Planete 205

Je suis débutant dans le monde de la mécanique mais j'aimerais nettoyer mon moteur de voiture et vous me conseiller de le nettoyer avec quoi et comment.




voici une phot pour vous montrer l’état.

Détergent pour la tôle et les piéces, durite avec un soins caoutchouc et cache avec un soins caoutchouc ou polytrol.
Par contre ton carbu à l'air de fuire un peu?

le carbu c ou ^^

Un bon coup de karsher eau chaude là-dedans, moteur chaud, en protégeant l'alternateur, l'allumage et le carburateur et c'est bon.

tomtom59 a écrit :le carbu c ou ^^

Bonsoir tomtom59
Il se trouve dessous la grande coiffe noire du filtre à air.
Mieux vaut ne pas toucher au réglage tant que cela marche bien.

Je te joins des fichiers représentant un carburateur d'une 205 à moteur TU 3S un peu différent de ton moteur puisqu'il s'agit d'un TU 1.
C'est juste pour info.
La source des fichiers du carburateur TU3 S provient du topic de miniman 08 (205 GT phase 2)

okok
bein cette semaine g justement reviser le genre de colsone en fer qui permet de tenir la coiffe noir o carbu car kan jacelerer la coiffe ce soulever legerement
sinn je voi ou et le carbu maintenant merci ^^
je suis pas blond je rassure mais juste g jamai mis les main dans un moteur apart depui 1 semain =)


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les produit polytrol et autre cire à 2 franc six sous à appliquer sur des support pour leur redonner un aspect de neuf est à éviter et à laisser chez le vendeur

ce qui est du carbu, tu le nettoye avec de l'essence dilué avec du gazoil, ou du diluant régénéré (moins cher) pour nettoyer tout ce qui est métalique ça évite de passer le kearcher, et au moins ça dégraisse sans forcer sur les petits mécanisme, une fois sec, tu asperge tout partout, en protégeant alternateur et allumage, en prenant du dégraissant chanteclair et crois moi que ça marche, tu laisse agir 5 minutes maxi mais 2 suffisent et tu rinces et tu verras ton moteur et son compartiment redevenir blanc, regarde ma restauration, tu verra mon compartiment moteur nettoyer avec ça avant ponçage, je me demandais si il fallait que je passe un voile de peinture mais trop maniaque j'ai peint

okok merci pour l'explication.
je vais netoyer le carburateur avec essence et gazoile
et pour le carroserie blanche je vais netoyer et surement metre de l'anti rouille ou c'est deja rouiller pour evitez que la rouille progresse?
es une bonne solution???

le polytrol c'est surtout pour redonner un peu de couleur au plastique qui ont ternis


pour nettoyer la graisse, le mieux que j'ai trouver, je l'utilise pour nettoyer la graisse que projette ma chaine de moto sur ma jante c'est pour dire que c'est efficace, c'est le pétrole desaromatisé, qu'on trouve à 1€ la bouteille d'un litre en magasin de brico
moins cher que le gasoil ou l'essence
à appliquer au pinceau ou avec un chiffon

apres rincage au jet d'eau, en protégeant les partie électrique

pour les plastique ternie tu te fait chier, il faut bien les nettoyer, les dégraissé, et les chauffé au décapeur ou au sèche cheveux tu verras il seront comme neuf, et un coup de graisse silicon alimentaire ou du brillant plastique industriel et tu crois qu'il sort de l'emballage

C'est ta méthode qu'est plus chiante à faire , le polytrol tu applique et voilà

tu appliques et au bout d'un an ça craque de partout sa fait dégueulasse mais c'est pas grave, les durites deviennent dur et ele cassent, ne me dit pas le contraire, c'est ce qu'il y avait sur la mienne quand je l'ai eu, les par choc et tout était recouvert de cette merde en boite, si tu préfères avoir quelque chose de joli peu de temps et qui te demande pas trop de temps, c'est à prendre, mais après pour que ça redevienne propre c'est galère moi je fais bien du premier coup et ça résiste avec le temps

sur le temps c'est certain ce n'est pas la solution, mais pour ceux qui ne savent pas démonter un pare chocs, et surtout pas envie ca reste la plus viable.

J'ai éssayé sur une partie de mon pare choc, et le résultat est pas terrible surtout si ce dernier à 20 ans est toujours dormis dehors!
Moi je conseillerai peinture, vernis, ponçage...

seby03 a écrit :tu appliques et au bout d'un an ça craque de partout sa fait dégueulasse mais c'est pas grave, les durites deviennent dur et ele cassent, ne me dit pas le contraire, c'est ce qu'il y avait sur la mienne quand je l'ai eu, les par choc et tout était recouvert de cette merde en boite, si tu préfères avoir quelque chose de joli peu de temps et qui te demande pas trop de temps, c'est à prendre, mais après pour que ça redevienne propre c'est galère moi je fais bien du premier coup et ça résiste avec le temps

j'ai mas 205 depuis 2007, parechoc avant tous gris/blanc, j'ai mis du polytrol au tous debut que je l'ai eu, et depuis bientot 5 ans sans jamais en avoir remis la couleur est resté belle

en 2007 avant le polytrol


2007 apres le polytrol


2011 sans jamais en avoir remis

maltais95 a écrit :sur le temps c'est certain ce n'est pas la solution, mais pour ceux qui ne savent pas démonter un pare chocs, et surtout pas envie ca reste la plus viable.

J'ai éssayé sur une partie de mon pare choc, et le résultat est pas terrible surtout si ce dernier à 20 ans est toujours dormis dehors!
Moi je conseillerai peinture, vernis, ponçage...

merci enfin un qui sais travailler, et pour faire du propre on peut aussi cacher la voiture en carrosserie contrairement au croyance, on ne démonte pas toujours et heureusement sinon imaginez la facture