Planete 205

Bonjour!!

J'ai actuellement deux autoradios et autant de problèmes, alors je vous les expose :

J'ai un poste cassette-radio blaupunkt qui était dans la voiture dès le début (1990) (Blaupunkt Casablanca SQR-49) et ayant débranché la batterie je doit entrer le code de débloquage. je n'avais pas le code alors j'ai regardé sur l'autoradio et je l'ai trouvé . Mais le soucis est pour débloquer. J'ai lu à plusieurs endroits qu'il fallait attendre une heure pour rentrer le code, puis le rentrer et rester appuyer sur la touche "6" pour valider. Or lorsque j'ai tapé le code, j'ai beau rester appuyer sur la touche "6", rien ne se produit et le code reste à l'écran... Que faire?

voici la FAQ de blaupunkt
J'ai trouvé ça aussi : "Blaupunkt Casablanca SQR-49 Code Entry Instructions
Turn on the radio, the display will show 'CODE'

Press preset [ 1 ] repeatedly for the first digit followed by [ station + ]
Press preset [ 2 ] repeatedly for the second digit followed by [ station + ]
Press preset [ 3 ] repeatedly for the third digit followed by [ station + ]
Press preset [ 4 ] repeatedly for the fourth digit followed by [ station + ]

Finally press the [ station + ] button to save. " mais je ne sais pas ce qu'est le bouton "radio +", moi pour passer aux autres chiffres à rentrer j'appuie sur "2" (en gros "1" c'est pour faire défiler les chiffres et "2" pour passer au suivant, mais à la fin je ne sais pas valider le code )

Voila j'espère avoir été assez clair



Deuxième soucis :
j'ai un poste radio-cd "panasonic rdp750" que j'aimerais installer. Cependant du côté de la voiture j'ai plein de fils (fiche ISO) et du côté du lecteur cd je n'ai qu'un seul gros cable pour l'alim et des gros cables pour les HP .
Savez vous si je peux trouver les embous correspondant aux cables du lecteur cd pour les mettre a la place de la fiche ISO? merci

[Edit Sebrod91: Topic déplacé dans la bonne section]

bon je vois que tout le monde sèche...^^

Je vais voir un garagiste et le problème sera réglé

Pour ton deuxième problème,

tu doit pouvoir trouver des adaptateurs chez nototo ou feu rouge même chez carrouf peut être, pour connecter ton autoradio en ISO

Hello

Sur certains autoradio (je ne connais pas ton modèle de Blaupunkt), il faut faire un appui LONG (plusieurs secondes) sur la touche de validation (touche 5 ou 6)... un bip retentit alors pour confirmer

Un appui trop court ne valide rien

Cross fingers

Bye

Pour le premier autoradio (blaupunkt) c'est ce que j'ai vu aussi ailleurs, mais même en restant appuyé 20secondes sur "5" et en réessayant avec "6", rien ne se passe .

Pour le panasonic je suis allé à Feu V. et le mec m'a dit qu'il me manquait la fiche qui se branche sur l'autoradio. je pense trouver un service après vente pour la commander, et en plus il faut que j'achète un adaptateur ISO comme dit ludows7..
to be continued...

Pour ton blaukpunt il faut valider par la touche, non pas par la touche 5 ou 6, mais par la touche qui permet de passer a la station radio superieur (normalement FM+ ou une fleche vers la drotie ou le haut).

h0_noMan a écrit :Pour ton blaukpunt il faut valider par la touche, non pas par la touche 5 ou 6, mais par la touche qui permet de passer a la station radio superieur (normalement FM+ ou une fleche vers la drotie ou le haut).

Ah merci super, je vais tester ça aujourd'hui

Exact, sur les Blaupunkt-nissan de base (autoreverse de 95-96), j'ai du m'acharner contre le poste avant de trouver comment entrer le code.

Il y a le bouton 1 pour faire défiler les chiffres, le 2 pour passer au suivant, et ensuite si je me souviens bien, c'est le bouton ^ (tuning+) pour valider.

Et si on se trompe, il faut le laisser allumé 6h avant qu'il redemande le code !

