Planete 205

Bonsoir à tous

Enfaîte je voulais savoir si c'est cool pour mon moteur de rouler pendant 750km a 120-130 kmh car à 130 je suis a 4200 tr , avec ma gentry (boite courte) en été sur autoroutes biensur.

Merci

bonne question je dirai meme tres bonne mais les 750 tu les fait en combien de temps

tant que ca chauffe pas, aucun soucis

les 750 km je les fais en allant en vacances dans le sud de la france et il me faut 7h de route ~.

merci

Salut!

Je pense que tu as aucune raison de t'inquiter!
4200tr/min meme pendant plusieurs heures ca ne tuera pas le moteur!pour info avec une 205 XS a 130 tu es a 4600tr/min!
de toute facon pause toutes les 2 heures pour le repos du conducteur et de la mecanique
En roulant a plus de 100km/h je ne pense pas qu'il y ait des soucis de temperature de liquide de refroidissement meme si il fait très chaud(il entre beaucoup d'air dans le radiateur a cette vitesse)
La temperature d'huile peut monter un peu plus que d'habitude mais tant que ca n'atteint pas la zone rouge c'est tout bon!

A+

Seb

Les Gentry peuvent avoir des coups de chaud en été, comme les GTI 1L6, à cause de l'absence d'échangeur, mais je pense que sur autoroute ça ne pose pas trop se soucis, c'est plutot dans les bouchons.

Salut;

Aucun souci , tu reste dans la zone des 3/4 des tours moteurs.

L'idéale est de rouler au régime de couple maxi, ou le rendement de moteur est maximal.

La seul chose à respecter est de laisser tourner le moteur au ralenti aprés un long roulage, une minute environs pour qu'il régule tranquillement.

XR138

ok sa marche je suis conten que vous m'avez répondu clairement

seb057 a écrit :Salut!

Je pense que tu as aucune raison de t'inquiter!
4200tr/min meme pendant plusieurs heures ca ne tuera pas le moteur!pour info avec une 205 XS a 130 tu es a 4600tr/min!
de toute facon pause toutes les 2 heures pour le repos du conducteur et de la mecanique
En roulant a plus de 100km/h je ne pense pas qu'il y ait des soucis de temperature de liquide de refroidissement meme si il fait très chaud(il entre beaucoup d'air dans le radiateur a cette vitesse)
La temperature d'huile peut monter un peu plus que d'habitude mais tant que ca n'atteint pas la zone rouge c'est tout bon!

A+

Seb

Surprenant?
C'est quel moteur dans ta XS, car dans ma XT moteur XY8 de 86 à 4000t/m je tournais à environ 120/125 et 600t/m pour 5/10km de plus, ça me parait beaucoup.
C'est une boite courte aussi.
Ce même jour on se suivait avec la 1.9 de Fred.B, son moteur plafonnait à 3500t/m

petite question, est-ce que vous pensez que ma 205 puisse tenir 5h, sans s'arrêter en roulant environ à 120, 130km/h, car j'aimerais partir en bratagne avec mais j'ai un peu peur le plus long que j'ai fais avec c'est 200km

Et toi tu pourra tenir 5H, il es conseiller de s'arreter toutes les 2heures, cela est bon pour toi et ta mécanique

GEGE205 a écrit :petite question, est-ce que vous pensez que ma 205 puisse tenir 5h, sans s'arrêter en roulant environ à 120, 130km/h, car j'aimerais partir en bratagne avec mais j'ai un peu peur le plus long que j'ai fais avec c'est 200km

Mon ancienne SRd est montée a paris en roulant meme un bon moment a 160 (patapé c'est ma copine qui conduisait moi je dormai plus ou moins), elle avait 285000 km, elle n'a pas beonché. Si ta voiture est entretenue, il a pas de raisons....

Et les gars,

Vos voitures ne sont pas en sucre. C'est INCREVABLE une 205...
C'est pas en roulant 5 heures, même à 160 que vous allez tout casser ! (sous condition d'un moteur "en état" avec de la bonne huile)

Le moteur est en température, en régime stabilisé, c'est que tu bonheur pour lui !

Inquiétez-vous plutot de démarrages en hiver, par -5 ou -10°....
ainsi que des températures moteur en été dans des bouchons par exemple !!!

a++

Il ne faut pas avoir peur de rouler à haut régime longtemps, c'est seulement psychologique, on a plus l'habitude d'entendre un moteur hurler c'est tout.
Je traverse souvent le pays en 404 en roulant à 140 150 sans problème mème avec un moteur fatiqué et une 404 c'est une antiquité par rapport à une 205 : à cette allure c'est les oreilles qui fatiguent avant le moteur !

Vos réponses me rassurent car c'est vrai que je suis par forcément un tendre avec mon moteur mais j'ai pas envie de perdre ma petite voiture