Planete 205

Pas taper !

J'aimerai dans le futur faire installer un toit ouvrant classique (pas le panoramique) sur ma 205, car j'adore ça.
Epargnez moi les "ça va fuir", "c'est bruyant"...

J'aimerai savoir quelle enseigne en monte encore, et quel prix cela coute (pièce + MO).
Est ce possible de s'en sortir pour moins de 100€ ?

Mes recherches sur le forum ou le net n'ont pas donné grand chose

Salut!

oui c'est possible de monter un toit ouvrant , par contre je ne crois pas que ca se existe encore en neuf , il te faut recuperer un toit ouvrant monté en accessoire (pas le panoramique qui demande des renforts de pavillon...)
regardes le topic de la XR de XR138, il l' a fait
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... asc-30.php

a+
seb

Salut;

Déja pour la pose tu vas en avoir pour 90 / 100€.

Pour l'ouvrant cela peut varier , le mien en très bonne état, m'est revenu à 20€.

Par contre il te faut le gabarit de découpe, c'est indispensable pour correctement l'implanter.
J'en ai reconstitué un sous format autocad si tu veut.

En tous cas , pour l'instant aucune fuite, et il est absolument silencieux.
Les joints sont comme neuf, et avant de le remonter je leurs est fais un nettoyage poussé, plus une "hydratation" au silicone.

De plus , j'ai renforcé la découpe du toit par des renforts en carbone/kevlar époxy.

Le but étant de limité la déformation du pavillon par le toit ouvrant, et de lui faire une assise rigide.

XR138

Sinon si tu n'as pas déja le toit ouvrant, il y a webasto qui propose la vente et la monte de toits ouvrants neufs, les coordonnées des installateurs sont sur leur site : http://www.webasto.fr/am/fr/am_automobile_3016.html

Merci !

Je crois que Feuvert le fait toujours, et j'ai 60€ de réduction sur une prestation à utiliser chez eux, alors...

Salut,

quand j'ai broyé ma GT, j'ai récupéré ce qui me manquait le plus: mon toit ouvrant. Il s'entrebaille simplement, mais j'adore. Il me permet de rouler avec un léger flux d'air même quand il pleut, et aussi en hiver, avec le chauffage (circulation d'air).

J'ai fait le montage de façon logique, et pour éviter les fuites, j'ai mis du joint à baignoire tout simple.

Cela fait 2 ans et demi que je l'ai, et aucune fuite, ni problème.

Les photos que j'avais faîtes à l'époque:

Tout d'abord, j'ai créé un gabarit en carton, de la taille de la plus petite partie du toit ouvrant. Mon toit ouvrant est, vu de profil, moins large à l'intérieur qu'à l'extérieur (je vais essayer de faire un joli dessin dès que possible).

donc, je place le gabarit sur le toit en prenant les mesures relevées sur une 205 qui avait le même toit (mesures gauche droite et par rapport à l'antenne):





Ensuite, je trace à la pointe à tracer (sorte de pointe de compas):







Et je découpe. J'ai pris 2 cm vers l'intérieur, histoire d'avoir un max de marge, et j'ai fini à la disqueuse pour avoir un bel arrondi:
Ici, vous n'avez que la découpe aux ciseaux à métaux, car je n'avais plus de batterie pour finir le reportage:





Ensuite, j'ai peinturluré de l'antirouille sur les parties "à vif" de la carrosserie.

J'ai découpé le ciel de toit au cutter, et fait
une première mise en place pour vérifier que tout fonctionne bien (j(ai tout vissé, comme si c'était fini). Après, j'ai redémonté, j'ai mis le joint et j'ai visé mais pas trop fort.

J'ai laissé sécher, puis j'ai vissé et tout mis en place.

Voilà, si cela peut vous aider.

P.S.: chaque fois que je prends la voiture, j'ouvre mon toit ouvrant, car c'est réellement agréable de l'entrebailler.

--
jeangui.

C'est si simple que ça???
Comment vous faites pour que le ciel de toit soit pas trop moche de l'intérieur?

Ben en fait, y'a un gros cache plastique à fixer à l'intérieur, qui empiète de 6cm environ sur le ciel de tiot à l'intérieur, donc rien ne se voit!

En revanche, dans la fiche de montage d'un toit ouvrant comme celui-ci, la personne (Xr138?) a enlevé tout le ciel de toit.

Personnellement, je me suis contenté de le découper au cutter directement depuis l'ouverture fraîchement faîte.

Quand je me suis lancé, je n'avais aucune idée de ce qu'il fallait faire, ni s'il faudrait ajouter autre chose.

En cas de problème, j'avais prévu d'aller chercher un capot en casse et de le ressouder à la barbare.

Mais j'ai réussi!

Le plus dur, c'est la découpe aux ciseaux... J'ai eu bien mal aux mains après la découpe, car c'est dur.

Si j'ai l'occasion un de ces 4, je ferais des photos pour te montrer l'histoire du cache plastique.

++

Ok et le cache tu l'as récupéré sur ton ancienne voiture?
C'est dur à enlever?
Ca existe les toit ouvrants qui s'ouvrent entièrement d'origine sur les 205?

le toit ouvrant des 309 est t'il le même que celui des 205?

Me revoilà, désolé pour le temps de réponse.

Pour le montage du toit ouvrant, voici un dessin bien moche, mais assez explicite:


Pour le cache, il est clipsé avec le même genre de fixations que les caches intérieurs des portes.

Je prendrai un jour ls photos.

++

Merci pour le shémas il est nickel!! Mais je ne le ferais pas pour l'instant je pense parce que j'ai plus de sous...
En plus j'ai découvert qu'il y avais de l'humidité sous ma banquette arrière (la faute au temps pourris en Mayenne, pire qu'en Picardie!!) alors je vais pas faire de trou tant que j'ai pas trouvé la source!!

[Edité]

[

FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]