Planete 205

Salut salut
Voilà j'aimerais votre avis sur cette brosse rotative pour nettoyer le plan de joint de culasse
Elle est en nylon.

Une cale de carrossier et du papier 400 pour le plan de joint.
Ne pas utiliser de brosse métallique pour le plan de joint.

La brosse peut être utilisée pour les chambres de combustion.

D'accord mais celle-ci est en plastique, ça le fait ?

Non. Il faut utiliser un couteau pour décoller précautionneusement les grosses parties de joint et ensuite une cale avec un abrasif;

Ok.
Dans la Rta il y a marqué de prendre un joint de culasse 1.3mm si pas de surfaçage, et un joint de 1.5mm si surfaçage.
Ici sachant que le papier abrasif va "poncer" le plan de joint, on part sur un joint de : 1.5mm?

Il faut poncer les restes de joint, sans attaquer le métal sur 2 dixièmes. Il ne faut surtout pas attaquer l'alu de la culasse.

J'ai bien retiré les restes de joint oui, mais il y a des traces de quelque chose je ne sais pas ce que c'est. Voici des photos. Les endroits rouges sont des petits creux que j'avais repéré.
J'avais fait quelques passages au papier abrasif 800 et Wd40 du plan pour retirer les derniers bouts de joint. La culasse est plus propre qu'avant, mais si je dois poncer davantage je crains d'attaquer l'alu.

Cette culasse est à rectifier chez un réaléseur. Voir à remplacer, il te le dira si elle est trop attaquée/voilée.

D'accord, j'ai trouvé un atelier qui peut faire un surfaçage pour 70€.

D'ailleurs pour nettoyer le plan de joint (bas moteur), on utilise aussi du papier ponçage fin ?

Noctua a écrit : ↑lun. 10 janv. 2022 14:54 D'accord, j'ai trouvé un atelier qui peut faire un surfaçage pour 70€.

D'ailleurs pour nettoyer le plan de joint (bas moteur), on utilise aussi du papier ponçage fin ?

Avec une cale à poncer, oui.

Entendu

Mon sujet est résolu, merci JPB