Planete 205

Bonjour . Je me suis inscrit sur le forum pour collecter des informations sur différents post , et en discutant avec la communauté.

Je vient d'acquérir un moteur xud7 avec sa boîte BE3 et j'aimerais remettre le tout au propre . Je n'ai aucune idée de l'état de l'ensemble et c'est pour gagné en expérience que je me lance dans ce projet.

Pour commencé essayé de démarré le moteur et prise des compressions.

Ma première question bête est comment savoir si la boîte de vitesse est au point mort ? Je tient à dire que c'est la première fois que j'ai un moteur/boîte sous la main.

Ce n'est pas un moteur/boite. C'est un moteur avec boite séparée.

Tu peux prendre les compressions avec une batterie, des shunt et un compressiomètre en déposant les 4 bougies de préchauffage.
Ne t'avise surtout pas de démarrer le moteur hors de la caisse ou sans support d'atelier. Au démarrage, il se roulerait dans la pelouse.

Si la boite est au PMH, tu peux tourner simultanément les 2 prises de cardan dans le même sens de rotation, à la main. Si tu ne peux pas, c'est qu'il y a une vitesse d'engagée.

Bonsoir JPB. Merci pour l'info pour la boîte de vitesse je vais regarder .
Pour le démarrage du moteur j'ai ce qu'il faut par contre je me demande comment fixé le moteur sur le support sans enlever la boîte ? Et il faut bien la boîte pour lancer le volant moteur

Merci je posterais quelques photos .

Si le démarreur est fixé sur la boite, oui il ne faut pas déposer la boite.
De toutes façons, pour fixer le moteur sur le support d'atelier, il faut la boite puisque le silent bloc est fixé dessus.

j'ai vu une astuce sur tiktok, c'est des fers plats épais avec des trous au bon endroit pour fixer le démarreur "en l'air" en se prenant sur les vis de tour de boite qui ne sont pas utilisés pour fixer le moteur au support.

par exemple, tu te sers des autres vis que celles en face du démarreur, et tu fabrique des fers plats entre les vis de tour de boite et l'endroit ou le démarreur est à la bonne distance pour lancer le volant moteur.

bien sur, ne fais pas ça avec des fers plats de 2mm, ça va plier. je pense que à partir de 4-5mm d'acier ça devrait aller

Bonjour , enfaite j'ai un support d'atelier comme celui ci ( ci joint )

Je me dit que fabriqué un châssis stable pour supporter moteur boîte cardan serais le mieux ?

Vous pensez qu'il faut obligatoirement fixé les silent bloc ? Je souhaite le démarré 2 min pour voir si il tourne bien.

Ensuite je ferais un gros entretien dessus .

Merci a vous .

Peut être, moteur au sol maintenu sur une palette et avec des sangles et une chèvre ou un palan pour le soutenir par le haut, si tu tiens vraiment à le mettre en route hors caisse.

tu peux le démarrer sur un socle fixe, si tu le sangle bien. en fait tu as un couple énorme avec les diesel, et le moteur va faire des galipettes si il n'est pas maintenu fermement. donc une palette et deux sangles pour le tenir debout et plaqué suffiront.
pour ma part, j'avais démarré un moteur en l'air, sur une chèvre (je te laisse aller voir le sujet de Princesse pour la vidéo), et le moteur bougeait pas mal, pour te donner une idée de la force qu'il exerce si il n'est pas tenu.

Bonsoir , au gros travaux les gros moyens !

Je vais jeter un oeil sur princesse.

Me manque plus que les cardans et je balance le 12v

Je suis en pleine recherche du bon modèle .

Pourquoi faire, les cardans ?

Bonsoir JPB . Je me suis dit qu'au moin un élément dans la boîte aller tourné ??

Et qu'il fallait mettre de l'huile de boîte du coup , donc cardan ?



Pis si j'ai pas de cardan je ne peut pas savoir si la boîte est au point mort.

Si non c'est top

Voici des vidéos ou on démarre des XUD au sol:
https://www.youtube.com/watch?v=zVgpMVdYvfA
https://www.youtube.com/watch?v=JscLZJFKUX0
https://www.youtube.com/watch?v=Nxct2ZE1YvU

tu peux parfaitement démarrer sans cardans ni huile de boite. ça deviens important quand tu fais plus que quelques mètres au ralenti pour déplacer une voiture, mais sinon ce n'est pas nécessaire de lubrifier la boite

pour savoir si ta boite est au point mort, tu aura besoin de cardans, effectivement, il faudra que tu en fasse tourner un et tenant l'autre, le point mort ça sera quand tu pourra tenir un immobile en faisant tourner l'autre

De toutes façons, qu'il y ait une vitesse d'engagée ou pas n'a pas d'importance.

Le niveau d'huile moteur doit être correct mais le niveau d'huile de boite n'a pas d'importance.

Ne pas faire tourner le moteur plus de 3 minutes sans système de refroidissement.

Si le moteur tourne correctement il n'y a pas grand risque mais si il serre ou se bloque (courroie distri qui pète par exemple) sur une accélération là, il peut se renverser s'il n'est pas maintenu efficacement.

Bonjour , ok donc je peut démarré le moteur ( avec huile bien sûr ) même si la boîte a une vitesse et n'a pas d'huile .

Une question ? On est d'accord que le sens d'inclinaison pour le bon fonctionnement du moteur c'est quand le bas du carter d'huile est a plat ??

Car mon niveau d'huile me semble incorrect , je vais devoir régler mon support .

Pour la courroie de distribution elle a l'air en bon état , j'espère qu'elle tiendra les 2 petites minutes d'essaie .
Je compte la changer par la suite .

Merci a vous