Planete 205

Bonjour quand j'étais petit mon père a possédé une 205 diesel sacré numéro 5 pt blanc banquise de 1992 appelé "titine" qu'il a possédé a peu près de 2013 juste qu' au 7 avril 2018 où elle est malheureusement partie à la prime à la casse (prime à la noix ). en échange d'une opel corsa 4 de 2014 ( rip titine )

À ce moment-là je n'avais que 8 ans et j'étais très attaché à cette 205 et donc c'est depuis ce jour-là que j'ai commencé à beaucoup plus m'intéresser au 205 et au différents version et serie spécial

Et il y a pas longtemps en faisant des recherches je me suis aperçu que la nôtre n'était pas tout à fait une vraie sacrée numéro car cette version est sortie en 94 et non en 1992 donc se n'était pas possible

Pourtant la nôtre avait bien le liseret sacré numéro sur les portières l'intérieur sacré numéro ( tissu bleu Motif papeete ) le compteur sans le compte-tours, la centralisation avec les télécommandes ( que je possède toujours )

mais elle ne possédait pas le logo sacré numéro sur le hayon elle n'avait pas la jupe arrière couleur carrosserie contrairement à la jupe avant qui était couleur carrosserie , elle n'avait pas les bons enjoliveurs , et sûrement d'autres défauts qui son contraire à l'origine

Donc je voudrais savoir si c'était juste une 205 diesel normal qui était maquillée en sacré numéro ou autre chose ? il me reste des photos de cette 205 mais petit problème je suis sur le groupe depuis pas longtemps et je ne sais pas comment mettre des photos

Merci d'avoir lu et bonne journée

Il n'y a que 2 possibilités :
- Soit elle était de 92 et donc maquillée en sacré numéro comme tu dis
- Soit c'était une sacré numéro et donc elle n'était pas de 92.

Faut savoir que la plupart des gens ne connaissent pas l'année de mise en circulation de leur voiture, sauf s'ils l'ont achetée neuve et qu'elle est encore "récente" (moins de 8 ans par exemple)

Bonjour et bienvenue Lucas

Concernant le télécharment des fichiers sur ce forum.

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planetesujet-t58122.html

C'est le plus simple, les fichiers sont directement redimensionnés au bon format .


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Bon wek-end.

. Salut ok merci beaucoup pour les infos, donc voilà la 205 le jour où on l'a lésé chez le concessionnaire pour récupérer la corsa à l'époque il avait installé un volant de 205 Indiana qu'il avait récupéré en casse et il ne savait pas que c'était une Indiana et que c'était rare il m'avait juste précisé que c'était une 205 beige

Ce type d'enjoliveur était monté sur les millésimes 88 à 92 :



Assez difficile à trouver maintenant .


Catalogue Peugeot de 1991 (millésime 92).

OK je ne savais pas , dommage ils était en bonne état et ils était tous présents , vraiment cool de savoir sa merci

Je dirai que le moyen infaillible c'est qu'avant la sacré numéro les 205 étaient blanc meige (blanc chaud) et qu'en 94 c'est passé sur le blanc banquise (blanc froid). On rajoute à ça le fait que les vitres sont teinté bronze.

Donc vu que les portes ont les liserés , qu'elle est blanc froid et qu'on voit les sièges foncés c'était une sacré numéro de 94 avec un choc arrière et des enjoliveurs de GR.

Effectivement c'est bien un blanc banquise .

Concernant le volant sport 3 branches ,il est identique entre la sacré Numéro et l'Indiana .
C'est juste le centre de volant qui change en fonction de la finition :


Centre de volant classique dont la Sacré Numéro.


Centre de volant Indiana.

Il est super ce volant.

Il existe en plastique ou cuir et en différents coloris : gris, noir, blanc et beige


Cuir blanc sur la Roland Garros du millésime 89


Cuir beige sur la Gentry à carrosserie Beige Mayfair.


Cuir noir et lion peint sur le mien.

Bonne soirée.

Bonsoir je tiens à préciser que quand mon père l'a eu c'était une deuxième main et qu'elle avait peu de kilomètres et jamais été accidenté , et d'ailleurs quand elle est partie à la casse elle n'avait que dans les 100000 km donc je pense que c'est bien une simple 205 diesel de 92 qui a été maquiller en 205 sacré numéro

Une version mazoutée si peu kilométrée envoyée à la casse

cev604 a écrit : ↑sam. 22 mars 2025 08:10 En fichier joint, en tant qu'invité ou membre non connecté, on aura ce message :



Bon wek-end.

C'est bon à savoir ça mon cher CEV!

Merci beaucoup!

Mais comment tu sais tout ça ? Tu as appris "sur le tas" au fur et à mesure des évolutions du forum ou bien il y a quelque part des instructions, un recueil qu'on peut consulter ?

Bonne soirée

cev604 a écrit : ↑sam. 22 mars 2025 21:14 Une version mazoutée si peu kilométrée envoyée à la casse

Personnellement j'ai toujours eu l'intime conviction que la prime à la casse a retiré de la circulation d'innombrables véhicules en parfait état de fonctionnement....

Si cela s'est avéré favorable pour la filière automobile neuve, pour le reste, ce n'est qu'un immense gâchis et un désastre écologique...

Malheureusement y’avait beaucoup de truc à faire dessus et mon père a lésé sa traîné et voulais de tout façon "changé de voiture pour prendre plus récent "
et je suis totalement d’accord la prime à la casse c’est totalement n'importe quoi, sa nous incite a jeter des voitures en très bonne état pour prendre du neuf, pour être soit disant écolo c’est juste pour se faire du fric, et toujours plus acheté au lieu de réparé et gardé, et puis c’est encore pire avec les voitures électriques