Planete 205

Bonjour,

Je commence à réunir des infos pour un parc de 205 Diesel (toutes en XUD7) à remettre en route après 5 ans voire 10 ans d'arrêt pour certaines.

L'idée serait de les démarrer pour les sortir de leur coin et voir un peu dans quel état elles sont pour en refaire une ou deux.

De ce que j'ai déjà pu récolter en info il faudrait :

- Faire une vidange moteur
- Changer le filtre à huile, le filtre à gazole
- Vidanger le réservoir
- Vidanger le circuit de refroidissement
- Changer le filtre à air et voir si ce n'est pas habité

D'autres recommandations ? On m'a dit de faire attention à la pompe à injection car les joints peuvent abdiquer au redémarrage.

Virer le cache supérieur de distri et voir quelle tronche à la courroie!

Je pars du principe que les courroies seront toutes à changer, au démarrage ça ne risque pas de se casser à priori ?

C'est aussi simple que sur TU pour la voir où il faut obligatoirement enlever le support moteur ?

Et bien si ça peut tout à fait casser au démarrage !

Fais au moins quelques tours de moteur juste avec une clé sur la vis de poulie vilo,histoire de "décoller" la mécanique... Et voir si le moteur n'est pas bloqué!
Mais 5 à 10 ans ça devrait passer sans blocage,sauf s'il y avait un JDC et que du LDR est resté dans un cylindre!

Pour voir la courroie,juste en dégrafant un des caches supérieurs et en le tirant pour voir en dessous ça passe.

Pour les joints de pompe a injection, c'est quitte ou double, mais généralement les joints n'aiment pas trop les arrêts prolongés. Déjà je vois une pompe Lucas sur la photo, je parie fort qu'elle pissera peu de temps après le démarrage. Après comme c'est une maladie sur les Lucas, le couvercle est facile a remplacé et peu coûteux, environ une cinquantaine d'euros le kit.
Pare contre après 5 voir 10 ans dans l'herbe, ça doit pas être jolie jolie en dessous

D'accord donc il serait peut être judicieux d'acheter un kit en prévention alors.

J'ai un peu peur aussi de voir les dessous, maintenant elles sont sur bâches mais le mal est peut être déjà fait :/

Quelqu'un sait s'il est possible de déterminer le type de pompe à injection à partir de la plaque et du VIN ?

maxdata63 a écrit : ↑jeu. 3 juin 2021 19:33 Quelqu'un sait s'il est possible de déterminer le type de pompe à injection à partir de la plaque et du VIN ?

il y a eu des montages en pompe Lucas ou Bosch,ensuite si tu veux vraiment avoir la référence exacte de la pompe c'est marqué dessus,il y a une plaque sous la pompe qui donne la référence,ensuite il suffit d'aller sur un site afin d'avoir le kit de réfection:
http://www.liron.fr/
https://www.autodiesel13.com/

Voici la procédure pour identifier une pompe:
https://www.autodiesel13.com/lexique/mo ... ece-2.html

En sachant que le type en Lucas sera toujours le même(DPC) et idem pour la pompe Bosch(VE),les évolutions vont se faire en fonction de la dépollution,de l'année de production...par exemple sur une 205 TD on ne trouve que des pompes lucas
De plus lucas,rotodiesel,delphi,cav c'est pareil....

Encore des liens:
http://contrails.free.fr/engine_bosch_ve.php
fuite-pompe-injection-lucas-t58706.html

Si tu arrives à trouver un kit réfection pour une Lucas... j'suis preneur. ;) car visiblement c'est out depuis un moment. :/

Oui c'est ce que je vois et ça m'inquiète un peu , de ce que je peux lire c'est quasiment sûr qu'elle va fuir ...

Delphi a arrêté de fabriquer le kit ?

D'après la première photo pour moi c'est une pompe Lucas mais l'autre voiture de 92 également je n'ai pas de photo et personne n'a internet dans ce coin don ça sera la surprise.

JSN59 a écrit : ↑ven. 4 juin 2021 09:52 Si tu arrives à trouver un kit réfection pour une Lucas... j'suis preneur. ;) car visiblement c'est out depuis un moment. :/

La Lucas n'étant pas la pompe de l'excellence,il sera toujours possible de mettre une Bosch à la place d'une Lucas,cela reste du plug and play,hormis la position de la pompe sur le *support et il faut aussi les tuyaux de la pompe Bosch car entre Lucas et Bosch,les tuyaux ne se disposent pas de la même façon au niveau des pompes(sortie hp pompe)...
* Le support est le même pour les deux pompes,il faut juste déplacer les goujons pour mettre une Bosch à la place d'une Lucas,ensuite si on est vraiment radin comme moi,rien n’empêche de faire fonctionner une pompe Bosch avec des injecteurs Lucas,bien entendu si j'en parle c'est ce que je l'ai déjà fait.