Planete 205

voila j'ai une 205 TD de 1992 avec le compteur de GRD

donc je profite de mes vacances scolaires pour le changer. bon déja j'ai fait le tour d'une casse et j'en ai trouvé un mais le gars m'en demande 40€ donc je verrai bien dans une autre casse.

en attendant je me documente au maximun :

je suis allé voir ce site : http://205d.free.fr

ca ma montré comment démonter et ce que je devais ramener de la casse.

mais il m'a semblé un jour en surfant avoir vu le meme genre d'article mais sur le remontage. donc si quelqu'1 a une adresse ou bien des conseils, ils sont les bienvenues.

ensuite j'aimerai savoir les correspondances des connecteur et couleur de fils sur les tableaux bas de gamme et luxe. car je croit qu'il faut modifier le faisceau.

si quelqu'1 la déja fait qu'il se manifeste !!! lol.

en attendant des réponses je v faire le max de recherches de mon coté !

@+

Pour le compte tour c'est pas compliqué, sinon sur le site ils donnent toutes les correspondances !

si tu prends le combiné prend le faisceau aussi sinon tu vas avoir des problèmes tu mets ton clignotant c'est le voyant de la jauge d'essence qui s'allume...

retirer le faisceau c'est un truc de fou !!! lol, enfin moi je voyais plutot la solution de couper les fils a 10 cm du compteur et ainsi garder les connecteurs.

et faire de meme pour les sondes.

le faisceau qui part du combiné et qui va a la platine de fusibles c'est tout!Le reste tu tires les fils!!

C'est ce que j'ai fait!

moi j'ai recuperé un compteur de 309 diesel, mais j'ose pas me lancer, vu qu'il faut decouper dans les fils, j'ai peur de tout massacrer, et j'ai pas la casquette non plus...

Moi aussi j'en cherche un enfin juste le compte tour mais pas moyen d'en trouver un.

T'aurais du trouver un combiné de 205 gti la tu n'as pas la jauge de température d'huile ni de pression d'huile.

C'est pas grave, c'est surtout un compte tour que je veux...

Si tu en as trouver ilm, y en a peut être d'autre parceque moi pas moyen de trouver un compte tour de 309 diesel

Bah prends en un sur une BX diesel...

oui mais sur les bx diesel l'éclairage est vert alors que sur les 205 il est jaune, ça fait ferait pas top!!

C'est vrai que j'ai eu de la chance, car c'etait le seul, il n'y avait qu'une 309 D

vivanet a écrit :moi j'ai recuperé un compteur de 309 diesel, mais j'ose pas me lancer, vu qu'il faut decouper dans les fils, j'ai peur de tout massacrer, et j'ai pas la casquette non plus...

tu l'a payer combien ? en gros si je vais a la casse, il faut que je récupere un bloque compteur de GTi par exemple (le plus courant) et que je prenne un compte tour de BX diesel c'est sa ? ainsi que le faisceau, les sondes, la casquette et la montre.

celui que j'ai vu de compteur c'était celui du roland garros. meme que GTi je pence.

en faite ce que je veux moi c'est juste le compte tour et j'ai peur de galerer a adapter le compte tour de BX donc je pence prendre un bloque de diesel ce sera mieux.

autre question, le compte tour il se branche ou ? car il ne me semble pas l'avoir lu sur le site précédemment cité.

merci

ps : cet aprem je fait le tour des casse donc répondez vite si vous pouvez

jeje353 a écrit :oui mais sur les bx diesel l'éclairage est vert alors que sur les 205 il est jaune, ça fait ferait pas top!!

Tu t'en fous de l'éclairage, tu récupére juste le mécanisme et tu te fais un fond de compteur noir pour ton compte tour à la place de l'horloge,

Moi c'est ce que j'avais fais sur la mienne mais avec un fond de compteur blanc le seul probleme que j'ai eu c'est que j'ai du griller le compte tour en inversant des fils et du coup il n'a jamais fonctionner

Et l'éclairage tu peut le changer!