Planete 205

Bonjour,

j'ai été jeter un œil sous la caisse de ma 205 ; résultat : enfoncement du bas de caisse, mastic de protection abîmé et rouille.
Pour moi, vu l'endroit, cet enfoncement ne peut venir que des garagistes ou des centres de contrôle technique quand ils lèvent la voiture.




Où doit-on mettre les cales de levage de la voiture pour éviter cet incident ? il y a une sorte de rondelle en caoutchouc : est-ce un repère pour servir d'appui au levage ?
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
..........................................................................................................................................................................................
Déplacement du sujet le 14/08/20 par Faf 29

la ou la carrosserie du bas de caisse rejoint la tole du plancher, tu as une lèvre, qui pointe vers le bas.
sur cette lèvre, tu as des sections renforcées, prévues pour lever la voiture.

alternativement, tu peux lever sur les longerons, ou le berceau avant

Soit les 4 points de levage indiqués par la RTA, au niveau de la caisse, soit un bastingue en bois au niveau du berceau et on lève tout l'avant et on pose les chandelles aux points de levage.
Parfois, je lève au niveau des vis de fixation du berceau au longeron, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée.

Points de levage.

Bonne journée.

Bonjour CEV,

voici un schéma qui a le mérite d'être clair ; je crois que je vais y mettre des points de peinture route pour que les garagistes/contrôleurs techniques sachent où la lever.
Merci à vous deux pour vos réponses.
Cordialement.

Merci pour ce schéma CEV. Mains concrètement, c'est où le point milieu AR sur une 205?

Je psychote à chaque CT pour la 924s mais même chez Porsche ils m'ont plié les bas de caisse. Il faut presque le faire à leur place pour être sûr.

Une explication au mécano avec constatation de l'état avant levage ne coûte rien...

Salut à tous;

Il y a une petite erreur sur le schéma de CEV.
A l'arrière le levage ce fait au niveau de la traverse de suspension et non la traverse du coffre (qui est inaccessible avec la roue de secours et l'échappement).

Pour l'avant et l'arrière le levage ce fait dans l'axe de la voiture, pour l'avant, le berceau dispose d'une plaque de renfort.
Pour éviter d'endommager sa peinture, une petite planchette n'est pas du luxe.

XR138

Bonjour,

en fait, la garagiste devrait tout simplement lever au même endroit que celui prévu pour le cric, non ?
Cordialement.

Ça n'a l'air de rien comme ça, se tromper et lever la voiture n'importe où,et pourtant c'est signer son arrêt de mort à long terme.
La rouille finira par s'installer et ensuite ,5 à 10 ans + tard,bonjour les dégâts !

Le résultat d'un mauvais levage sur ma SR,au plancher ARD,avec tartinage de mastic histoire de "réparer"

Côté gauche sain,à titre de comparaison

sfv55 a écrit : ↑sam. 15 août 2020 08:33 Bonjour,

en fait, la garagiste devrait tout simplement lever au même endroit que celui prévu pour le cric, non ?
Cordialement.

Oui, mais si tu veut la mettre sur chandelle, il faut bien un autre point de levage.

XR138