Planete 205

ceci est ma première (et j'espère qu'elle y sera mise) fiche



comme je viens de finir la peinture de ma jupe, et que j'ai pris des photos de toutes les étapes, je vous en fait profiter

car vous trouver que votre carrossier vous prend un peut trop cher ? et une partie de carrosserie à des rayure et/ou comme moi vous avez une jupe pas de la bonne couleur

alors suivez cette fiche

j'ai fais la peinture entièrement à la bombe, donc le resultat n'est pas au niveau d'un pistolet, mais c'est déjà pas mal

avant de commencer, je tien à vous prévenir qu'il faut de la patience, et de l'huile de coude, surtout pour la case ponçage qui est obligatoire

l'idéal est aussi d'avoir un garage à disposition (merci papy ) , car faire la peinture dehors c'est pas agréable, si de la poussière, du pollen ou des insectes viennent se poser sur la peinture fraiche



voila vous êtes prévenu(e)s ? alors c'est partis



étape 1: les achats

donc tous d'abord la liste du matériel à avoir

du papier à poncer, environ 0.50€ la feuille
6 feuilles en grain 240 (pour attaquer la peinture) , 4 feuille en 400 pour affiner, et 2 ou 3 feuilles en 600 pour lisser, j'avais acheter du 800 aussi mais la finesse du 600 m'a paru suffisant

à découper en taille plus petite pour tenir sur la cale à poncer


By chtit

ma cale à poncer, aucune idée du prix, je l'ai recup dans les outils à mon père


By chtit

du White spirit, pas besoin d'une bouteille d'un litre, la quantité d'un verre suffit, moi j'en avais plus du tout alors j'ai acheter une bouteille

je me rappelle plus du prix

et avec un chiffon (vieux Tshirt pour moi )


By chtit

de l'apprêt, j'ai eu besoin de 2 bombes pour ma jupe, mais pas moins, en prevoir une de plus au cas ou vous avez des coulure d'apprêt à rattraper
AutoK, marque chez leclerc très bonne qualité

7€ la bombe environ

pour une pièces métallique, il faut aussi prévoir de l'apprêt antirouille, à appliquer avant l'apprêt filler, de la meme façon


By chtit

la peinture, AutoK fait des bombe de couleur carrosserie d'origine
pour moi reference MOTW, c'est du gris graphite
il y a encore plein d'autre référence pour les 3 marque française peugeot, citroen et renault
j'ai trouvé que des petite bombes de 150ml, une bombes m'a fais une couche pour ma jupe
donc j'en ai utilisé 3 sur 4 acheter, j'ai encore ma calandre à faire

4.50€ la bombe environ


By chtit


By chtit

et le vernis, sur la bombe de peinture ils conseillent d'utiliser le vernis bicouche AutoK, pour être sur du résultat j'ai préféré suivre leur conseille

7€ la bombe environ


By chtit


By chtit



2eme étape: le ponçage

c'est là que la patiente et l'huile de coude est nécessaire

j'ai préféré faire un peu chaque jours, quelque heure
plutôt que de tout faire dans la journée et avoir... super mal au bras
si vous avez une ponceuse rotative, je vous conseille de l'utiliser pour les surfaces plane :winl:

commencer le ponçage au 240, pour éliminer toute la peinture au moins, l'ancien apprêt en dessous peut rester c'est pas bien grave

le poste de travaille en place


By chtit

début du ponçage, avec la cale et le papier grain 240, poncer pour retirer le maximum de peinture, il ne doit plus en rester du tout

le plus dur c'est les recoins (emplacement LP par exemple, ou aeration en bas de la jupe)

pour la ligne creuse dans le as de la jupe, j'ai plié un bout de papier en deux, que j'ai coincé dans la ligne et fais des va et viens


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit

après le 240, il faut affiner au 400, pour supprimer les rayure du 240
vous sentirez déjà une belle différence au toucher


et ensuite encore au 600 pour que le résultat soit super lisse


si vous voulez que ce soit vraiment parfait faite aussi au 800, mais j'ai pas senti énormément de différence et le 600 rendait deja bien lisse



