Planete 205

Suite à un accident en novembre 2002 (j'ai roulé sur un rond point à 100km/h pour finir dans un fossé à coté vers 22h30) je me suis appercu que mes phares n'éclairé que dalles, pas plus de 3m !!!!

J'ai donc acheté des ampoules H4 Phillips Blue Vision et meme si les phares ne sont toujours pas réglés dans les regles de l'art, je peux vous dire qu'avec ça je vois presque comme en plein jour ! et depuis plus d'accident (je touche du bois !)

Effectivement, moi aussi aprés une tentative de vol :twisted: (ils ont quand meme forcée la portière G, ouvert le capot et piqué les optiques et les clignotants), j'ai réussi à faire changer mes anciens optiques CE En H4 et j'ai rapidement basculé vers les Blue Vision.
C'est sur que par raport à mes anciens Code Europpéen c'est le jour et la nuit, maintenant j'y vois . On distingue très clairement tous ce qui est signalisation, mais je me demande suite à diverses visites sur d'autres forum, si les Vision Plus n'éclairent pas plus????

J'avais vu également dans Echappement un article sur des ampoules PIAA à 120 € la paire, et là il parait que c'est le top, mais bon trop cher.

Effectivement, les vision plus doivent éclairer mieux que les blue vision !

Sinon je suis trop dégouté, je rentre du garage, je leur avais demandé de régler mes phares car ça éclairé bizarrement (en code, y'avait une tache noire au milieu et en plein phare c'était le contraire, j'éclairé qu'au milieu) !

Quand je l'ai repris, ils m'ont dit que mes phares n'était pas prévu pour des H4 alors que c'est ce qu'il y avait d'origine mais entre deux, j'avais changé mes optiques car j'en avais un de cassé, je l'ai avais acheté neuf dans une casse mais ce n'était pas des optiques d'origine Peugeot.

Résultat, en fait, à la casse il m'ont refilé des optiques pour des ampoules européennes et les H4 n'était pas prévu pour (alors qu'il y avait un adaptateur avec pour les installer) !
Du coup maintenant j'ai des ampoules européennes mais je ne sais pas ce que ça vaut la nuit , j'irais essayer tout à l'heure !

Apres essai et bah ça éclaire carrément moins bien, les panneaux de signalisation ne sont presque pas éclairés alors qu'avant je les voyais à plus de 300m !

Vive les H4 !

Ca c'est vraiment dommage!
Il ne te reste plus qu'a mettre des longues portées ou changer les optiques; à toi de voir.
De mon coté je me tate pour mettre des LP pour mieux voir bien sur , et aussi pour mater les gros mongols qui roulent en AB :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Fais le bon choix.

pour les blue vision c'est légale au moins?...et cela le reste aussi pour le portefeuille?....
parceque des ampoules surpuissantes de competition sont interdites par la loi...je dis juste cela à titre indicatif...c'est pour en savoir un peu plus quoi...merci

Vendu chez Feu Vert (entre autre) au rayon "ampoule normal" donc oui c'est légal

Et ce n'est en aucun cas des ampoules "de compétitions"

Pour le prix je ne sais plus mais si j'ai pu m'en payer c'est que ça ne devait pas couter bien cher...

flash tortue a écrit :pour les blue vision c'est légale au moins?...et cela le reste aussi pour le portefeuille?....
parceque des ampoules surpuissantes de competition sont interdites par la loi...je dis juste cela à titre indicatif...c'est pour en savoir un peu plus quoi...merci

Tout à fait légale et de puissances normales .
Attention quand meme, il a des ampoules PIAA qui ont les puissances normales mais non homologués.

bonjour,
Lorsque, j'ai voulu monter des H4 à la place de CE. On me l'a vivement déconseiller.

1°) Le déflecteur n'ai pas prévu pour les H4 => éblouissement
2°) Les H4 consomme plus => circuit électrique prévu pour 45/40W et non 60/55W
3°) les R2 ne sont pas faite pour les chien.

Vous en pensez quoi ?

Question bête : quelle est la différence en aspect extérieur en tre H4 et CE ? Photos à l'appui ?

La forme de l'ampoule et le filament, il me semble.

La douille n'a pas les même pates de détrompage.
Je fais les photos la semaine prochaine.

Je connais quelqu'un qui a fait péter l'électricité en allumant des H4

Le culot de l'ampoule est différent; donc...

différences entre H4 et CE
le culot d'une CE est rond avec un petit détrompeur, celui d'une H4 a trois pattes.

Merci beaucoup pour ces renseignements.
Tu me déconseil donc de passer en R2, car le bloc optique n'est pas conçu pour. Pourtant les ampoules R2 sont les remplacentes des CE.

Pour Info : http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgeclai.htm