Planete 205

Salut, cette après midi j'ai voulu remonter le poste de mon ancienne 309 dans ma 205, le faisceau n'est pas du tout le même donc j'ai refais cable par cable selon un shéma trouver sur le topic "Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO" en 1ere page mais le probleme c'est que mon poste ne s'allume pas.

Vous avez une idée ?

Juste à rajouter quelque chose, coté "voiture" j'ai donc le fil Vert/Jaune, le Blanc et le Bleu, comme sur le shéma, mais j'ai aussi un autre petit fil vert. J'ai essayé de le mettre avec le Vert/Jaune, et là non plus le poste ne s'allume pas.

J'ai essayé de mettre une ampoule de cligno pour voir si j'avais du jus, et elle ne s'allume pas, contact mit ou pas.

Donc voilà si vous avez une idée.

merci

Salut !

Vérifie si ton fusible n'est tout simplement pas griller et que ton faisceau d'autoradio est bon !

Ton autoradio de 309 fonctionnait il ?

Une photo de ton montage ?

Merci

A+

Le fusible au dos de l'autoradio est bon, le poste marchait à merveille dans la 309.

Voici une photo du montage :



merci

edit : on peut voir "par dessous" le noir, le petit vert qui n'est branché nul part. J'ai aussi essayé de le brancher avec le gros vert... rien non plus...

Ok et le fusible sur la boite à fusibles il est bon ?

Sinon c'est un branchement artisanal

C'est pas top top tout ça

Le mieux c'est ce que je vais faire sur la 205 à ma mère je vais lui refaire un faisceau tout propre car branchement pire que toi en faite

Bref tu as peut être un faux contact ou tout simplement un fils " cassé " mais toujour en place avec la gaine de protection verifie bien il faut le + et le - du haut parleur gauche idem pour le droit

Le + Après contact

La masse

Et l'antenne bien sur

je précise les dominos c'est temporaire le temps de trouver le bon branchement, après ils seront remplacés par des cosses isolées par de la gaine thermorétractable.

bref mes fusibles sont bons aussi je crois.

j'sais plus comment faire là!

Tu peux brancher ton autoradio sur un autre véhicule ?

verifie avec un tournevis testeur si tu as du jus sur les fils bleu et blanc, contact mis (pour le plus après contact)...si pas de jus, fusible ou connecteurs débranchés dans la platine...ou câble coupé quelquepart (ça craint donc à voir au plus vite)

merci j'ai récup un multimètre je regarde tout ça ce soir!

;)

salut!

j'ai donc utilisé un multimètre pour voir si j'avais du jus, et rien, du tout sur le +12V, ni sur le +APC. J'ai aussi effectué les tests de la masse de la batterie jusqu'au fils du poste pour voir si ce n'etait pas la masse qui était en cause, et rien non plus!

Donc je ne sais plus comment faire!

va voir sur le topic "branchements fils autoradio" où tu as posté aussi...

J'ai vu mais je n'ai pas tout compris

Fusible grillé, c'est le numéro 7 si je ne me trompe pas. Tu as court circuité la masse (le gros vert) avec le petit vert à mon avis.

Enfin suis pas sur que le petit vert soit un positif mais bon, tout dépend aussi de si tu avait une radio dans la 205 avant le montage de celle ci, et si elle fonctionnait ?

je suis un vrai con lol, le circuit autoradio du poste est protégé par 2 fusibles, j'en avais vérifier qu'un et evidement c'etait le 2eme qui était HS. Voilà pourquoi mon poste ne s'allumait pas. Surtout qu'il a fallu sortir la loupe pour voir que le fusible était grillé, bref erreur de jeunesse une fois de plus mdr tout est arrangé, demain je refais le branchement proprement avec des cosses.

d'ailleur autre question, quelle est la meilleur façon d'isoler les branchements ? skotch ou gaine thermorétractable ? le skotch est plus facil à enlever en cas de "débranchement" non ?

rayane a écrit :je suis un vrai con lol, le circuit autoradio du poste est protégé par 2 fusibles, j'en avais vérifier qu'un et evidement c'etait le 2eme qui était HS. Voilà pourquoi mon poste ne s'allumait pas. Surtout qu'il a fallu sortir la loupe pour voir que le fusible était grillé, bref erreur de jeunesse une fois de plus mdr tout est arrangé, demain je refais le branchement proprement avec des cosses.

d'ailleur autre question, quelle est la meilleur façon d'isoler les branchements ? skotch ou gaine thermorétractable ? le skotch est plus facil à enlever en cas de "débranchement" non ?

oui, les fusibles F3 et F7...

rayane a écrit :je suis un vrai con *1 lol, le circuit autoradio du poste est protégé par 2 fusibles, j'en avais vérifier qu'un et evidement c'etait le 2eme qui était HS. Voilà pourquoi mon poste ne s'allumait pas. Surtout qu'il a fallu sortir la loupe pour voir que le fusible était grillé, bref erreur de jeunesse une fois de plus mdr tout est arrangé, demain je refais le branchement proprement avec des cosses.

d'ailleur autre question, quelle est la meilleur façon d'isoler les branchements ? skotch ou gaine thermorétractable ? le skotch est plus facil à enlever en cas de "débranchement" non ?

*2


*1 NON tu n'est pas C.., l'erreur est humaine,

*2 La gaine "thermo" isole très bien, d'ailleurs c'est son rôle premier, avec elle tu as beaucoup moins de risques de "débranchements" car lorsque elle se retracte, elle "soude" les gaines des cables que tu isoles, donc preferes plutôt la gaine thermo au scotch.

@+.

Cyri.