By chtit


By chtit


By chtit


étape 3: le nettoyage

une fois le ponçage terminer, vous aurez plein de poussière sur votre élément de carrosserie, qu'il faut donc nettoyer

un coup de souflette pour ceux qui en ont une (pistolet qui envoie de l'air sous pression avec un compresseur) pour enlever le plus gros de poussiere, ou un coup de chiffon
puis coup de chiffon imbibé de White spirit

après séchage au chiffon sec ou encore à la souflette


étape 4: l'apprêt

l'apprêt filler est fait pour combler les micros rayure faite par votre ponçage

cette étape est très important (comme toutes en fait) car si vous n'en mettez pas, votre peinture aura un aspect très rugueux, et les micros rayure apparaitrons

expérience faite sur quelque carénage de mon scooter, sur lequel j'avais appliqué la peinture directement sur les carénages poncé à blanc


donc l'apprêt, passez une première couche fine sur votre pièces
pas épaisse car sinon ça fera des coulures, mais l'apprêt se reponce donc on pourra rattraper ensuite

laisser sécher 30 minutes minimum, le temps de séchage est écrit sur la bombe

moi j'ai fais une couche chaque jours, donc elle à sécher à chaque fois toutes une nuit à l'abris dans un garage

d'où le temps que j'ai mis à faire ma jupe en fait


By chtit

puis une deuxième couche, à laisser sécher aussi 30 minutes


By chtit

si vous avez quelque coulure, il faut reponcer un petit peu, au plus fin possible

moi avec cette coulure par exemple, j'ai degrossi au 400 tout d'abord, puis fini au 600


By chtit

et enfin une 3eme et dernière couche, que j'ai ensuite lisser un peu au papier 600


By chtit


étape 5: la peinture

l'étape la plus intéressante est celle çi, car elle prend sa couleur, on dirait qu'elle prend vie

comme pour l'apprêt, il faut faire des couches fine, pour ne pas faire de coulure

la première couche ne recouvre pas entièrement la jupe, et c'est pas grave, il vaut mieux faire comme ça plutôt que d'en mettre de trop sur une surface et faire de grosse coulure

si jamais vous en faite, un coup de ponçage, une fois sec, au 600, puis la nouvelle couche de peinture

30 minutes de séchage

à la 2eme couche, fine elle aussi, normalement la jupe est entièrement recouverte de couleur, 30 minutes de séchage

la 3eme fine aussi, toujours 30 minute de séchage

puis un 4eme voile léger, encore 30 minute

là la couleur est fini, elle est plutôt mat et très légèrement rugueuse au touché, mais vraiment très léger, plus elle est lisse, mieux c'est ça veut dire que tout est bien fait

pour moi le résultat me convient très bien


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit

6eme étape: le vernis

la peinture est fini, tout est bien fais ?

alors maintenant il faut protéger cette couleur, et qu'elle brille


donc dernière étape, le vernissage

meme technique que pour la peinture, couche fine, séchage de 30 minute, puis nouvelle couche, etc ...

et là, surtout pas le droit à l'erreur, le vernis ne se rattrape pas

pour un rendu bien brillant, un minimum de 4 couches
moi j'en ai fais 5

le vernis encore humide:


By chtit

après séchage de la première couche


By chtit


By chtit


By chtit

après séchage de la dernière couche, j'ai oublier mon APN chez moi, donc ce soir je l'ai rapporté chez moi pour la monter plus tard

et photos plus bas

7eme et dernière étape: la contemplation

une fois tout fini, toutes les couches de vernis mise, bien sèche, il ne reste plus qu'a contempler le résultat, et là vous vous sentirez fier d'avoir tous fais vous meme

le résultat n'auras peut être pas l'air aussi bon que fais par un pro, mais au moins ça coute moins cher, et vous avez le plaisir de dire "c'est moi qui l'ai fait"

c'est la première fois que j'ai un aussi bon résultat, avant l'aspect avait toujours l'air un peu rugueux

surement le temps passé au ponçage et mise en apprêt qui y a changer quelque chose


By chtit


By chtit


By chtit


oui je sais elle est poser à l'envers, mais comme ça elle ne bouge pas

et montage la semaine prochaine si il fait beau, avec les antibrouillard j'espère

Super bien ta fiche
Très beau boulot en tout cas !!

