Planete 205

Je viens de rénover le volant cuir sur ma Roland Garros, le résultat est vraiment super donc je vous propose une petite fiche pratique

Il vous faut:
-de l'acétone
-du recolorant noir
-du vernis soyeux (le mien est satiné, mais idéalement le prendre mat pour le volant)
-du mastic
-une spatule
-du papier à poncer 220/240
-des mousses
-une petite après midi tranquille



Vous pourrez trouver les produits sur ce site : http://www.renovation-du-cuir.fr/
On est très bien conseillé et les produits très efficace (et c'est français )

Par contre ne pas mélanger les produits de la marque Sofolk avec d'autre produits du commerce, ils pourraient réagir entre-eux.

Petite photo avant:


Passage du volant à l'acétone, ouahou sa nettoie bien


En mat c'est super joli, franchement j'adore


Les dégâts :
Une usures sur la partie inférieur, les pigments du cuir commence à partir, il vaut mieux traiter sa maintenant, sa sera plus efficace que dans 5 ans


Quelques crevasses isolées:



Comme je vous le dit c'est léger , mais à La turballe j'ai vu un gars avec une GTI 1L9 bleu miami et un volant bien abimé avec le frottement de ses bagues, mais c'est tout à fait réparable, et il obtiendra le même résultat que moi


Ensuite ponçage au 220 de toute la partie en cuir du volant, c'est a ce moment qu'on se dit "bordel j'espère que je ne vais pas me foirer " )

On aperçoit mieux la zone abimé une fois poncé


Application du mastic:

Ne pas hésitez à y aller avec les doigt, c'est plus facile à étaler

Laisser sécher 1 à 2h, puis poncer:


Appliquer 2 couches de recolorant noir au tampon avec un intervalle de 30min-1h



Et le lendemain appliquer 2 couches de vernis


Plus rien du tout, c'est comme neuf


Il ne reste plus qu'a le remonter dans la voiture et faire un tour avec


Un petit rappel d'avant:


Ne pas utiliser d'huile de nourriture comme pour les sièges, car c'est un cuir qui est cousu tendu.
Re-appliquer une petite couche de vernis 1 a 2 fois par ans suivant le niveau d'utilisation de la voiture.

Une très belle fiche
Je ferais bien ça sur mon volant ah non c'est vrai le cuir est tout neuf c'est moi qui l'ai fait

Merci Inflames.

Cette fiche va mettre utile.

Ahh il y a déjà du monde d’intéressé

Bon, je vais la mettre dans mes favoris cette fiche, pour l'hiver prochain ...

Attend un peu avant de la metre en favori, j'ai fait une demande auprès du grand chef des fiches pratique (JPB) pour la basculer dans la section Fiche pratique.

Elle sera plus visible de tous et se perdra beaucoup moins dans l'étendu des topics.

philou07 a écrit :Bon, je vais la mettre dans mes favoris cette fiche, pour l'hiver prochain ...

Dis donc, tu ne vas pas chômer cet hiver avec tout ce que tu reportes.

Super fiche que tu nus a fait là
J'ai une petite question cependant. Pourrais tu m'en dire plus sur le vernis que tu as utilisé ? C'est un vernis spécial ?

Merci matoto1

Le vernis c'est un vernis de la gamme sofolk, ils ont 1 vernis mais 3 finitions : Mat - satiné - brillant.

C'est un vernis qui protège le cuir des frottements, évite que le cuir s'encrasse et remplace le vernis d'origine qui a disparu avec l'acétone et la recoloration.

il est dit "soyeux" car il a un toucher qui est très agréable et tout doux.

Je referai une photo avec le vernis dès que j'ai un moment.

N'étant pas sellier mais mécanicien je ne peux juger de la valeur de cette fiche pratique.
Je salue néanmoins le boulot que ça représente.
Merci Maxime.

Je m'adresse donc à tout sellier professionnel, lecteur ou inscrit de Planète205, pour me dire si je dois valider cette fiche ou non.
Merci d'avance.

JPB a écrit :N'étant pas sellier mais mécanicien je ne peux juger de la valeur de cette fiche pratique.
Je salue néanmoins le boulot que ça représente.
Merci Maxime.

Je m'adresse donc à tout sellier professionnel, lecteur ou inscrit de Planète205, pour me dire si je dois valider cette fiche ou non.
Merci d'avance.

Attention aux réponses des selliers, surtout a leur objectivité, car ça leur pique du boulot, ce que je conçois parfaitement en tant qu'artisan. Maxime a été un de mes "élèves" sur la réfection des cuirs, mais je peux te confirmer que le boulot tiens a la perfection. Le miens a été fait il y a 2 ans, il n'a pas bougé, idem pour mes sièges.

Merci pour cette super fiche pratique!
Quel excellent travail! Le genre de détail qui tue!

Merci JPB

Effectivement je comprend parfaitement ta réaction, ici on est plus mécano que sellier

Comme le dit HorlogerJP, il y a un rapport de 5 à 10 entre le prix d'une rénovation comme la mienne et la restauration complete chez un sellier avec changement complet des cuirs pour le volant ( et un rapport de 25 si on refait toute la sellerie comme j'ai fait ). Bien sur parfois les cuirs sont complètement décousu et déchiré dans ce cas une rénovation comme la mienne ne suffira pas. J'ai bien appris de mon maitre . Mais dans la plupart des cas les cuirs sont juste abimé avec l'usure naturelle, dans ce cas la méthode Sofolk convient à merveille.

Sa leur pique du boulot oui et non car peu de personne iront mettre 2500€ pour refaire un intérieur complet de RG (il y en a mais c'est pas monsieur tout le monde ), beaucoup de gens préfèreront laisser leur sellerie griffée et un peu décousue que de mettre un prix pareil.
C'est une méthode qui a fait ses preuves et qui à un cout très très raisonnable.


La méthode Sofolk n'est pas une méthode issue de 2-3 bidouillages d'amateurs, mais c'est le produit de plusieurs année de recherche par des spécialistes du domaine.

Je cite leur site internet qui explique plus en détail:

La technique de rénovation sofolk a été mise au point, au début des années 90, avec Mr Jean Poré, docteur en chimie, professeur en école de tannerie, administrateur du Centre Technique du Cuir, président honoraire de l'A.F.I.C.T.I.C et auteur du livre " La nourriture du cuir ".
La méthode sofolk est inspirée du travail du cuir en tannerie et les matières premières employées sont les mêmes.
Une rénovation ou restauration de votre cuir avec nos produits, c'est une tenue minimum de 5 ans* de la recoloration / coloration en usage intensif.
* En respectant le mode d'emploi et l'entretien post rénovation.

Contrairement aux concurrents Sofolk est le seul à intégrer avant pendant ou après la teinture, une huile pour redonner au cuir sa souplesse d'origine.
Tenu dans le temps quasi équivalente à une coloration d'origine du cuir de votre salon, auto, etc...

http://www.renovation-du-cuir.fr/

Comme beaucoup ici j'aime le travail bien fait, je n'irai donc pas proposer une méthode qui ne serait efficace qu'a très court terme. Ici on parle en années

et l'élève a largement dépassé le maitre. (normal, il est complètement barje!!! )

horlogerjp a écrit : et l'élève a largement dépassé le maitre. (normal, il est complètement barje!!! )

Je rappelle juste que le Roi des Barges c'est Toi, enfin j'me comprend !!!