Planete 205

Est ce que quelqu'un a deja monté un becquet de 205 gti sur une 205 normal?je désire le faire mais ça me donne quelque chose de bizarre,il ne me manquerait rien par hazard?
voici le becquet en question:



(...)

Edité par HiFuGa : Les bas de caisse ne sont pas de série sur une 205

Salut ;

Il est de quel type ton hayon ?

Il a le becquet en tôle ou il et lisse en partie haute ?

Pour ce type de becquet, il faut les chevilles platique spécial fourni par Peugeot et les vis qui vont bien avec

XR138

c'est un type droit,plat...ça va poser un probleme...???

Salut, j'en ait mis un y a pas longtemps, je l'ai directement viser avec 5 vis auto perfo et ca tient bien.

neo2296 a écrit :c'est un type droit,plat...ça va poser un probleme...???

Heu oui et un gros

Le becquet que tu a est pour des 205 phase II (normale que cela soit bizzare sur une phase I).

Il te faut la version pour phase I ( photo ci-joint) que j'ai de dispo (en MP).

XR138

je ferais des photos demain pour vous montrer mon probleme

celui que tu nous presente, le deuxieme c'est un de xt, je crois, mais pas gti, le premier est un gti mais hayon deuxieme génération

neo2296 a écrit :Est ce que quelqu'un a deja monté un becquet de 205 gti sur une 205 normal?je désire le faire mais ça me donne quelque chose de bizarre,il ne me manquerait rien par hazard?
voici le becquet en question:



(...)

Edité par HiFuGa : Les bas de caisse ne sont pas de série sur une 205

Pffff Deja ajouter un bequet, c'est limite car faut percer et j'en connais plus d'un qui vont pleurer car ca va rouiller. Mais bon, ca ce n'est pas mon problème; Mais dans ce cas autant en mettre un qui n'a pas été peint car là c'est vraiment moche.

sinon le coller, comme les phases 1

Bien évidement si je le mets en place ce que je doute,je le repeindrais entièrement,mais avant tout faut que je trouve un hayon de 205 seconde génération,et en ce qui concerne la rouille pour l'eviter il suffit de peindre les trous ,plus de problèmes...Enfin j'espere

oljd a écrit :sinon le coller, comme les phases 1

Cela dépend du type

Il y a 2 versions, à coller (sur la vitre) et à visser (haut du hayon).

La XT et XS non jamais eu de becquet de série.


XR138

XR138 a écrit :

oljd a écrit :sinon le coller, comme les phases 1

Cela dépend du type

Il y a 2 versions, à coller (sur la vitre) et à visser (haut du hayon).

La XT et XS non jamais eu de becquet de série.


XR138

le becquet que tu nous présente n'est pas un gti, il equipait certaines xt, de mémoire, sinon sur les phase 1 les bequets des GTI etait collé

La a mon avis,il y a un peu des deux,car il y a des trous pour les vis mais il y a aussi des traces de colles...

édité par vengy

J'en ai récupéré un à la casse cet aprem, il était équipé d'un troisième feu stop mais j'ai dû le virer car c'était fait à l'arrache mais bon pour meme pas 10 euros, je ne vais pas me plaindre. Au fait ça sert à quoi exactement a part faire joli?

Superman a écrit :J'en ai récupéré un à la casse cet aprem, il était équipé d'un troisième feu stop mais j'ai dû le virer car c'était fait à l'arrache mais bon pour meme pas 10 euros, je ne vais pas me plaindre. Au fait ça sert à quoi exactement a part faire joli?

Joli, pas vraiment ( en noir il est relativement discret)

Le but du becquet est de réduire la trainer aréodynamique, en essayant de se rapprocher le plus possible de la goutte d'eau.
C'est trés utiliser sur les bicorps et monocorp (surtout actuellement).

A ne pas confondre avec les becquet type plateau à bières, là c'est aréofrein et appuis ridicule .

A l'extrême le becquet devrait ressembler à ça sans dépasser l'arrière de la voiture.
Là c'est pas beau , et bonjour la rétrovision

XR138