Planete 205

juste une petite question ... a partir de quel modéle y t il eut des boitiers multiplexeurs et démultiplexeurs sur PSA ?

j'ai la très vague intention d'étudier et de tester un multiplexage pour mes VE et FC et autres trucs qui viendraient apres dessus :p

urbain, qui en a marre de tirer pleiiiinnns de cables !

Je dirais quand les voitures ont commencé à avoir de gros probleme électriques

Sinon bon courage.....

Du multiplexage sur 205 ?
En tout cas sur 206 si je me trompe pas c'est aux environs des années 2002

A partir de 2000 je crois, debut sur 607, puis C3, puis 807, puis 307, 407, 206 etc.... Les nouveaux modéles d'abord, puis ensuite la gamme existante...

Je suis plus sur de l'année, mais on doit pas etre trés loin

Date clé:

- 1994: une Xm serie limité recoit le 1er faisceau multipléxé de la gamme PSa.... La multiplexe servait uniquement pour les fonctiosn habitacles et carrosserie. Sera pas une reuisste
- 1999: la 406 recoit enfin le mutliplexage pour les fonctions habitacles et carrosserie. 2eme essaie donc, avec une technolgie plus evolué...

- 2000: la 607 recoit le multiplexage pour les fonctions habitacles et carrosserie... Les fonctions dynamiques du véhicules... Désormais tous les modéles de PSa seront multiplexé, avec en priorité les modéles neufs, puis mise à niveau des modéles existants...

- 2001: la C5 et 307 inaugure une plateforme multipexe basique, commune à toutes les voitures Psa, auqu'elle pouront etre affectés des nouveaux modules (fonction donc) en fonction de la gamme et équipement....

Voilà, ca te va comme reponse??

oui j'ai aussi lu les dates clés sur le site de PSA

pour le but est de voir si je récup un boitier existant ou si j'en achete 1 générique dans le commerce ( 2€ ± ) pour le monter dans mon palace roulant (a savoir donc ma 205 XR 1.4).

je sens que ça va me distraire en ces fins de mois difficiles ;)

Et quand tu auras installé cela, prend également un contrat avec Peugeot assistance. Ces merdes multiplexées tombent en panne à cause de problème électronique divers. Les 205 n'ont pas ou tres peu d'électronique, c'est ce qui leur permet de pouvoir etre réparer par nos soins.

héhé

j'ai une soluce :

je fais appel a de botiers lambda

donc j'aurai un truc qui (j'insiste un peu) si je le fais sera étudié pour mes besoins

mais QUE pour les VE, FE et autres trucs que je rajouterai en plus

elle les là l'astuce je touche pas aux organes vitaux du véhicule, je suis tenté mais pas suicidaire

HiFuGa a écrit :Je dirais quand les voitures ont commencé à avoir de gros probleme électriques

Veuille bien a prendre du cablage de qualité et a bien tout protégé de tout champs électromagnétique principale responsable des problemes.

vi vi t'inquiète donc pas

bah sinon en plus simple je vais voir pour me mettre une tempo sur le balai déessui glace arrière ...

parce que ras le bol de mettre-enlever-mettre-enlever-mettre-enlever etc ... ce balai sans arret dès que je roule sur route mouillée.

urbain a écrit :bah sinon en plus simple je vais voir pour me mettre une tempo sur le balai déessui glace arrière ....

Il me semble avoir lu un post à ce sujet, d'après mes vagues souvenirs...

Par ici, peut-être... http://www.planete-205.com/forum/viewto ... asc-15.php

Aktarus a écrit :

HiFuGa a écrit :Je dirais quand les voitures ont commencé à avoir de gros probleme électriques

+1 !

Aktarus a écrit :

urbain a écrit :bah sinon en plus simple je vais voir pour me mettre une tempo sur le balai déessui glace arrière ....

Il me semble avoir lu un post à ce sujet, d'après mes vagues souvenirs...

Par ici, peut-être... http://www.planete-205.com/forum/viewto ... asc-15.php

merci mais c'était un topic sur les essuie glace avant (je comprennait pas pourquoi il disaient qu'il fallait changer de komodo) mais c'est pour l'essui glace arrière

avec une position arret et une position marche intermittente c'est tout