Planete 205

Bonjour à tous!

Je suis devant un problème assez "problématique" En effet mon allume cigare sort bien du 12V (contrôlé) mais aucun appareil ne fonctionne dessus. Je m'explique. Lorsque je branche un chargeur (gps, telephone, ...) le voyant du chargeur s'allume mais l'appareil ne charge pas... On dirait qu'il n'y a pas assez de puissance pour alimenter correctement l'appareil. Il me semble bien enttendre un contacteur dans la boite à fusible quand je branche l'appareil. J'ai donc tout essayé (changer le contacteur, changé l'allume cigare mais rien n'y fait... Peut être un problème d’ampérage?

Si vous pouvez m'apporter vos lumières car je suis en panne sèche là. Merci

Timinick a écrit :l me semble bien enttendre un contacteur dans la boite à fusible quand je branche l'appareil.

Un contacteur ? l'allume cigare est alimenté directement en +12V permanent et il n'y a pas de contacteur (juste un fusible).

Ma 205 a ete remonté il y a deja 5ans suite a un depart d'incendi derriere le poste. Toute la partie electrique a ete refaite par un pro. Mais il me semble bien pourtant entendre un relai qui "clac" quand je branche un truc sur mon allume cigare... Je pense alors qu'il y a un soucis de branchement sur celui ci si tu me dis qu'il doit etre branché en direct.

Si je vais chopper le plus permanent de la radio est ce que ca crain??

Merci

Timinick a écrit :Ma 205 a ete remonté il y a deja 5ans suite a un depart d'incendi derriere le poste. Toute la partie électrique a ete refaite par un pro. Mais il me semble bien pourtant entendre un relai qui "clac" quand je branche un truc sur mon allume cigare... Je pense alors qu'il y a un soucis de branchement sur celui ci si tu me dis qu'il doit etre branché en direct.

Si je vais chopper le plus permanent de la radio est ce que ca crain??
Merci

ben, si le pro est pas capable de rebrancher comme à l'origine....

ton allume-cigare doit être branché en solo avec les fils M34 (vert-jaune, donc Masse) et 34 (gris, + après-contact)), sur un connecteur 2 fils marron, qui va se caler sur la platine à fusibles (au dessus du fusible le plus à droite, et dans l'emplacement en 3eme position au dessus de ce fusible)...pas possible de se tromper (vu la présence du détrompeur du connecteur)....

maintenant, si c'est un relais qui claque quand tu mets l'allume-cigare, le circuit a peut-être été refait à la sauce de ce "pro"...

vas voir là...
PDF fait par un de nos membres.

gaffe...l'emplacement du connecteur et les fils utilisés diffèrent selon l''année de construction...
(emplacement fusible 7 ou 8 )

Timinick a écrit :Si je vais chopper le plus permanent de la radio est ce que ca crain??

Déjà, tente de trouver le problème afin d'éviter un bricolage supplémentaire.

Ensuite, si l'objectif n'est d'alimenter que des petits consommateurs (GPS, téléphone, avertisseurs ...) tu peux effectivement détourner le 12V permanent de l'autoradio. Par contre à éviter pour des appareils de type aspirateur portable, gonfleur, convertisseur 220V ...

tout à fait...
d'autant que l'allume-cigare pompe bien...en repiquant sur l'autoradio, les fils vont chauffer (d'autant que le fusible de 25A claquera plus tardivement...)

Merci les amis ça fait plaisir de se sentir aidé. Je vais suivre donc bien vos conseils je vous tiens donc au jus

Hello

Je vais remonter un vieux post mais ca evite d en recree un !

Alors voila aujourd'hui j ai voulu branché mon gps sur ma titine et "oh surprise" l allume cigare chauffe bien le truc mais ne prend pas la charge de mon gps ... Mais les parroi sont completement rouiller est ce du a ca?

Salut
C'est possible, de la rouille peut générer un faux contacte, essayes de poncer les parois en plus le contacte avec le pourtours est moins large sur le chargeur que sur l'allume cigare donc ça aide pas...

Un petit nettoyage lui fera pas de mal.
Les allume-cigare et prise 12 volts des véhicules récents sont plus courts que l'ancien modèle monté sur nos 205.
Les cordons d'alimentation des différents appareils (chauffe biberon/GPS/téléphone etc.) actuellement commercialisés sont donc prévu pour le second type.

Pour palier à cet inconvénient ,Il existe donc un adaptateur vendu en centre auto et sites web:

L'embout mâle se branche sur l'ancien modèle d'allume cigare, et la partie femelle reçoit les embouts mâles plus courts des chargeurs actuellement commercialisés.

Bonne journée.

Edite :

A l'intérieur de l'allume cigare il y a 4 picots/pattes en plastique maintenant en place l'embout mâle du cordon d'alimentation introduit .
Il se peut que l'un d'entre eux soit cassé comme sur celui-ci :

Bonjour !
Alors j ai changé mon allume cigare mais ...

Il fonctionne bien en position allule cigare mais pas en rechargeur et c est ca qui m interesse mdrrr

Ca vient d ou ?

Ce chargeur fonctionne t-il sur une prise 12 volts ou allume cigare d'un autre véhicule ?
Sur la mienne, ce cordon fonctionne sur l'allume cigare d'origine , mais pas sur la prise 12 volts rajoutée.



La raison est expliquée plus haut : différence de profondeur entre les 2 générations des prises allume-cigare.
Cela pourrait provenir aussi d'un mauvais branchement , en ce cas ,vérifier la polarité (+ au centre et - sur le côté).



ATTENTION :
Un mauvais branchement n'empêche pas la chauffe (allumage d'une cigarette) , la résistance n'étant pas polarisé ,mais pourrait endommager un appareil branché dessus.

[Edité]

[

FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

Bonjour,
j'ai besoin de vos lumières ..
je viens faire l'acquisition d'une 205 ZENTIH, et je veux faire fonctionner l'allume cigare (pour recharger portable/GPS....)
L'allume cigare actuel, (derrière le cendrier) ne fonctionne plus, je l'ai donc changé, et ressayé mais toujours rien .. Le câblage : câble m34 + câble 34 branché en direct sur les 2 bornes de l'allume cigare ...

auriez vous une solution pour que le branchement fonctionne ?
j'ai regardé les fusibles, tout est ok ..

merci à vous !!