Planete 205

salut a tous!

donc apres ma petite 205 turboD de tous les jours, il me fallait une autre caisse pour me défouler sur circuit!
ayant toujours adorer la 205 RALLYE, j'ai pensé a m'en monter une pour mon loisir mais apres mûres réflextions j'ai décidé de partir d'une base de 205 xe moteur HS.
la carrosserie a été refaite a partir du look de la rallye, quand au moteur c'est toujours un TU mais venant d'une 106 s16 avec prépa de base:

a l'achat:




mon premier montage



et la voilà maintenant:





























voilà elle a maintenant presque 3000 kms de circuit et c'est que du bonheur!





voilà, bientot d'autres photos sur circuit

Jolie bestiole, ça donne quoi par rapport aux 205 MI16? encore plus rageur? beaucoup plus léger?

ouyaaaaaa, je veux la meme

explique ta prepa chassis s'il te plait

merci

dans la config actuelle, elle pese 760 kg. le TU étant plus leger.

pour répondre a ta question;
j'ai eu il y a quelques années une 205 mi16, certe ça marche tres bien mais je m'amuse 2 fois plus avec celle là, le mi16 est assez creux en dessous de 5000 tr/min, quant au 1600 s16 il s'envole plus vite dans les tours.

j'ai tester il n'y a pas tres longtemps contre une 205 mi16, lors de runs organiser;
départ lancer en 1er, je part un poil plus fort et je met un capot devant jusqu'en fond de 3eme par contre au passage de la 4eme le mi16 repasse devant et me met presque une caisse jusqu'en fond de 5eme.
a voir ce que ça donne maintenant que j'ai changer de boite (13*59).

fou du puits a écrit :ouyaaaaaa, je veux la meme

explique ta prepa chassis s'il te plait

alors chassis:

-berceau, triangle GTI
-barre stab 309 GTI16
-tout silent-blocs power flex
-frein av 206 s16 / maitre cylindre de 406
-4 amortos Bilstein b6
-ressort -4 apex
-train ar GTI 1,9L

c'est tout me manque barre antirapro inf et sup mais bon ça va deja tres bien comme ça

super tout sa

Dommage de ne pas avoir monté un compteur de 205 GTI , méme juste pour le look

j'adore ces jantes il faut que je m'en trouve

Wouha ça donne trop envie

Belle auto effectivement! Tu n'as pas gardé les trains roulant d'origine de la caisse? Dommage elle a le look rallye, mais j'ai envie de dire PIIIRRRRATE!
Belle préparation tout de même, mais bien que restant dans du PEUGEOT j'ai envie de dire attention de ne pas t'éloigner de l'esprit du forum!

Chapi26 a écrit :Belle auto effectivement! Tu n'as pas gardé les trains roulant d'origine de la caisse? Dommage elle a le look rallye, mais j'ai envie de dire PIIIRRRRATE!
Belle préparation tout de même, mais bien que restant dans du PEUGEOT j'ai envie de dire attention de ne pas t'éloigner de l'esprit du forum!

C'est dans les stand et il s'en sert pour la piste je voie pas le mal

Julian-13 a écrit : super tout sa

Dommage de ne pas avoir monté un compteur de 205 GTI , méme juste pour le look

merci
le compteur de GTi est dessus depuis les photos

Julian-13 a écrit :

Chapi26 a écrit :Belle auto effectivement! Tu n'as pas gardé les trains roulant d'origine de la caisse? Dommage elle a le look rallye, mais j'ai envie de dire PIIIRRRRATE!
Belle préparation tout de même, mais bien que restant dans du PEUGEOT j'ai envie de dire attention de ne pas t'éloigner de l'esprit du forum!

C'est dans les stand et il s'en sert pour la piste je voie pas le mal

dejà merci
donc tout a fait je ne m'en sert que pour piste et run, d'où ça place dans les stands et je pense bien tenir l'esprit du forum avec ma Dturbo qui elle est vraiment toute d'origine.
bien sur que non je n'ai pas garder les trains d'origine (c'est expliquer plus haut), je ne suis pas fou non plus

et oui elle a le look de la rallye, mais réjouie toi que je n'en ais pas massacré une vraie

wearwolf a écrit : pour répondre a ta question;
j'ai eu il y a quelques années une 205 mi16, certe ça marche tres bien mais je m'amuse 2 fois plus avec celle là, le mi16 est assez creux en dessous de 5000 tr/min, quant au 1600 s16 il s'envole plus vite dans les tours.

j'ai tester il n'y a pas tres longtemps contre une 205 mi16, lors de runs organiser;
départ lancer en 1er, je part un poil plus fort et je met un capot devant jusqu'en fond de 3eme par contre au passage de la 4eme le mi16 repasse devant et me met presque une caisse jusqu'en fond de 5eme.
a voir ce que ça donne maintenant que j'ai changer de boite (13*59).

ça dépend beaucoup de l'étagement de la boite, mais plus encore de la santé du MI16!
En passant au banc beaucoup ont des surprises, et pas souvent des bonnes.
Certains XU9J4 pourtant stock en bouffent d'autres supposés avoir la santé et même des 8s.
De plus les premiers MI16 étaient effectivement plus creux, ça a été amélioré avec l'arrivée de la MI16X4.

wearwolf a écrit :

Julian-13 a écrit :

Chapi26 a écrit :Belle auto effectivement! Tu n'as pas gardé les trains roulant d'origine de la caisse? Dommage elle a le look rallye, mais j'ai envie de dire PIIIRRRRATE!
Belle préparation tout de même, mais bien que restant dans du PEUGEOT j'ai envie de dire attention de ne pas t'éloigner de l'esprit du forum!

C'est dans les stand et il s'en sert pour la piste je voie pas le mal

dejà merci
donc tout a fait je ne m'en sert que pour piste et run, d'où ça place dans les stands et je pense bien tenir l'esprit du forum avec ma Dturbo qui elle est vraiment toute d'origine.
bien sur que non je n'ai pas garder les trains d'origine (c'est expliquer plus haut), je ne suis pas fou non plus

et oui elle a le look de la rallye, mais réjouie toi que je n'en ais pas massacré une vraie

OK tu me rassure pour la rallye! Sinon je trouve ton projet très bien d'autant que tu sauves une caisse de 205!
Je vais jeter un oeil sur le topic de ta Dturbo qui je pense et également très bien entretenue

Belle petite prépa, tu es resté en boite MA ?