Planete 205

Bonjour à tous, suite à la demande de plusieurs personnes sur le topic des modifs de 20CD62, je créé ce topic pour vous expliquer comment faire un bouton de ventilo supplémentaire ou autre (pression essence, niveau huile ou autre..........y'a plein d'idées, après c'est vous qui trouvez lesquelles sont les plus intéressantes pour vous !!!!).

Moi pour le moment j'ai fait un bouton pour le ventilo supplémentaire. Le ventilo d'origine n'est pas modifié, le faisceau d'origine reste intact, pour éviter tout soucis de surchauffe !

Alors alors, comment faire ?!

Il faut aller dans une casse pour récupérer sur une vieille carcasse un bouton qui comporte de logo voulu (ca peut aussi se récupérer sur un tableau de bord...)
Le mien provient d'une WW.....sur la photo j'avais déjà enlevé la coupelle avec le logo du ventilo, au départ elle est située sous le bouton rotatif. Bref


Ensuite on trouve un bouton de 205...attention ils ne sont pas tous identiques, il faut voir le schémas sur vassistance.fr (je crois!!).
Les boutons sont constitués d'une vitre en plastique fumé et granuleux sur laquelle le sigle du bouton est imprimé en blanc. Sous cette "vitre" il y a une seconde plaque en plastique coloré mais qui laisse passer la lumière.




Donc maintenant il faut poncer au papier très fin (genre 1200 ou 1600 pour ne pas ternir la vitre) le dessin qui est imprimé. Une fois que le dessin est effacé on utilisera la vitre à l'envers, étant donné que son dos a le même grain et le même brillant que sa face. Le coté poncé se retrouvera donc à l'arrière !! Moi je l'ai poncée jusqu'à ce que l'épaisseur soit très fine pour qu'elle soit moins fumée !!!!

On découpe sur notre bouton WW ou autre le logo qui nous intéressait ....

A ce stade il nous reste ces pièces la :



Ensuite ma réalisation diffère ce mes photos car je l'ai recommencée...sur les photos j'ai continué avec la plaque jaune et du scotch pour la rendre opaque, alors que lorsque je l'ai refaite, j'ai trouvé mieux de recopier la forme de la plaque jaune et de la refaire dans une plaque de plastique noir....

Donc pour intégrer le fameux ventilo dans le bouton et qu'il laisse passer la lumière pour la nuit, il faut faire un trou dans la plaque jaune ou noir, puis y encastrer / coller le ventilo dedans :





Voila, il ne reste plus qu'à mettre tout ca dans le bouton, dans le même ordre que d'origine : la plaque plastique, puis par dessus la vitre...qui gommera tous les défauts d'empilage, et redonnera l'aspect et le grain d'un bouton d'origine Peugeot !!

Je reprécise que ca rendra mieux la nuit avec une plaque plastique noire plutôt que celle d'origine jaune recouverte de scotch noir !!!

Seul hic, c'est que la nuit ou lorsque le bouton est enfoncé, c'est le ventilo qui s'allumera et pas le bouton. Mais comme je disais ca peut permettre à madame de le différencier avec les boutons qu'elle aura à utiliser en temps normal !!!



Le schéma de cablage sera le suivant :



Le bouton du dessus correspond au ventilo additionnel, et le bouton du dessous correspond au bouton que je ferai plus tard pour inverser les pression/niveau sur l'huile et l'essence. On pourrait imaginer un relais sur pour le niveau d'eau....tout est possible, après faut trouver un emplacement pour loger vos relais !!!

voilou !!!

Sinon dernière modif : j'ai tiré les fils pour le bouton de diag (Gti catalysée !), j'ai placé un inter sous le volant, comme ca on peut faire le diagnostic depuis son siège sans ouvrir le capot !!!!
Le lien :

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... asc-30.php

J'éspère que ca vous aura plus et que ca pourra servir à certains !!!!!
A bientot ! Cédric

Très bien. J'ai pas vérifié le shéma mais ça a l'air super.

Ca sent la fiche à plein nez, ce truc... :lol4

J'ai édité le titre pour en faire une fiche et la classer.

Voilà une trés bonne fiche pour personne trés minutieuse, j'adore !!

Merci de ta contribution !

