Planete 205

Bonjours,
je voudrai mettre un compte tours dans ma 205 qui n'en a pas forcement. C'est une diesel, j'ai un compteur avec l'horloge, la vitesse et l'essence.
Je voudrai juste ajouter un compte tours à l'exterieur du tableau de bord.J'ai vu sur ebay ce genre de compte tours :
Est ce que je peut mettre ce genre de compte tours sur ma 205? Quelle sont les branchement à réaliser sur une diesel?Merci

Ca risque déjà de pas faire joli...et puis il est gradué pour un moteur essence (jusqu'à 8000trs/min). Non personellement moi je suis pas fan

Cherche un peu, tu trouveras des topics pour monter un compte tour sur ta 205 mais pas ce type la parcontre, je te conseil de changer tout le compteur.
Apres tu as le choix, voila ceux que j'ai montés sur la mienne

je trouve que c'est beaucoups trop compliquer de changer tout le comteur juste pour mettre un compte tours. Je pense que c'est plus simple de juste rajouter un petit compte tour a coter du tableau e bord.
Personne n'a fait ce genre d'ajout ? Vous en pensez quoi?

Mauvaise question je t'assure...

Il y en a pas mal qui ont fait ce changement, tu as surement loupé ce topic: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-9201.php

DaRk : frimeur... :lol4

Aktarus a écrit :DaRk : frimeur... :lol4

Il y a combien de fil derrière ce compte tour ??

car les comptes tours diesel d'origine ils ont 4 fils

2 pour le capteur PMH
1 pour le +
et 1 pour la masse

à mon avis ce truc standart gradué à 8000 tours risque de pas marché mais peut être qu'il en existe pour diesel

pour le compte tours, moi je l'ai fait sur la mienne.
j'ai pris un compteur haut de gamme sur un 405 sri et le compte tours sur une bx turbo mazoute.
pour la modif de cablage c'est long mais avec un peu de fibre de bricoleur et de la minutie. pas de soucis.
les sondes viennent:
niveau d'huile - 405 sri
pression d'huile - bx gti 16s
temp d'huile - 205 gti
la sonde pour le compte tour, tu l'as deja normalement. elle est entre le moteur est la boite coter habitacle.
il y a un site qui explique pas mal comment faire:
http://205d.free.fr/compteur.htm

le choix d'une bx td est bon, il faut recuperer le compte tour, le cablage entre la sonde de compte-tours, le petit boitier pour le niveau d'huile avec son cable. de plus le compte tours est retro eclairé, sauf erreur les 205 en diesel n'ont pas le compte tours retro éclairée.

voila en gros. question, remarque -> MP

Je ressors ce sujet des bas fonds du forum car j'ai une question a propos des compteurs.

Il y a eu une série de 205 qui ont été équipées d'un compteur avec compte-tours a la place de l'horloge..Il ne s'agit donc pas d'un compteur luxe type TurboD ou autre.
C'est un compteur classique avec un compte tours

Est-ce qu'un expert sait de quelle série ou quelle année sont ces voitures ?

Pour ceux qui possèdent le livre Haynes de 205 D (dernière édition , couverture violette), il y a une photo de ce compteur en page 207. (veglia)

Merci

c'est un compte tour qui vient des GT phase 1 je crois

et il y a deja une fiche pratique sur l'ajout de ce compteur, dans les ajout d'option sur la 205, un compte tour sur un compteur bas de gamme

par contre sa oblige un peu de bricolage electrique

Bizarre en effet que Haynes montre une photo de ce type de compte-tours dans une 205 Diesel.

Elle commence à combien la zone rouge sur la photo ?

Moi, j'ai la revue Haynes pour la 205 essence (normal, me diras-tu...) et si ça se trouve on a la même photo dans nos 2 Haynes.

Ce serait pas celle-là, la photo, par hasard ?



Parce que tu sais, si la photo est là pour illustrer autre chose que le compte-tours (comme c'est le cas ici, vu que c'est pour montrer le démontage de la casquette), ils ont peut-être pris une photo qui venait d'une 205 Essence (une GT phase 1, justement... ) et puis nous voilà avec cette photo dans une revue dédiée normalement à la 205 Diesel...

Si la zone rouge sur ta photo commence à 6000 tr/mn (comme sur la photo que je t'ai mise ci-dessus), il s'agit bel et bien d'une 205 essence, qui a été photographiée.

Et ces compte-tours de GT phase 1 qui s'intègrent dans le bloc compteurs à la place de l'horloge, je crains qu'il faille hélas oublier... Car je ne pense pas qu'ils aient existé avec la zone rouge commençant après 4000 tr/mn (spécifique Diesel).

Et en plus, sur les 205, le compte tours ne prend pas l'info au même endroit, selon s'il s'agit d'une Essence ou d'une Diesel...

En d'autres termes, sur une essence, le compte-tours prend l'info sur la bobine, il me semble. Et sur les Diesel, il récupère l'info au niveau du capteur de PMH (point mort Haut).
Ce qui fait que la nature même des infos récupérées par chacun des 2 types de compte tours n'est pas la même. De ce fait, cette info différente ne sera donc pas traitée de la même façon pour faire bouger l'aiguille.
Bref... L'électronique des compte-tours Diesel ou Essence est différente (sur les 205, en tout cas).

Oui c'est cette photo justement ! mais tu as raison il s'agit d'un compte tour essence !!!!

Et moi qui voulait déjà me mettre en quete de cette rareté pour ma titine Diesel !!!!!!

Il y a un truc que je voulais essayer, brancher un compte tour diesel sur la prise PMH d'un essence. En théorie, ça fonctionne ...
Après l'intérêt est très limité, mais j'ai quand même envie d'essayer un jour.