[EDIT] la touche n°6 c'est peut-être la 6e sur le Synoptique, et pas la touche 6 des présélections. Donc ^ ou >

6h pour recommencer??? Non heureusement moi ça me fait pas ça....

J'ai testé de rester appuyé sur le bouton > longtemps mais rien ne se passe... Peut-être que le code est erroné : j'ai récupéré la 205 sans le manuel de l'autoradio, et j'ai trouvé une suite de 4 chiffres rouge sur l'autoradio, je pense que c'est le code, j'ai raison??

Bon je vais retenter avec le bouton >, qui sait....

Bonjour à tous!!

Je vous tiens aux nouvelles : j'ai à nouveau tenté de valider avec la touche ">", mais en vain. Peut-être que ça peut vous aider, mais pour rentrer le code je ne dois pas faire comme a dit @lber avec la touche 1 et 2. j'utilise les boutons 1 à 4 pour les tirets. (j'appuie successivement sur la touche 1 pour faire défiler les chiffres au tiret 1 etc...) mais pour valider c'est toujours le mystère...

ton autoradio est bloqué. Tu as du mettre 3 maiuvais code.
J'avais aussi un Blaukpunt et semblait fonctionner comme le tien.

Ca indiquait CODE puis apres avoir appuyé sur une touche: ----

les touches de 1 à 4 servent à faire defiler les chiffres. Je rentrais le code puis j'appuyait sur 5 puis 6 et ca marchait.

Je l'avais bloqué une fois. Je l'avais laissé sur la voiture et s'est debloqué tout seul. Il me semble qu'il fallait le laisser 24h alimenté pour qu'il se debloque ou debranché (je sais plus).

Oui c'est exactement ça ("Code" puis ---- etc...) ja vais essayer d'appuyer sur "5" puis "6" (appui court je suppose?) pour valider

Autrement, quand tu dis "alimenté" ça veut dire uniquement branché (dans ce cas c'est fait, je le laisse branché pour l'instant), ou bien avec la clé tournée et les voyants rouges allumés? si c'est ce dernier cas ça va me bouffer ma batterie à laisser le contact pendant 24h, non?

warrior89 a écrit :Oui c'est exactement ça ("Code" puis ---- etc...) ja vais essayer d'appuyer sur "5" puis "6" (appui court je suppose?) pour valider

Autrement, quand tu dis "alimenté" ça veut dire uniquement branché (dans ce cas c'est fait, je le laisse branché pour l'instant), ou bien avec la clé tournée et les voyants rouges allumés? si c'est ce dernier cas ça va me bouffer ma batterie à laisser le contact pendant 24h, non?

En fait, je m'ettais planté 3 fois de code et je l'avais bloqué. J'avais telephoné chez PEgeot qui m'avait repondu qu'il facturait 150Euro ce depannage.
Je l'ai donc laissé dans la voiture en attendant d'en laisser un autre sans rien faire. Et un jour (1(jours apres), ca s'est remis à affiché CODE ou ----, sais plus. et j'ai pu à nouveau rentré le code.
J'en ai parlé à un pote qui m'a dit qu'il fallait le laisser debranché 24heures ou peut etre l'inverse (toujours alimenté)
Ca risque de te bouffer ta batterie c'est possible....

Et je te confirme: je rentrais le code avec les chiffres 1à 4 puis j'appuyais sur 5 puis 6 et ca prenait le code. Maintenant que j'y pense, en fait, le code est à rentrer qu'apres avoir debranché la batterie. Moi, j'avais un mauvais contact et des fois ca remettais le code à rentrer....

Je vois pas tellement l'intérêt de laisser débranché pendant 24h..

Bon je vais tester avec "5" et "6" en validation, et si ça ne marche pas je vais débrancher la batterie et la rebrancher quelques minutes plus tard...
to be continued comme on dit..

warrior89 a écrit :Je vois pas tellement l'intérêt de laisser débranché pendant 24h..

si, c'est pour t'empecher de trouver le code. T'es obligé d'attendre 24h entre 3 code érroné.

Fais le calcul. y'a 9999 possibilités. 3 essais possible tout les 24H.

9999/3x24=79992heurs pour faire toutes les possibiltés soit 9ans et 48jours.

j'ai bon?