Planete 205

Les sièges chauffants était en option sur les 205 exports je crois.

Mais où étaient les boutons?
Je sais qu'il y a avait un bouton à côté des warning mais pour choisir quel siège chauffé il faut d'autres boutons?
Les boutons, pour choisir quel siège chaufé, n'étaient pas en haut sur le plafonnier?A quoi ils ressemblaient?Ya t il des photos?

C'est bon j'ai regardé sur vassistance2.free.fr.Le bouton au niveau des warning commande les 2 sièges mais dans le siège il y a un capteur pour ne pas chauffer un siège inoccupé.Merci quand même.

jeje353 a écrit :C'est bon j'ai regardé sur vassistance2.free.fr.Le bouton au niveau des warning commande les 2 sièges mais dans le siège il y a un capteur pour ne pas chauffer un siège inoccupé.Merci quand même.

Pour qui???

Oui c'est vrai pour qui?Pour moi quoi.

y'a t'il des photos ??

Merci

la gentry avait pas le cuir chauffant?

DominiqueThibaut a écrit :la gentry avait pas le cuir chauffant?

En France non, par contre en Allemagne elles pouvaient avoir le cuir chauffant mais pas la clim.

pavot a écrit :

DominiqueThibaut a écrit :la gentry avait pas le cuir chauffant?

En France non, par contre en Allemagne elles pouvaient avoir le cuir chauffant mais pas la clim.

Donc faudrait allez faire un tour en casse en allemagne.

jeje353 a écrit :

pavot a écrit :

DominiqueThibaut a écrit :la gentry avait pas le cuir chauffant?

En France non, par contre en Allemagne elles pouvaient avoir le cuir chauffant mais pas la clim.

Donc faudrait allez faire un tour en casse en allemagne.

bonne idée ça

En casse à l'étranger le si peu de 205 qu'il y a elles doivent être munies d'options introuvables en france.

Juste une question : c'est vraiment utile et efficace, des sièges chauffants ?

C'est un sacré gadget... J'en ai eu sur d'autres voitures, ok : c'est appréciable mais bon...

Vraiment intéressant dans des régions où le froid sévit souvent et sur une voiture dont le moteur a un bon rendement, donc qui ne chauffe pas vite, ce qui réduit d'autant le temps de montée en température du chauffage habitacle.
C'est pour ça que les diesel modernes, vu le bon rendement qu'ils ont, chauffent beaucoup moins vite. Du coup, l'habitacle met plus de temps à être vivable en hiver. Les constructeurs ont donc été obligés d'installer un chauffage d'appoint électrique pour éviter que le conducteur n'attende trop avant que la température désirée ne soit atteinte dans l'habitacle.

Les sièges chauffants sont souvent installés sur les sièges cuir du fait de la grande fraicheur de cette matière en hiver.

Comme disait Bonaldi sur Canal + : "c'est totalement inutile, donc rigoureusement indispensable"

Ca chauffe bien?Ca doit être pas mal quand même.

nova64000 a écrit :Juste une question : c'est vraiment utile et efficace, des sièges chauffants ?

Au départ, c'était prévu pour les pays nordique, où l'hiver il fait vraiment froid :green-D:

De plus c'était associé a une pompe électrique qui permettait de faire circuler le liquide de refroidissemnt (chaud) contact coupé pour avoir du chauffage.

Autre subtilité les déflecteurs des pivots inférieur de suspension étaient supprimés pour être réchauffé par les disques de freins.

Bon ça peut être utile pour des personnes souffrant du fondement

XR138

XR138 a écrit : Autre subtilité les déflecteurs des pivots inférieur de suspension étaient supprimés pour être réchauffé par les disques de freins.

???