Planete 205

Bonjour,
En prévision d'un achat j'ai vu une 205 Cabriolet 1.4 CJ Essence 75 CH, ac 1991.
Mais soucis témoin catalyseur allumé au tableau de bord.
Donc j'ais parcouru le forum en long et large mais pas trouvé l'emplacement de la connectique pour faire le diagnostic comme décrit ici sur le forum.
A savoir:
- la 205 roulait (arrêté 2/3ans?) avec ce témoin allumé?
- J'ai trouvé la sonde sur catalyseur débranchée.
- J'ai trouvé le capteur volant moteur débranché.
Donc rebranché ces deux faisceaux aux connecteurs qui me semblait correspondre...
J'ais un doute pour le capteur volant, le connecteur de même couleur mais détrompeur pas compatible.
Connecteur marron sous phare avant gauche.
J'ai aussi lu ici que le capteur volant n'était utilisé que pour la mise au point au garage?

La 205 démarre si on insiste longuement au démarreur..

Beaucoup d'interrogation pour un premier post
Mais si vous pouvez m'aider avant que je fasse un achat "catastrophique" je vous en remercie".
Au plaisir de vous lire.

Une photos du moteur:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... TU3_MZ.JPG

C'est pas celui de l'occasion qui lui est affreux, fuite haut de culasse et environnement moteur innommable, elle est dans une ferme et servait à tout....

Il me semble que la prise diag c'est la prise marron à côté de la bobine.

Merci "gpe"
C'est donc la prise que j'ai connectée au capteur du volant moteur.
Tu connais pas le branchement ?

Bonjour,
Je reviens de faire les tests sur les connecteurs marron et le vert qui sont coté à coté sous le phare gauche.
Aucun résultat ni aucune réaction à la mise à la masse des différents fils.
Sous le vase d'expansion il y a un fil sans protection que j'ai aussi testé sans autre résultat.
Il y a toujours le témoin rouge représentant un catalyseur (?) qui est allumé.
Au vu de l'état général de la 205, environnement moteur et circuit électrique je pense que je vais laisser tomber à moins que connaisseur me donne la solution
A+ Pierre.

"Localiser la prise diagnostic : à proximité du vase d'expansion, de couleur VERTE."
Tiré de la fiche pratique:
nettoyage-et-revision-de-l-injection-mo ... 32876.html

Si le moteur est équipé d'un allumeur (Delco), la prise du capteur PMH n'est pas branchée. C'est normal.

Merci JPB , j'ai déjà vu le post et il m'est impossible de voir les images jointes.
Par contre j'ai suivit tous les conseils trouvés dans le forum et pas vu de prise verte près du vase LDR.
Vu l'état, le prix demandé et les conseils: pierre-du-tarn-t74313.html je pense abandonner ce cabriolet et me tourner sur un plus sain.