Planete 205

Donc voila depuis quelque temps mon carburateur me pose des prblèmes.
Il me faut le changer le plus vite possible car je suis sans voiture pour le moment.
Ma question est simple quel est le carburateur que vous avez dans votre moteur?
Moi je viens de me rendre compte que le mien est un Weber alors que sur la notice d'utilisation de la voiture il y a marqué pour tous les moteur TU3 GR XR SR de france pour le moteur 1360cm² le carburateur Solex 34SY2 ?
Je crois alors que l'ancien propriétaire a du faire un échange
Merci de me répondre au plus vite car c'est assez urgent
Merci

Salut;

C'est plutôt l'inverse

Le carbu WEBER est monté plus fréquement sur les TU3A ( repére K1).

Sur la RTA, il est traité.

Par contre faire attention, il en existe 2 types.

Pour TU3, et TU3 taux réduit (carbu "piloté").

XR138

C'est bizarre moi sur ma GR 1.4 (TU3A) j'ai un carburateur solex 34PBISA17, et c'est pas la premiere que je vois avec ce carbu..
Sur le TU3 c'est bien un weber 34TLP3
Pour les dates de montage:
TU3(K1A) carbu weber: de juillet 1987 a juillet 1988
TU3A(K1G) carbu solex: de juillet 1988 a juillet 1991
Ca doit etre ca du moins en France
Mais comme dit XR138 ,il peu y avoir des nuances ,il a existé des moteurs a carburateur piloté..dans ce cas la plaque moteur est differente , c'est K3A ou KAY
A+

Seb

Moi sur mon TU3 F2/K j'ai aussi un solex.

Bon si je comprend bien sur ma xr de 89 je dois avoir un Solex comme carburateur et non pas le Weber....
Si je me trompe pas biensur

Biensur j'ai encore le starter manuel

Et une question béte c'est quoi un carburateur piloté.....


Merci de vos renseignements

Sur mon TU3 c'est un Solex et la voiture est de 91

Sur mon TU3 de 89 c'est un... Bosch!

Injection monopoint, désolé...

Merci de vos réponses alors je vais aller chercher un carbu Solex lundi en casse
A moi maintenant le grand trajet.......

J'ai eu un moteur TU3.2 sur ma première 106 et c'était un carbu double corps Solex!
Demande chez Peugeot le type de carbu par rapport à la carte grise!

Killall-9 a écrit :Sur mon TU3 de 89 c'est un... Bosch!

Injection monopoint, désolé...

En 1989 c'était déjà des injections sur les allemande ?

Moi c'est un TU3 F/2k 75ch avec carbu solex double corps 32-34.

Et vous avez une idée de prix en casse d'un carburateur simple corp ou d'un double weber ou solex peut importe.

En plus le gars de la casse me proposé des jantes de GTI 1.6 les 4 à 150€ je crois pouvoir les avoirs à 120 mais je ne connais pas du tout le prix es ce du vol a se prix??? Sachant quelle sont en assez bon etat et sans les pneu.

Merci de votre aide

non ce n'est pas du vol il faut quel soit en bonne etat moi les 1.9 je les touchait a 150 les 4 donc a 120 ca va

Swip a écrit :Et vous avez une idée de prix en casse d'un carburateur simple corp ou d'un double weber ou solex peut importe.

En plus le gars de la casse me proposé des jantes de GTI 1.6 les 4 à 150€ je crois pouvoir les avoirs à 120 mais je ne connais pas du tout le prix es ce du vol a se prix??? Sachant quelle sont en assez bon etat et sans les pneu.

Merci de votre aide

J'ai eu les mienne pour moins que ça et avec de bon pneus ...

DjDavOnline a écrit :

Killall-9 a écrit :Sur mon TU3 de 89 c'est un... Bosch!

Injection monopoint, désolé...

En 1989 c'était déjà des injections sur les allemande ?

Hé oui. Aussi bien les Peugeot que les Citroën étaient vendues en Allemagne avec des Mono-Jetronic bien avant 1989. Les normes anti-pollution étaient bien plus exigentes que chez nous.