Planete 205

[Titre édité par Erick]

Bonjour

Je recherche des renseignements concernant le montage des bras de supension dans la traverse Ar. En suivant les revues techniques ,ils utilisent de l'outillage specifique,jusque la tout va bien car on arrive a concevoir l'outillage avec les moyens du bord.Par contre j'ai un hic concernat le fameux calibre referencé sous le N° 7.0926 Q dans les revues.Il sert apparament a la positin du bras dans la traverse.Quelqu'un a t'il une solution pour remplacer cet outil ou les cotes afin de le concevoir ?
Merci d'avance .
André

des liens qui pourront peut etre t'aider.

http://www.mikadoracing.com/technique/d ... ainAR.html

http://perso.wanadoo.fr/jso/87/renovtrar.htm

je remonte le sujet parceque ça m'intéresse aussi.
mon train arrière n'est pas encore gordini par contre il couine quand on monte ou descend de la voiture et quand je lèves l'arrière au cric.

quelqu'un connaît il le prix du bras de suspension chez peugeot ou AD ?
on le voit sur cette page:
http://perso.wanadoo.fr/jso/87/renovtrar.htm

merci

apolon34 a écrit :je remonte le sujet parceque ça m'intéresse aussi.
mon train arrière n'est pas encore gordini par contre il couine quand on monte ou descend de la voiture et quand je lèves l'arrière au cric.

quelqu'un connaît il le prix du bras de suspension chez peugeot ou AD ?
on le voit sur cette page:
http://perso.wanadoo.fr/jso/87/renovtrar.htm

merci

pour l'arriere je sais pas mais pour l'avant faut compter dans les 150euros neuf , donc je suppose dans les 80-100 euros , ca me parait juste.

le problème est que ce n'est absolument pas la même forme de pièce, donc probablement pas le même prix.

pour l'avant, on trouve les deux pour 50-60 euros sur ebay

apolon34 a écrit :le problème est que ce n'est absolument pas la même forme de pièce, donc probablement pas le même prix.

pour l'avant, on trouve les deux pour 50-60 euros sur ebay

moi je parlais de pieces neuves.

http://cgi.ebay.fr/2-Bras-de-suspension ... dZViewItem

neuf

bonsoir à tous
Je vous remercie a tous pour les renseignements que vous m'avez apporté.J'ai fini par trouvé un train AR d'occasion en bon état ,qui m'a permis de la passer au controle tecnique.J'en cherche un autre meme avec du jeu pour le remettre en etat .
Encore merci et a bientot.

Pffffffffiiiiiiiiiou moi je ne comprend plus rien je pensé que l'on ne pouvais changer que les roulements et la traverse et maintenant je vois aussi une partie du bras de suspension
Quelqu'un sur le site aurait il plus de photos du genre étape par étape
Ah oui peut on changer la fusée en cas de coup de trottoir ?

salazar a écrit :bonsoir à tous
Je vous remercie a tous pour les renseignements que vous m'avez apporté.J'ai fini par trouvé un train AR d'occasion en bon état ,qui m'a permis de la passer au controle tecnique.J'en cherche un autre meme avec du jeu pour le remettre en etat .
Encore merci et a bientot.

tu as pas gardé le tien (l'ancien) ?

sinon pour le changement de fusée, ça doit être possible mais c'est rentré a la presse visiblement.

si quelqu'un a des photos détaillées du train (roulements, barres, etc) ca m'intéresse également.

Bonjour
Sur l'ancien la traverse etait morte la cage ext du roulement neuf y nageait.Le bras etait carrement bloqué dans la traverse.Pour te dire la contrainte la barre de torsion etait flambée.Au pire il suffirait que je trouve une traverse ,car j'ai garder les bras de suspension .Je compte changer les axes.
bonne journée

salazar a écrit :Bonjour
Sur l'ancien la traverse etait morte la cage ext du roulement neuf y nageait.Le bras etait carrement bloqué dans la traverse.Pour te dire la contrainte la barre de torsion etait flambée.Au pire il suffirait que je trouve une traverse ,car j'ai garder les bras de suspension .Je compte changer les axes.
bonne journée

il était dans quel état ton train arrière ? roues gordini et tout ?
je voulais faire le mien avant que ca soit irrécupérable.

par contre si tu as des photos de tout ça, je prends !

bonsoir,voila de mon cote je m'etais renseigner au sujet des bras arriere ,et voila donc le bras de suspention arriere chez peugeot vaut 328€ et oui ,j'ais pris un coup pour refaire les roulements et bagues pour les deux cote il faut conter environs 70€,ca cela reste raisonnable,tous ca pour vous dire que moi aussi je vais avoir droit de faire mon train arriere ,mon future car je n'ais pas encore la voiture ,une gld de 89 avec 387000kms .
Ghost

Oui j'avais les roues en gordini et le bras droit etait bloque en position haute.Elle ressemblait plus a un Kart qu'a une voiture.J'ai deux adresse de site a te faire parvenir .Les voici en general se sont les 2 sites qui ressortent concernant ce type d'operation

http://www.mikadoracing.com/technique/d ... ainAR.html

http://perso.wanadoo.fr/jso/87/renovtrar.htm

Pour les photos desolé je n' en ai pas fait lors du demontage.

salazar a écrit :Oui j'avais les roues en gordini et le bras droit etait bloque en position haute.Elle ressemblait plus a un Kart qu'a une voiture.J'ai deux adresse de site a te faire parvenir .Les voici en general se sont les 2 sites qui ressortent concernant ce type d'operation

http://www.mikadoracing.com/technique/d ... ainAR.html

http://perso.wanadoo.fr/jso/87/renovtrar.htm

Pour les photos desolé je n' en ai pas fait lors du demontage.

ca me rappelle quelque chose...