Planete 205

Voila depuis pas mal de temps je trouve que la 205 a beaucoup de l'aqune au niveau de l'insonarisation c'est à dire que l'on entend beaucoup à haute vitesse le bruit de l'aire et du moteur
je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous aurait réussi a améliorer tous cela

j ai blaxonner tout mes interieur de porte et depuis j ai moins de bruit

Pour les perturbations aérodynamiques, je vois mal ce que tu peux faire et pour l'isolation de bloc moteur, si tu la refais ca implique de démonter tout le tableau de bord, faisceau, centrale de ventilation.
Donc un conseil, quand tu roules, mets la radio et il n'y aura plus de perturbations sonores (sauf si t'écoutes Lorie )

Sur ma voiture les bruits viennent des retros, je vais essayer d'insonorisé les caches retro. Sinon le Blackson c'est à eviter, il vaut mieux prendre du goudron autocollant, c'est ce que j'ai mis, c'est vrai que ca insonorise un peu, mais moi c'est surtout pour la musique lol. Sinon j'ai aussi envie d'essayer les essuie glace new generation tout plat, pour voir si ca fait moins de bruit.

zenman94 a écrit :Sinon le Blackson c'est à eviter

Ah bon pourquoi ?

Le problème du Blackson dans les portes c'est que tu tapes parfois des bonnes odeurs l'été quand ca chauffe bien sur la carosserie, le Blackson se ramolit et peut aussi couler au fond de la porte si vraiment ca chauffe dur... Et puis niveau pose, les plaques de goudron ca va nettement mieux!

Mètre un casque :gnak:

zenman94 a écrit :Sur ma voiture les bruits viennent des retros

Idem pour moi surtout celui coté conducteur qui fait un bruit de souflle d'enfer dépassé 110km/h.

bunny a écrit :Mètre un casque :gnak:

Presque

Des BAB (Bouchons Anti Bruits) moulé à l'oreille, avec réglage du niveau de perception auditif.

Cela vaut la modique somme de 150 € environs

Trêve de plaisanterie

Cela peut paraître bizzare mais une bonne partie du bruit vient de l'arrière et des bruits de roulements.

La tôle de fond coffre n'étant pas insonorisé , du moins c'est pas le morceau de feutrine épais fixé via des picots plastiques traversant la dite tôle (source de rentrée d'eau d'ailleur ) qui isole le bruit de l'échappement arrière quand le moteur est dans ses tours ( de 3000 à 5000 tours suivant les motorisations.)

Pour les bruits de roulements, cela dépend pas mal des pneumatiques (les michelins par exemple ne sont pas les plus silencieux).

Pour les bruits d'aréo, c'est les rétros (+ 50 %), l'antenne (c'est d'ailleur pour cela qu'elle ce retouve à l'arrière pour les nouveaux modèles), le désafleurement des vitres latérale.
Et on peut pas faire grand chose

Si t'arrive déja à retirer tous les bruits de pinson à l'intérieur de la voiture ( TdB, tablette arrière, etc.) ce sera pas mal.

Par contre ne jamais insonoriser une Rallye, le chant original des WEBERS est incomparable

XR138

depuis que j'ai fait changer ma portiere j'ai aussi beaucoup de bruit qui vient du retro gauche lorsque je depasse le 90. que puis je faire?

bugs94140 a écrit :[
Idem pour moi surtout celui coté conducteur qui fait un bruit de souflle d'enfer dépassé 110km/h.

Moi aussi j'ai ce problème-là : gros bruit de souffle à partir de 100 km/h du côté de la portière conducteur !
Par contre, je crois que j'ai repéré un leger décalage de la portière vers le bas ( environ un demi-centimetre au niveau du montant de la porte)
Quelqu'un sait comment on peut remonter la portière ?

Bizarre vos histoires de rétros qui font du bruit. Sur les miennes c'est surtout le moteur et l'echappement.

Le pire c'est quand la jonction entre le collecteur et l'intermédiaire qui est mal fixée ou usée, alors là le bruit s'entend vraiment dans la caisse.

D'ailleurs à cet endroit il y a une sorte de joint metallique qu'on peut éventuellement changer.

Je pense qu'il n'y a pas de solution miracle, de toute évidence c'est le sacrifice à faire pour avoir un bon rapport poids puissance... l'insonorisant c'est bien mais ca pèse super lourd.

Moi, le retro, il fait pas de bruit de vent, en fait, s'il en fait, je l'entend pas -> grâce à la musique.

Par contre, à cause de la musique, les basses font vibrer le retro conducteur...

Donc, sur toutes les basses, je me paye une vibration du retro. Sauf lorsque la musique est tellement forte (ou pas forcément) que tu n'entends plus les vibrations...

Donc, contre le bruit, utilise du son.

(bruit = parasite ; son = belle onde sonore ^^).

biwann a écrit :Le pire c'est quand la jonction entre le collecteur et l'intermédiaire qui est mal fixée ou usée, alors là le bruit s'entend vraiment dans la caisse.

D'ailleurs à cet endroit il y a une sorte de joint metallique qu'on peut éventuellement changer.

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Effectivement, j'ai connu ça aussi ...............
A l'époque, j'entendais un bruit de prise d'air qui ressemblait à un bruit d'ailette prise dans un courant d'air... ça s'entendait surtout à la décceleration (genre : arrivée à un péage !)
En fait, c'était mon joint de collecteur d'échappement .......
Et hop, c'était reparti pour un tour !!
Mais mon problème actuel, c'est plutôt genre aérodynamique : prise d'air à la c** en haut de ma portière conducteur !

Pour régler la portière c'est pas très compliqué mais il vaut mieux 4 mains (j'ai monté mes deux portières seul et j'ai bien galéré!) en fait il faut régler les gons coté portes, deux boulons à dessérer et on joue avec la porte..

Moi pour les rétros , mes platines intérieurs ne tiennent plus car les tétons sont cassé, donc je songe à les visser en mettant des insert tole dans la porte, au moins là ca ne bougera plus et fini le bruit

Sinon pour le coffre c'est vrai, mais avec la sono en fond de coffre ca isole un peu, j'avais pensé à goudronné tout le coffre, mais bonjour le poids