Super cette fiche à toi cudrouc

12 Bis- Sont interdits les messages et photos sur les sujets suivants (sauf dans les stands pour des utilisations sur circuits ou routes fermées) :
- Les modifications avec des pièces autres que de Peugeot 205.

Oula!!! cudrouc s'est servit d'un bouton de BMW

Je rigole bien sur

Lui alors !!!!

juste une question, sur certaine 106, il y a pas des boutons avec le verrouillage des portes ?

elmarocco a écrit :juste une question, sur certaine 106, il y a pas des boutons avec le verrouillage des portes ?

Très bonne question, car je suis justement en train de modifier un bouton de dégivrage pour mettre un dessin avec un petit cadenas ouvert pour le déverouillage.

Alors, 106 ou pas 106?

non il n'existe pas de bouton avec un cadenas. Tu fais peut être allusion au 405 qui eux ont un boutons pour le verrouillage des vitres arrières

Oki, je me suis demmerdé un pochoir pour mon cadenas


Mes quelques photos...

En fait pour sortir les plaques, faut se munir du stylo du club, sinon ca marche pas... Je sais pas comment t'as fait cudrouc...


On vire l'ampoule en tirant dessus


Et on lui met dans le trou, quoi...



Voila voila...

Une petite info.....

Hier sur un parking, chcug et moi meme étions garé à coté d'une microcar..... qu'est ce que je vois dans l'habitacle???!!!! les meme bouton de warning, d'antibrouillard arriere et.......... un bouton de ventilo!!!!!!!!

Donc voilà, allez chez microcar!!!!!!!

J'avais juste déclipsé la partie mobile du bouton de son support...et après on appuie avec ce que l'on veut !!!!
Non je rigole, j'ai fabriqué le stylo du club 205, puis je m'en suis servi pour virer le cache !!!!


Je sors......

Salut à tous, un petit Up de ce post pour satisfaire les puristes....

J'ai recommencé le bouton de ventilo en respectant l'apparence de ceux d'origine : petit plastique coloré puis la vitre teintée. Le logo est fait à l'encre blanche pour plastiques sur la face extérieure de la vitre teintée. Tout comme l'origine quoi, seul le logo changera !!

Pour commencer j'ai fabriqué un pantographe avec du fer plat à pas cher et des petits roulements de roller pour ne pas avoir de jeu, puis j'y ai ajouté un support pour mettre mes Rotring dessus !

Ensuite j'ai pris en photo mon tableau de bord afin de disposer de tous les logos et polices d'origine de la 205..

Puis j'ai créé mes bouton par ordi en réutilisant ces logos. Ensuite je les ai imprimés en grand sur un A4 et je les ai dupliqués 10 fois plus petit sur la vitre teintée à l'aide du pantographe et avec de l'encre blanche pour plastique dans un rotring de 0.25mm...Au final on dirait une impression industrielle : net et précis.

Comme on reprend les pièces existantes d'anciens boutons (vitres etc), l'éclairage du bouton se comportera de la même manière que ses copains d'origine, qu'il soit au repos, en phares ou enclenché !

Le premier bouton est dédié au ventilo additionnel pour le moteur, et le second bouton pour passer de la pression d'huile à celle d'essence au tableau de bord !

Le tout intégré dans un cache à 5 trous au lieu de celui d'origine qui n'en avait que trois !

Place aux photos !!

a+
Ced


Le pantographe "maison"


Les logos à rétrécir...


Un premier essai à l'arrache pour valider l'échelle et la technique, fait vite, donc tremblotant !!!!!!!! au 0.18mm


Un petite vue du support pour le rotring.


Et pour finir : les 2 boutons enfin terminés, au 0.25 mm car le 0.18 faisait trop fin ! J'ai mis à coté un bouton d'origine de dégivrage pour la comparaison !


Avec cette technique 20CD62 tu peux recréer très précisément un cadenas ou autre sans pochoir !

j'aimerai utiliser cette astuce pour verrouiller les portes de l'intérieur sauf que selon moi aucun des contacteurs d'origine ne peut faire l'affaire car ils ont tous 2 positions.

Excusez-moi de paraître sûrement très stupide, mais pourquoi faire un bouton pour verrouiller ses portes de l'intérieur ? Il suffit de baisser le loquet de la porte conducteur et tout se verrouille, non ? De même pour déverrouiller : il suffit de le relever.

Sinon, félicitations pour ces modifs de boutons qui sont purement splendides.