Bonjour chtit205

Merci pour votre fiche, vraiment super surtout pour moi car je viens d’apprendre par vos explications comment peindre une pièce de nos voitures avec des conseils que j’ai compris et apprécié.

Merci !

Cordialement

C'est du beau boulot Chtit!
C'est clair que tu l'aurais fait chez le carrossier, la note serait plus salée.
en plus de la satisfaction personnelle que tu dois avoir après!
Hummmm!

Merci pour cette belle fiche!

Pas mal le Chtit.
Si tu sais pas quoi faire, je t'invite pour faire ma voiture.

merci pour vos compliments

pour le tarif chez un carrossier, les deux chez moi me demandait 150€

là si on fait le calcul:

papier à poncer environ 7€
2 bombes d'apprêt 400ml : 14€
4 bombes de peinture 150ml : 18€
2 bombes de vernis 400ml : 14€
White spirit 1L + cale à poncer, je sais plus, on va dire 10€

Total: 63€

si vous avez juste l'apprêt, peinture et vernis à acheter, ça fait encore un peu moins cher
ou si vous trouver des bombes d'une plus grande contenance

moi j'ai tous pris chez leclerc, chez AD peut etre ça fais moins cher si vous leur achetez des bombes de 400ml

@lber a écrit :
Pas mal le Chtit.
Si tu sais pas quoi faire, je t'invite pour faire ma voiture.

heu lol, j'aurais pas le courages de faire une voiture complète

et la place, là il faudrait laisser la voiture dans le garage tout le temps de l'opération, chez moi le garage est pris toutes les nuit par une autre voiture, juste un élément ça va ça se range dans un coin

pour la peinture chez norauto c'est 11€95 la bombe de 400ml mais elles sont bien pleine et de bonne qualité, une bombe suffit pour repeindre une jupe ;)

oui des 400ml, j'avais regarder chez eux aussi mais ils avaient pas ma couleur

donc comme j'en ai trouvé chez leclerc juste à coté j'ai pas hesité


moi j'ai utilisé 3 bombe de 150ml, mais jamais complètement car sur la fin elle font des gouttes
donc obligatoirement besoin d'un peu plus de quantité qu'avec une grosse bombe de 400ml

Sacrilège, une jupe de RG

Non je déconne, merci pour cette jolie fiche Chtit

240 c'est pas trop gros pour attaquer ? tu n'a pas fait de marques ?

Pour la finition j'aurais terminé par plus fin (1000 par exemple) mais bon je pense que 800 suffit pour une jupe.

Attention aussi à bien choisir un apprêt spécial plastique pour que la peinture dure le plus longtemps possible.

Sinon le rendu est top, bravo

non 240 ça va tres bien

plus gros effectivement ça faisait des grosse marque, et plus fin c'était trop long pour virer la peinture

de toutes façon meme si ça fait des marque, l'affinage avec du papier plus fin est justement fait pour lisser le plastique


pour le 1000, à moins de vouloir faire un boulot vraiment super propre, j'en vois pas trop l'intérêt

pour moi le 600 donnait déjà un résultat super lisse

le 800 à peine mieux

le 1000 pour moi je trouve pas qu'il y en ai l'utilité

après si pour quelqu'un le 600 ou 800 ne lui parait pas assez lisse, libre à lui de continuer avec du plus fin

Excellente fiche !!

Merci pour ton excellente contribution !

super boulo Chtit !!!

Très bonne fiche chtit !
D'ailleur, une jupe attend que je la monte sur la XRD, j'ai tout ce qu'il faut, mais bon ça ne fait pas seul !
Oui je crois que 1000 c'est mieux, mais du 800 ça doit suffir !

dami a écrit :Très bonne fiche chtit !
D'ailleur, une jupe attend que je la monte sur la XRD, j'ai tout ce qu'il faut, mais bon ça ne fait pas seul !
Oui je crois que 1000 c'est mieux, mais du 800 ça doit suffir !

je me suis contenté du 600 moi

bonsoir et bravo chtit205 pour cette fiche précise,

je fait mon pare choc arrière et la jupe la semaine prochaine, une fiche qui tombe à pique, encore merci