Planete 205

Bonjour à tous,

C'est avec tristesse que je vous annonce avoir serré le moteur de ma 205 GT.

Une fuite d'huile, un voyant non fonctionnel et mon inattention en ont eu raison : il faut désormais changer le moteur d'après le garagiste.

Malheureusement cela fait plus d'un mois qu'il cherche et qu'il ne trouve pas.

Je cherche de mon côté sur leboncoins, Mecathechnic, AlloCasseAuto ou FranceCasse mais sans succès.

Si quelqu'un aurait un plan pour trouver le moteur ou simplement un conseil je suis preneur.

C'est un TU3S sur cette version, monté également sur XT/XS/Roland Garros et AX GT.
Code moteur : K2A



Actuellement, Il y en aurait un disponible sur LBC :


https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2733074755

Sinon, on trouve encore des pièces moteurs neuf pour ce moteur sur différents sites web :
Boutique de l'aventure Peugeot, série04.com, une de sauvée etc,

https://batteuxcompetition.fr/produit/k ... tons-tu3s/
ou
https://retrautosport.com/ensemble-chem ... rotec.html

Bon courage.

Bonjour,
J'ai un TU3S stocké depuis deux ans.
Il fonctionnait à merveille la dernière fois qu'il était dans une voiture. (pendant que je remettait à neuf celui de ma GT)
J'ai le moteur sans l'allumage ni le carburateur... mais tu peux facilement récupérer ces parties sur ton moteur à toi.

Je suis dans le 44 près de Nantes, n'hésites pas à me dire si tu es intéressé.

cev205 a écrit : ↑sam. 15 juin 2024 20:01

C'est un TU3S sur cette version, monté également sur XT/XS/Roland Garros et AX GT.
Code moteur : K2A



Actuellement, Il y en aurait un disponible sur LBC :


https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2733074755

Sinon, on trouve encore des pièces moteurs neuf pour ce moteur sur différents sites web :
Boutique de l'aventure Peugeot, série04.com, une de sauvée etc,

https://batteuxcompetition.fr/produit/k ... tons-tu3s/
ou
https://retrautosport.com/ensemble-chem ... rotec.html

Bon courage.

Merci beaucoup pour ton aide. Je ne t'ai pas répondu tout de suite car j'attends la confirmation de mon garagiste : il m'a dit qu'il y a des différence avec celui de l'annonce leboncoin (K2A) :
"Modification du bas moteur et au niveau des fixations de la jauge principalement. Je ne peux pas vous l'affirmer à 100% mais avec quelques modifications cela devrait pouvoir se monter. " Dixit le garagiste.

Je crois que mon moteur est un K2B (il me semble qu'il m'ait dit ça mais j'attends sa confirmation), mais je sais que le moteur est d'origine donc ça m'étonne beaucoup...

Ju' a écrit : ↑lun. 17 juin 2024 08:49 Bonjour,
J'ai un TU3S stocké depuis deux ans.
Il fonctionnait à merveille la dernière fois qu'il était dans une voiture. (pendant que je remettait à neuf celui de ma GT)
J'ai le moteur sans l'allumage ni le carburateur... mais tu peux facilement récupérer ces parties sur ton moteur à toi.

Je suis dans le 44 près de Nantes, n'hésites pas à me dire si tu es intéressé.

Oh oui ça m'intéresse en effet ! Tu peux me montrer le code moteur ? Et il a combien de km ? Merci

Salut !

Effectivement le garagiste me confirme que le moteur est un K2B.

Savez-vous si il peut se monter à la place d'un K2A ? Le garagiste me dit que ce n'est pas sur à 100%.

Ju' le tiens c'est un K2B ou un K2A ?

Aucune idée du code de mon moteur. Et je ne l'ai pas sous la main pour vérifier.

Ce dont je suis sur c'est que c'est un TU3S issue d'une Roland Garros et qu'il se monte sans problème dans une 205

En kilométrage, il est aux alentours de 180 000.

Effectivement sur la version Roland-Garros, des millésimes 89 à 92, c'est bien un TU3S monté d'origine.
Code moteur : K2A .
L'emplacement de la plaque rivetée mentionnant ledit code moteur :



Bonne journée à tous les membres et visiteurs (ses).

J'ai pu retrouver dans mon Excel le numéro de série du moteur et son code.
C'est le moteur K2A - 10FS3U - 1166007

Trypto a écrit : ↑mar. 25 juin 2024 09:32 Salut !

Effectivement le garagiste me confirme que le moteur est un K2B.

Savez-vous si il peut se monter à la place d'un K2A ? Le garagiste me dit que ce n'est pas sur à 100%.

Ju' le tiens c'est un K2B ou un K2A ?

Sur 205 c'est bien le code K2A sur TU3S à carburateur des millésimes 88 à 92.
Le TU3S code K2B concernerait plutôt la gamme 206 , selon ce site :

http://www.folio.free.fr/voiture/206cc/ ... bb13k1.htm

La 206 est sortie au printemps ou été 1998.

A partir du 01/01 1993 :

Catalyseur et injection obligatoire sur les véhicules neufs.
Suppression des plaques noires sur les véhicules neuf et réimmatriculés.
Suppression des phares jaunes obligatoire sur le territoire français.

Bonne journée.

Salut !

Alors d'après ce site il y a bien des 205 GT avec un code moteur K2B : https://www.enginenumbers.com/merk/peugeot/

Mais ce site est bizarre : le code moteur K2A n'apparait pas ...

Ju' a écrit : ↑mar. 25 juin 2024 15:27 J'ai pu retrouver dans mon Excel le numéro de série du moteur et son code.
C'est le moteur K2A - 10FS3U - 1166007

Ah merci d'avoir regardé !

Avec plaisir et, puis, on ne lâche rien

Bonne journée.