Planete 205

Bonjour,
est il possible de changer le système de freinage AR du tambour vers disque?
Merci

Perso je voit pas l’intérêt...

Si tu veux améliorer le freinage, je pense qu'agir sur les freins avant sera plus efficace, et moins compliqué.
ceci dit je pense que c'est pas impossible de mettre des disque à l’arrière

Tu as des problème de freinage ?

Seule la GTI 1900 a reçu des disques à l'arrière avec bras, moyeux et fusées spécifiques et un circuit de freinage spécifique.
Ou l'option ABR sur GTI et Gentry avec tout un système encore plus spécifique.

Quel est l'intérêt? Des freins à tambours bien entretenus offriront un freinage arrière amplement suffisant.

Bonjour, Merci pour vos réponses,

Non, j'ai pas de gros problèmes, c'est juste une personne qui ma conseillé de le faire, je pensai que c'été beaucoup plus meilleur et plus efficace.
Merci beaucoup pour vos conseils, donc je vais laisser le système d'origine.

ABELAL a écrit :Bonjour, Merci pour vos réponses,

Non, j'ai pas de gros problèmes, c'est juste une personne qui ma conseillé de le faire, je pensai que c'été beaucoup plus meilleur et plus efficace.
Merci beaucoup pour vos conseils, donc je vais laisser le système d'origine.

A titre d'information les 205 GTI 105 et 115 ont des tambours à l'arrière pourtant ça freine très bien,les R11 turbo phase 1 aussi....il faut bien comprendre que les conseilleurs ne sont pas forcément les meilleurs,de plus un tambour ce n'est pas qu'un tambour tu as le diamètre du tambour,le diamètre des cylindres de roue,l'épaisseur des garnitures,par exemple si on prend l'exemple de la Bmw E30 316 i,il y a bien des tambours à l'arrière,la liste est longue comme mon bras des berlines de plus de 100 chevaux qui ont des tambours à l'arrière.
De plus concernant le freinage à l'arrière,c'est le jour et la nuit entre un réglage correct ou mauvais des garnitures.....il suffit de voir le rapport du contrôle technique.

merci xadboy
c'est très bien claire pour moi maintenant.