Planete 205

Ceci s'adresse à ceux qui ont souvent mis le nez sous le volant, du côté de la boite à fusibles.

Après avoir parcouru les différents topics liés à l'ajout d'options et bien que la Génération soit déjà pas mal équipée, vu que c'est les vacances , je me suis mis à démonter la mienne.

Pour commencer, je suppose que le connecteur du plafonnier sert à relier la liseuse ? (fil rouge repéré 33M + fil vert)

Ensuite, je vois un connecteur orange avec un fil orange repéré 75 qui n'est relié à rien

Puis un connecteur rouge à 4 fils: blanc/rouge/blanc/vert (213/213/214/214)
non relié lui non plus,


puis enfin un autre connecteur rouge à 2 fils: blanc/brun (6M/6J)
qui ressortent à l'arrière du phare avant gauche avec un troisième fil vert repéré 57, sur un connecteur rouge à 3 broches.

Sinon, j'étais tombé sur un site où il y avait un PDF d'une centaine de pages avec tous les plans électriques de la 205 avec les repères des fils mais j'ai perdu l'adresse

Bon alors c'est pas compliqué:

Le premier ton fil dans le plafonnier, tu as raison, c'est bien pour la lieuse de carte.

Le second, le jaune n°75, c'est parce que tu as une Diesel, c'est le témoin de starter pour essence.

Le troisième (213x2 +214x2) n'est autre que le connecteur des HP arrières.

Enfin ton fil 6M/6J sont les fils qui pilotent l'embrayage du compresseur de clim dans le cas où tu l'as.

Donc d'après tes photos:
Tu n'as pas la lieuse de carte;
Tu as une Diesel;
Tu n'as pas les HP arrières;
Tu n'as pas la clim;

Conclusion: Je t'en offre 800€ maximum à la vue de ses options.










parti bosser, encore et toujours.........

Merci,

Je ne savais pas qu'ils avaient sorti un 1,4l en diesel, et depuis que je l'ai, j'ai toujours mis du sans plomb...

Pour le fil orange repéré 75, c'est le voyant du starter mais pas besoin puisqu'automatique.

pour celui qui arrive derrière le phare 6M/6J/57 je pensais au correcteur d'assiette ?

Non, je te l'ai dit, c'est celui de la clim.

Le coup du sans plomb, pas mal... :lol4

Moi aussi alors j'ai un 1.4L D?
Ceci dit, le TUD5 existe. mais pas sur 205... :lol4

800€ c'est pas cher payé pour une AM 98 avec 47000 km

Achetée en Décembre 06 avec 37000 km et 2500€

D'autres photos ici: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-20874.php

alors pour faire simple, effectivement, ce fil jaune sert au temoin de starter...
et tu n'a pas une diesel....c'est simplement que vu l'année, tu a un systeme d'injection electronique, donc plus de starter, ce qui confirme bien que ton fils n'a pas besoin d'etre branché. voila...

Cedric 24 a écrit :800€ c'est pas cher payé pour une AM 98 avec 47000 km

Achetée en Décembre 06 avec 37000 km et 2500€

D'autres photos ici: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-20874.php

euh, c'est une photo lors de sa sortie d'usine?
Elle est vraiment nickel, la peinture est superbe!

Cedric 24 a écrit :
pour celui qui arrive derrière le phare 6M/6J/57 je pensais au correcteur d'assiette ?

Le réglage en hauteur des phares depuis l'habitacle n'est pas électrique, ça fonctionne avec deux câbles qui se tendent lorsque tu tournes le bouton et tirent sur le phare pour le bouger.

pour l'histoire des cables pour les haut parleurs arrières, tu connecteur du coups le brocheur rouge que l'on voit? pourquoi il n'est pas directement sur le faisceau de l'autoradio...Enfin je me suis deja fait chier à tirer les cables pour derrière donc c'est vraiement par curiosité.

nonorider360 a écrit :pour l'histoire des cables pour les haut parleurs arrières, tu connecteur du coups le brocheur rouge que l'on voit? pourquoi il n'est pas directement sur le faisceau de l'autoradio...Enfin je me suis deja fait chier à tirer les cables pour derrière donc c'est vraiement par curiosité.

T'as pas des photos à faire toi?

sinon je ne sais pas pourquoi il n'est pas cablé directement...

ça voudrait dire que ce connecteur vient de derrière l'autoradio, et qu'en fait, de là, devraient repartir les fils vers les HP arrières (qui ne sont ni montés, ni achetés d'ailleurs )

Cedric 24 a écrit :ça voudrait dire que ce connecteur vient de derrière l'autoradio, et qu'en fait, de là, devraient repartir les fils vers les HP arrières (qui ne sont ni montés, ni achetés d'ailleurs )

elle est précablée, mais ça ne veut pas forcément dire qu'il y a la liaison entre le cablage des HP arrières et la sortie de ton autoradio, il va falloir que tu démonte un peu si tu veux pouvoir regarder tout ça

rassure toi chamalow le plus dur est fait les photos sont prise! .
Et quant à moi il me reste plus qu'à démonter l'autoradio pour tout remettre en ordre. :