Planete 205

bonjour à tous.

apres avoir effectué des recherches infructueuses, je voudrai savoir si quelqu'u aurai des photos des moteurs de centralisations de portes en place dans les portières avant ?
effectivement sur ma 205, il n'y a pas d'emplacement prévu pour ceux-ci car elle est de 1984 et ce n'etait pas prévu à cette époque.
et j'ai reçu aujourd'hui un kit de centralisation à distance avec moteurs recepteur HF, faisceau, télécommande..... et je voudrais voir comment c'est fait d'origine.

merci à tous d'avance.

a+ cho

As tu utilisé la fonction de recherche ?

Car il doit y avoir une fiche la dessus.

salut

oui je l'ai fait, j'y ai passé l'apres midi
et j'ai trouvé pas mal de trucs mais pas ce que je recherche, c'est pour ça que j'ai fais un nouveau post !!!

Bon le montage des moteur est pas sorcier:

Il y a deux trou prevu sur les portieres pour fixer les moteur ou contacteur (conducteur). Après une tige suplémentaire relie le mécanisme au moteur.

Voilà la geule du contacteur conducteur:


Sur ce topic: tu avais pas mal de photos: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 209688.htm
mais bizarrement, elle s'affiche plus.

Bref, en faisant des recherches sur les sites déjà réféncés sur planète:

je suis tombé la dessus:

http://205d.free.fr/central2.htm

Les moteurs se fixe avec deux vis et il est fixé ici:


Cordialement David

DjDavOnline a écrit :Bon le montage des moteur est pas sorcier:
Cordialement David

sur les phases deux il est pas fixé par les trous latéraux

mais dans la serrure en laiton (pas de photo dsl)

salut

ok merci à vous pour ça,
ce matin j'ai attaqué le montage, j'y suis depuis 2 heures, j'ai posé un moteur, faut dire que j'en ai profité pour déposer la porte et pour changer les goupilles de charnières de portes !!! elles sont dans unpiteux états !!

reportage photos à venir

a+ cho

Ton expérience m'intéresse.
Je reviens de casse ou j'ai cherché des moteurs de FC.
J'en ai vu sur une 405 et ils semblaient fixés dans la serrure, carrément.
D'après une serrure non équipé, il fallait faire faire au boitier un tour sur lui-même d'environ 15° pour le déboîter, mais je n'ai pas réussi à l'enlever.

Si j'en trouve pour 205, ton aide me sera précieuse !

Sinon, est-ce que quelqu'un a déjà essayé des kits vendus dans le commerce comme celui-là :

http://www.velleman.be/fr/fr/product/view/?id=348677

(dispo chez Conrad il me semble...)

Salut, dans ma GR j'avais mis exactement les memes que celui de ton lien, facile à instaler. Pour contre je me souviens pas avoir mis plus de 20 euro dans le kit. C'etait sur un celebre site d'enchere dont je ne dirai pas le nom.

++nico

le_cornouiller a écrit :Sinon, est-ce que quelqu'un a déjà essayé des kits vendus dans le commerce comme celui-là :

http://www.velleman.be/fr/fr/product/view/?id=348677

(dispo chez Conrad il me semble...)

salut c'est à peu pres le meme genre que j'ai acheté, il vient d'allemagne, je l'ai acheté 32€, il y a 4 moteurs dont 2 sont maitres, le recepteur, le faisceau et 2 télécommandes. (et toute la visserie ainsi que les tringles)
je suis désolé pour les inconditionnels de l'origine mais il y a pas photos au niveau de la différence de prix !!!

Tu as un lien, une marque ou quelque chose ?
Question : le deuxième servomoteur-maitre, tu le mettrais où ?
Le coffre ?

salut

je pense que je vais le mettre coté passager, de toute façon ce n'est pas bien important puisque l'ouverture ce fera via la télécommande.

je viens de faire les essais porte conducteur, ça fonctionne niquel et à plus de 30m s'il vous plait !!! (j'ai pas été plus loin)

les photos arrivent.

re salut

donc voici quelques photos !!

commençons par une de mes goupilles de charnières de portes.
oh la la quelles est pas belle !!



bref ce n'est pas le sujet. voici donc le moteur avec les 2 télécommandes à coté. (les trous de fixations sont au meme endroit que ceux d'origine, ça alors c'est bien fait hein)



et enfin voila le moteur mis en place dans la porte conducteur, on y voit bien la tringle et aussi la rouille qui commence à attaquer.



voila la suite un peu plus tard (demain) car c'est bon pour aujourd'hui, j'en ai ch** pour remettre la porte en place tout seul !!!!

a+ cho

Une question en rapport avec la centralisation:
Il y a un faisceau qui relie les moteurs entre eux,c'est un + et un - qui donne l'impulsion aux autres moteurs?
Car en fait pour le moment j'ai uniquement passé un + a ces moteurs,et je comptais mettre une masse pour chaque moteur et non une masse commune(si bien sur le 2eme fil est un -)
Si c'est bien ça,sa sera bon,sinon il faudra que je passe un nouveau fil pour chaque portiere...

Merci

salut

d'origine il y a une masse commune puisque le faisceau est tout fait. cette masse est relié au recepteur HF et par ensuite vers les moteurs.
cela dit si tu relie ton recepteur à la masse puis tout tes moteurs chacun avec sa propre masse cela devrait fonctionner. pas de souci.
Pour ma part je m'attaque cet apres midi au montage du moteur coté passager puis à l'installation du faisceaux.

a+ cho

Oulà doucement! ^^
Moi j'installe la centralisation de base,tu tournes la clef coté conducteur ça ouvre tout!C'est tout! ^^
Sur une GT de 84 je vois pas l'interet de mettre une centralisation a distance.
En revanche j'ai ça sur ma Green.

Mais donc tu me confirmes que c'est bien un - le 2eme fil qui est relié a tous les moteurs et donc que je peux brancher la masse n'importe ou?