Planete 205

désolé pour les mes sensibles mais bon je tenait quand même a les mettres dire que je suis leur mecano mais elle était quand meme bien attaquée par la rouille
avant les courses


après les courses


mais le pire c'est qu'elle marche super bien encore

C'est quoi comme course ? De l'auto cross, du stock car .... ?

Lol c'est ouf mais a mon avis toute la mécanique et bien protégées...

C'est du stock car je pense, j'en vois du même genre dans mon coin, mais heureusement ce sont des Renault (4) pour la plupart

la classe ce genre de courses... pour bien tuer la voiture avant de la mettre à la ferraille en dernier recours bien sur!!

ca serait pas du rally cross?

ca me désole de voir ca!

jeje a écrit :désolé pour les mes sensibles mais bon je tenait quand même a les mettres dire que je suis leur mecano mais elle était quand meme bien attaquée par la rouille
avant les courses


après les courses


mais le pire c'est qu'elle marche super bien encore

Halucinant, pourrais tu me dire si la 205 est un essence ou un diesel, et comment la mécanique est protégeé? Fait elle plusieurs courses ou non?

Ben déjà on peut voir un truc style "pare-bufles" (avec un 's') devant la voiture à la place de la calandre... à mon avis, ça doit être renforcé de partout, ils font pas des courses pour crever...

Alors, s'ils veulent pas se retrouver avec un moteur à la place des jambes...

C'est sur que c'est desolant de voir une voiture finir comme ça mais ça doit etre amusant quand même ! Petite alternative avant la casse...

Pas de nouvelles pour nous expliquer comment elles sont préparées.
Par contre sur la 205, on peut s'apercevoir que la portière passagère est rivetée à celle de derrière. Quant à elle, elle est scotchée à la caisse!

J'ai déjà vu des courses comme ça, au bout d'un moment (les mecs roulent à fond de première) on entend "plop" et c'est le bouchon de radiateur qui saute

A mo avis c'est du rallye cross, la voiture est pas assez défoncée pour du stock car je trouve. Pour le stock car, la mecanique est protégée par un gros "pare buffle "devant. En général, les mecaniques tiennent bien plus que les caisses elles memes. je parle bien sur pour le stock car.

On avait une lada samara en stock car, moteur indestructible et voiture la plus fiable que l' on avait

adrien-42 a écrit :A mo avis c'est du rallye cross...

Le Rallycross n'utilise pas des épaves mais des véhicules homologués selon les normes de compétition internationales ou françaises. Il y a 4 divisions, dans la division 1, les voitures sont proches des WRC...
Le but n'est certainement pas de détruire des voitures en fin de vie !
Voir ce site : http://test.rallycrossloheac.net/Pages/ ... ement.html

Flagoo a écrit :

adrien-42 a écrit :A mo avis c'est du rallye cross...

Le Rallycross n'utilise pas des épaves mais des véhicules homologués selon les normes de compétition internationales ou françaises. Il y a 4 divisions, dans la division 1, les voitures sont proches des WRC...
Le but n'est certainement pas de détruire des voitures en fin de vie !
Voir ce site : http://test.rallycrossloheac.net/Pages/ ... ement.html

ça c est sur, surtout en division 1 ou un des pilote va conduire une C4 WRC cette année !!
l année derniere, c etait la derniere saison d une 205T16 ... qu elle son