Planete 205

Salut amis bricoleurs

Aujourd'hui nous allons apprendre à remédier à une panne récurente sur notre petite auto préférée : la pompe de lave glace
Puis dans une seconde partie, nous verrons comment en profiter pour installer des gicleurs à double buse.

POMPE DE LAVE GLACE

Avant toute chose, si votre laveglace est HS, vérifiez si ça n'est pas autre chose que la pompe qui est en panne :
- fusible
- tester si +12V sur le connecteur lorsqu'on actionne le commodo
- cosses oxydées

Si c'est vraiment la pompe, alors vous êtes sur la bonne fiche.

Matériel nécessaire :
- pompe de rechange
- briquet (sisi)
- liquide laveglace

Pour ma part, j'ai préféré prendre une pompe neuve chez Peugeot.
Référence : 6434.66
Prix : 18.91€ TTC

Si vous voulez, vous pouvez également changer le joint de pompe : 6434.45 3.58€ TTC

Tout d'abord, localisez la pompe. Elle est située sur le devant du bocal de laveglace.



Débranchez le connecteur.



Ensuite, videz le bocal (bonne chance).
Puis enlevez la pompe en tirant dessus. Attention à ne pas perdre le joint !
Débranchez aussi la durite de laveglace.



Voilà une comparaison (floue) des deux.
Et là on voit que j'ai eu un souci qui vous arrivera surement, la durite etait quasiment soudée à la pompe. J'ai du la couper...



Et évidemment la durite est toute cuite, impossible de l'emboiter sur la nouvelle pompe !
Méthode barbare : chauffer le bout de la durite, et elle s'emboitera tout facilement sur la pompe...





Remboitez le joint bien à fond



Remontez la pompe, branchez le connecteur électrique



Remplissez le bocal
Regardez si vous ne perdez pas de liquide
Si vous en perdez, vous avez probablement mal emboité le joint !



Et c'est terminé pour cette partie !

LES GICLEURS DOUBLE BUSE

On en parle sur un autre topic, mais il n'y a pas encore eu de post détaillé sur leur installation, voilà qui sera chose faite

Matériel nécessaire :
- deux gicleurs double buse
- pince
- aiguille

J'ai acheté deux gicleurs double buse neufs chez Peugeot.
D'origine ils sont montés sur les 309, mais dans le logiciel Peugeot, quand on regarde pour la 205, c'est la référence de ceux pour la 309 qui ressort...amusant

Référence : 6438.71
Prix : 3.59€ TTC (l'unité)

D'abord, il faut débrancher la durite arrivant sur chaque gicleur (tirez dessus).



Avec une pince, il faut pousser le gicleur vers l'extérieur pour le faire sortir.
Ensuite attrapez le avec la main.

Puis posez le nouveau gicleur, vous avez juste à le mettre dans le trou puis poussez et il se clipsera de lui même



Comparaison ancien / nouveau



Et arrive ensuite l'étape la plus chiante...
Il faut REGLER les jets !
Prise de tete...j'ai mis 3/4 facile
Avec l'aiguille, orientez la buse vers la zone désirée, testez, régler, etc...

Et voilà le résultat

Pas assez de pression sur celui de droite ont dirrait ?

Non pas réglé assez haut

Justement le problème de la pompe de laveglace est souvent la pression qui s'effondre à droite, avec la neuve je n'ai pas ce souci

Super bien la fiche !! Photos avec un cadre autour, references et prix des pieces, tout est bien detaillé !!! Merci.

J'ai moi aussi en ce moment ce probleme de pompe de lave-glace. Meme en nettoyant les cosses de la pompe et en la branchant sur du 12 volt, elle veut pas. Donc on va refaire une petite remise à neuf de ce systeme, qui lorsqu'il est mal reglé, arrose plus la vitre du gars derriere que la sienne

nickel la fiche , joli boulot merci !!

Impecable ta fiche, merci.

De rien

En tout cas avant le changement de pompe par une neuve, le gicleur de droite n'avait quasiment pas de pression, maintenant les deux sont puissants et la pompe est plutot silencieuse...

ah je cherchais les ref pour les gicleurs à 2 buses , merci



sinon pour vider le bocal facilement suffit de sortir la durite au niveau des gicleurs, mettre du 12v sur la pompe et hop on récupère le tout


et perso j'ai aussi changé le tuyau d'eau, comme ca pas de crasses dans les gicleur avec un tout neuf

normalement y a un filtre, quelqu'un à la référence ? le mien est mort

Trés bonne astcue, je l'ai rajouté dans les fiches !!

Merci de ta contribution !

(J'ai édité le titre)

Merci à toi, j'ai payé 1€ les deux gicleurs à la casse sur une 309, ça prend 3 minutes ;)

cisko a écrit :ah je cherchais les ref pour les gicleurs à 2 buses , merci



sinon pour vider le bocal facilement suffit de sortir la durite au niveau des gicleurs, mettre du 12v sur la pompe et hop on récupère le tout


et perso j'ai aussi changé le tuyau d'eau, comme ca pas de crasses dans les gicleur avec un tout neuf

normalement y a un filtre, quelqu'un à la référence ? le mien est mort

Oui mais si ta pompe ne marche pas et bien tu ne risque pas de vider le bocal !

Fiche très propre et complète.

mike1947: user satisfait^^

bonjour à tous ,
je suis moi-même confronté a un problème avec l'alimentation de ma pompe lave-glace en fait il est conseillé cela :

tester si +12V sur le connecteur lorsqu'on actionne le commodo

et c'est bien ça le problème, je n'ai pas de jus au bout de ce fil lorsque j'actionne le commodo, j'ai vérifié tous mes fusibles et ils sont clean alors ?? Ce soucis est apparu récemment ...qu'en pensez-vous ??

MERCI

Tes essuies glaces fonctionnent ?