Planete 205

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FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

Salut;

Il manque quand même un paramètre dans ce scénaraio "idéale" , c'est la consommation.

Le fait de monter un alternateur plus gros , induit une force plus grande pour le mettre en rotation.

Et ce n'est pas la nouvelle génération d'alternateur intelligent qui ce déconnecte quand la charge est suffisante ( il y a de toute façon toujours un élément qui consomme du courant quand on roule, surtout les modéles essence), la batterie n'étant qu'un réservoir tampon.

Mettre plus n'est pas forcément une bonne stratégie, il vaut mieux baisser les consommateurs.

XR138

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FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

Salut
Intéressant ce post
Sur ma voiture j'ai ajouté :
-Un autoradio CD/MP3... (Consommation ??)
-Des LP (100W = 8.3 A de plus)

Et je compte ajouter une alarme, la Beeper XR5 (consomation ??)

Du coup est-ce que je dois changer d'alternateur pour un 70A (surtout à cause des LP qui pompent 8A quand je les utilise) et de batterie pour une 60Ah (Surtout à cause de l'alarme qui pompe même moteur coupé) ?

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FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

Dac ca marche, je regarderai la consommation de l'alarme (par rapport au reste de la voiture) et voir combien te temps elle tiendrait sur une batterie.
Ba "soucis financiers" c'est un peut gros, c'est un peut gros c'est juste que je n'ai qu'un budget etudiant donc si en plus de mettre l'alarme je dois changer de batterie et d'alternateur...

Pour qu'une alarme fonctionne correctement ,il faut impérativement une batterie parfaitement chargée.

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FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]