Planete 205

Voila, je reviens de chez un revendeur auto ou j'ai pu voir une 205 GTI 1.6L 115 de 87ENTIEREMENT D'ORIGINE. Premiere chose qui m'a frappé, elle est passée en carrosserie, elle a été tres bien repeinte de sa couleur d'origine gris anthracite, les extensions d'aile, la rape a fromage a été changée les monogrammes aussi, les jantes sont d'origine mais en parfait état.

Ensuite, l'intérieur, la sellerie est NEUVE, pas de siege abimé, pas du tout affaissé (meme conducteur), pas dechiré, le tableau de bord est parfait (phase 1), le volant pas décousu.

Ensuite, le moteur, elle a 162000 km, sous le capot ca brille quasiment tout (meme le mastervac). Il l'a mise en route et a demarrée au quart de tour, pas de bruits supects, pas de fumée bleue, juste un ralenti un peu irrégulier au debut (la batterie était pas des masses chargé). Mais sinon le moteur tourne tres bien a priori.

J'ai aussi remarqué qu"elle avait blacksonée a des endroits (notemment sous les ailes et les passages de roue repeints, les amorto arriere neufs, la ligne d'echappement nickel, les 4 pneus 50% d'usure.

Voila elle a les vitres electriques et c'est tout.

Il la vend 3000E ferme impossible a négocier qu'en pensez vous??

je suis pas expert en GTI et faut voir la cote mais 3000€ pour moi ca me parait pas trop mal. Si elle a etait refaite entierement en carrosserie et bocoup de pieces changé, tu devrais etre tranquille un petit moment.

une phase 1 en plus estetiquement "neuve" pour 3000€
je pense que ca vaut le cout
faut dire aussi que ca se fait de plus en plus rares les phase1 en superbe etat

C'est ca qui me semble mais bon ca reste une 1.6L de 87....

Ouép c'est sur , une GTI PH1 trop bien .

Je me tate, je lui donnerai la reponse demain, elle a été mise en vente aujourd'hui.

tu aurais du prendre des photos, mais si comme tu dis qu'elle a une peinture neuve et les siéges refait, et que le moteur te semble bien tournée, moi je la prendrait, car au moins tu n'aurais rien a faire dessus, parce que quand j'ais acheté la mienne y en avait trop a faire dessus et je l'ais payé 20000 francs (3000 €) a l'époque , donc franchement moi je serais preneur,
ps: arrétez tous de dire que 3000 € c'est cher car elles ne sont plus coté nos chere 205 maintenant, mais c'est l'état général de la voiture qui donne le prix

Disons que j'ai pas mal envi de la prendre mais bon que vaut reelement la moteur? on n'est pas dedant donc bon....

Le probleme c'est que je ne sait pas ce qui a ete fait dessus, faut qu'il contacte l'ancien proprio.

Les amorto arriere sont neuf ca c'est sur.

Surtout faut l'essayer avant de l'acheter.

a mon avis si il n y a pas de vice caché c est une bonne affaire si je vendais la mienne je penses que ce serai dans ces eaux là... au mini

DaRk a écrit :Surtout faut l'essayer avant de l'acheter.

Ouia j'ai pas pu elle etait dans le hall

luludo a écrit :ps: arrétez tous de dire que 3000 € c'est cher car elles ne sont plus coté nos chere 205 maintenant, mais c'est l'état général de la voiture qui donne le prix

j'aime bien car sur ce topic personne n'adit que c'etais cher

C'est pas ce qu'on me dit sur un autre site!

Moi je dit ci elle est nickel de chez nickel et qu'elle a était entretenue comme un bébé et qu'elle tourné comme une montre suisse de plus c'est une PH 1 et s’il y a aucun frais a prévoir.
Je dit que sa le fait :super:

Mai toujours regarder la voiture dans toi les recoin, même c'y elle a l'air super

le camionneur a écrit :

luludo a écrit :ps: arrétez tous de dire que 3000 € c'est cher car elles ne sont plus coté nos chere 205 maintenant, mais c'est l'état général de la voiture qui donne le prix

j'aime bien car sur ce topic personne n'adit que c'etais cher

pendant un temps j'avais mis en vente ma CTI a 4000 € et un gars m'a carrement, je t'en donne 1200 €, je lui ais dit que je préféré la garder au lieu de la vendre un prix aussi dérisoir