Planete 205

Bonjour à tous ! Voilà je suis nouveau sur le forum alors désolé si je m'y prend mal pour vous expliquez...

J'ai une 205 GLD ou GRD ou SRD de 1993 (je sais pas à quel modèle elle appartient il n'y a rien écrit derriere mais c'est une diesel) qui disposait de la centralisation avec télécommande mais malheureusement je n'ai pas la télécommande. Donc je veux pas m'embêter je veux que la mettre sans télécommande. Alors j'ai vu qu'il y a une histoire de contacteur dans la portière conducteur qui soit disant pourrait être défectueux. Mais je n'en sais pas plus. Je peux vous dire qu'il y a un moteur sur la serrure du coffre car il y a un petit bruit du genre "ziiiiiiii". Les neiman des portes ont été changé car cette voiture a failli être volée (les voleurs n'ont jamais réussi à faire quoique ce soit avec a part casser la colonne de direction...)

Comment faire pour mettre a peu près tout en état?
Si quelqu'un dispose d'un schéma détaillé d'installation qu'il me le fasse savoir. Merci à vous chers deuxcentcinquiens !!!

Vu que tu as une télécommande tu a probablement et même surement d'ailleurs le système avec le relai de centralisation...

VA voir sur ce topic:

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-9579-30.php

Tu trouveras des schéma correspondant...

D'après tes symptômes je dirais que si tu a le moteur dans le coffre tu as surmeent la deuxième génération de moteur dans la porte conducteur: sois le contacteur-moteur...

Il te suffirais normalement d'ouvrir normalement avec ta clef pour que ce contacteur moteur actionne les autres moteurs de ta voiture...

Si cela ne fonctionne pas c'est que peut- être ton moteur conducteur est mort; soit le relais de centralisation... soit les moteurs passagers et hayon qui sont mort...

Débranche déjà ces 2 moteurs et fais un essai avec ta batterie... si il font BZZZZZIT c'est qu'ils marchent... après tu changes le moteur contacteur de la porte conducteur.... et ça rime en plus

Lacaille076 a écrit :J'ai une 205 GLD ou GRD ou SRD de 1993 (je sais pas à quel modèle elle appartient il n'y a rien écrit derriere mais c'est une diesel) qui disposait de la centralisation avec télécommande mais malheureusement je n'ai pas la télécommande.

Comment tu sais qu'elle avait la télécommande ?

Tu as le récepteur infra-rouge au plafond ? Je ne pense pas que ça existait déjà, en 93...




C'était un système de centralisation d'origine Peugeot ? Ou de 2è monte ?

Sauf si je me goure, il me semble que la GLD ne pouvait pas avoir la centralisation, même en option. Donc si c'est une centralisation qui a toujours été sur le véhicule, déjà, tu peux être sûr que ce n'est pas une GLD.

De plus, si tu as les 2 aérateurs centraux, ce n'est pas une GLD (ou alors, ça a été modifié).

De même, pour la console centrale longue

Alors oui en effet j'ai le bidouillon d'IR au plafond et c'est celui d'origine (il n'est pas noir comme le tien il est plutôt blanc). Et c'est sûr elle est de 1993. Je sais aussi que c'est son 2ème moteur...

Donc si j'ai bien compris il faut que je démonte ma portière, mon coffre et les autres portières. Et le contacteur alors, il ressemblerait à quoi?

Pour des infos sur ma voiture, (désolé si je me répète) diesel direction assistée vitre élec aérateurs centraux si ça peut vous aider...

Il y a donc de moins en moins de "chances" que ce soit une GLD vu les équipements qu'elle a...


Mais j'ai pas bien saisi le souci que tu as en fait...

Tu as donc toutes les chances d'avoir sur ta voiture un système de centralisation d'origine de dernière génération (système télécommandable contrairement aus premiers qui n'étaient pas télécommandables).

A part le fait que tu n'aies pas la télécommande, c'est quoi le souci ?

quand tu fermes ou ouvres ta porte AVG avec la clef, il se passe quoi ?

Elle seule s'ouvre ou se ferme ? Une ou plusieurs autres portes ou le coffrent ne s'ouvrent ou ne se ferment pas ?

Lorsque j"ouvre ma portière AVG uniquement cette portière s'ouvre, les autres non. Mais comme je l'ai deja dit j'entends un bruit de moteur lorsque j'ouvre le coffre avec la clef.
La centralisation a l'air d'être là mais ne fonctionne pas. Moi je veux la remettre en état sans télécommande juste en tournant la clef porte AVG la télécommande est inutile pour moi). Est-ce que c'est possible de la remettre en service? Et est-ce que quelqu'un à une démonstration photo pour que je vois a peu près comment faire?

Elle ne fonctionne pas pour une raison que tu connais ? Ou tu ne sais pas pourquoi elle ne fonctionne pas ?

Parce que il peut y avoir tout un tas de raisons. Ca peut en effet être un moteur de mort, mais ça peut aussi être un fusible ou un fil coupé sur le faisceau...

Normalement, à l'intérieur du véhicule, quand tu baisses le loquet de fermeture d'une des 2 portes AV, tu dois sentir le même genre de résistance que lorsque tu tournes la clef dans la serrure de ton coffre. Ca doit faire ce petit bzziiii. Ce qui déjà indique la présence du moteur dans la porte (comme tu l'as bien compris pour le coffre).

Après, tu peux tester les moteurs un par un en envoyant du +12V aux fils de commande pour l'ouverture puis en inversant la polarité pour l'ouverture.

Et si tu la "remets en état", comme tu dis, si ça marche avec la clef, ça marchera aussi en télécommandé. Vu que ton installation est prévue pour être télécommandée.
Après libre à toi d'acheter ou pas une télécommande...

Aktarus a écrit :quand tu baisses le loquet de fermeture d'une des 2 portes AV,

Cela peut aussi être seulement la porte avant conducteur non...

JE suis pas sur que toutes les 205 équipaient du relais de centralisation aient sur LES 2 PORTES AVANT le moteur 5 fils...

Non??? à confirmer !

Tich a écrit :Cela peut aussi être seulement la porte avant conducteur non...

Oui, bien sûr... C'est ce que je voulais dire dans ma phrase :

il peut y avoir tout un tas de raisons

Elle ne fonctionne pas pour une raison que tu connais ? Ou tu ne sais pas pourquoi elle ne fonctionne pas ?

Je ne sais pas pourquoi elle fonctionne... Je sais aussi que les neiman ont été changés... Ca peut venir de ça aussi. Ils ont peut être pas rebrancher.

Comment tester le contacteur qui est dans la porte?
Est-ce que l'on peut tester le faisceau?

Lacaille076 a écrit :Je ne sais pas pourquoi elle fonctionne...

:lol4

Tu as oublié un mot dans ta phrase, je suppose...


Bref...

Oui, tu peux tester au niveau du faisceau en envoyant du +12V sur les 2 fils de commande pour ouvrir les portes, puis, tu inverses la polarité, ce qui doit commander la fermeture.

Je crois, d'après mes vagues souvenirs, qu'il s'agit d'un fil blanc et d'un fil bleu regroupés ensemble, mais j'avoue que là, ce genre de "précision" ne va pas beaucoup t'aider...

Oui c'est exact, il faut bien faire attention d'ailleurs à ne pas se tromper de fils.
Ceux qui commandent les portes sont bien bleus et blancs, et les autres sont l'alimentation du boitier de commande, à ne pas toucher !

C'est le plus petit connecteur.