Planete 205

Bonjour,

Comment faites-vous pour maintenir le régime à une valeur "précise" lors de la vérification des différentes valeurs d'avance à l'allumage ? J'ai essayé à la main au niveau du carbu, au pieds depuis la pédale mais c'est difficile de maintenir un régime.

Il n'y a pas de nécessité à avoir un régime très précis.

Réglage d'avance initiale > de 500 à 1000 tr/mn sans accélérer
Réglage pleine avance > au dessus de 2000 tr/mn en régime constant en accélérant

Tu ne fais que 2 points de mesures? Dans la RTA il y en a 4 qui sont indiqués :
- ralenti,
- 1500
- 3000
- 4000