mais que toi, c'est au niveau de l'injection ?? (sauf si ce n'est pas le même connecteur mais juste la couleur qui est identique).

ce connecteur sert effectivement à la marche forcée des ventilos,uniquement pour le diagnostic
il faut brancher un bouton de vitre électrique dessus,ensuite lorsqu'on appuie d'un sens ça met en marche la petite vitesse,de l'autre sens la grande vitesse