Planete 205

Bonjour,
j'ai acheté récement des bougies BOSCH made in RUSSIA pour ma 205

est ce que BOSCH à une usine en russie?

la référence semble bonne FR7DC
mais l'espac électrode semble un peut large, j'ai mesuré 0.9mm

dois-je diminuer un peut l'espace en utilisant une clé à pipe ou c'est pas très grave?

Merci

Il me semble que c'est 08 mm normalement.
Cela se règle et se mesure avec un jeu de cales :


Bougie : réglage/contrôle de l'écartement.


Jeu de cales Facom 804.

Beaucoup de fabricants de pièces détachées ont délocalisés dans les pays de l'est ou bien en Asie du sud-est.

Bonne journée.

A l'époque où les électrodes étaient en cuivre oui ça se réglait parce qu'elles se bouffaient.

De nos jours, ça ne s'use plus et il y a plus de risques (flinguer piston/chemise par exemple) à vouloir régler l'écartement qu'autre chose. De plus, l'écartement n'influe sensiblement que sur les moteurs de très haute performance (au delà de 9000trs/mn par exemple).

J'ajouterais, pour rigoler que ce n'est pas toujours réglable.

Sans vouloir contredire mon druide, je dirais qu'elles ne s'usent plus aussi vite que du temps des préconisations où la préconisation était de 10-15000km. Les alliages cuivre-nickel actuels durent comme les premium d'avant qui étaient données pour 30000km, voire plus.

Sur un TU ami que je suis, j'avais vérifié des NGK qui ont à peine bougé en 30000km. Par contre, j'ai changé ces mêmes NGK que j'avais montées au bout de 90000km, car l'électrode centrale était bouffée et toute ronde, l'électrode de masse avait perdu la moitié de son volume, l'écartement était bien supérieur à 1,5. Mais ça n'empêchait pas le moteur de bien tourner

Merci beaucoup pour toutes ces informations.

C'est étrange qu'ils aient délocalisé en Russie plutôt que dans un pays de l'Est de l'UE comme la Bulgarie, vu qu'il y a les douanes à payer à l'export, mais après il devait peut-être y avoir une usine préexistante avec le matériel nécessaire, c'est comme Renault qui a racheté la majorité d'AvtoVAZ/Lada et qui produit actuellement en Russie (même si c'est pour le marché post-soviétique et pas pour celui de l'UE)

Bonjour,

Oui, Bosch possède des usines en Russie donc c'est tout à fait possible que ces bougies soient fabriquées là-bas. Quant à l'écartement de l'électrode, il est important de respecter les spécifications du constructeur pour garantir un bon fonctionnement du moteur. Si l'écart est trop large (0.9mm), il peut être judicieux de le réduire légèrement avec une clé à pipe, mais fais attention à ne pas trop le diminuer. L'idée est d'ajuster pour qu'il corresponde à la valeur recommandée par la marque pour ta 205.
Bonne installation !
chapka