Planete 205

Bien le bonjour a tous, je me decide enfin a vous presenter ma GTI de 86 qui va recevoir une config plus déstinée a faire du circuit qu'a aller dans les expos d'anciennes.

A la base j'ai acheter cette auto pour faire de la piste.
mais une fois arrivée a la maison je me suis dis que cela serrait dommage de la mettre sur le toit.

alors j'ai decider de la remontée comme une replique des années 80 comme ca cela me permettrais d'avoir une auto pour faire des petites sessions de circuit et a la fois aller en expo.

je ne sais pas encore vers quelle replique me tourné, je suis fan de la 205 rallye PTS de Riblet mais egalement de certaines 205 groupe A.

voici quelques photos de la base a son achat.









Puis apres quelques heures de demontage.



Dans un premier temps je lui ai retrouvé des roulettes d'origine



Puis j'ai changé la porte conducteur qui etait bien attaquée. j'en ai profité pour faire un essai avec des extensions de 205 rallye



Essai d'un siege bacquet.


Avec une petite vue sur l'interieur presque nu



Son etat a deja bien avancé (on devrait attaquer la peinture de l interieur prochainement) je vous posterré des photos au fur et a mesure.

Salut bart

Vivement la suite

T'as intérêt à m'emmener en sac de sable quand t'iras à Chambley

ça c'est de la reflexion saine quand au projet de restauration, une replique de groupe N ou A c'est super.
la rubrique "parc fermé" du forum d'a coté a de beaux jours devant elle.
C'est un peu cette voie que j'ai suivie pour "retapé" la mienne , la seule difference c'est que comme je me suis enmer** pendant
25 ans sur les expo , elles ne sont plus prevues au programme, mais c'est un detail .
Ne force pas trop la restauration, parce que c'est des coups a avoir encore moins envie de la casser qu'un modele full stock .
Par contre quel interet de transformer une GTI en Rallye , il y a eu de tres belles GTI dans les années 84, 85, 86 monte carlo, tour de france auto ..............................
Bon courage

propre

Perso une GTI, replique GTI PTS, pourquoi pas, mais replique rallye, la je dis non ^^ deja c'est pas le TU en moteur, apres, la rallye c'est la rallye

y a de tres belles GTI GRA cependant

Bon courrage

je vais surement faire pareil, mais avec une rallye

merci de vos commentaires.

3d pkoi tu voudrais que je prenne un sac de sable ? le train arriere var recevoir le traitement qu'il merite....

Pour Leonard et le Fou du Puits, il ets vrai que cela serrait completement ridicule de transformer ma GTI en rallye, j'ai fait des essais comme ca pour voir.
Aujourd hui cette modif n'es plus a l'ordre du jour (dailleurs je ne sais pas ce qui s'es passé dans ma téte quand j ai penser a faire cela)

j'ai trouvé de belles auto d'epoque a faire en replique.

RBSport54 a écrit :
3d pkoi tu voudrais que je prenne un sac de sable

C'est sur que s'emmer** a alleger la 205 ......"ce qui est la prepa. la moins chere et la plus interessante"
pour ensuite trainer un sac de sable !!!!!!!!!!!
Non "je rigole" c'est au contraire extremement sympa d'enmener les copains pour leur faire gouter aux circuits, j'en ai jamais vu qui regrettaient d'etre venu, d'autant que ça fait autant d'impression d'etre a coté d'un "pilote du dimanche qui arsouille un max" qu'a coté d'un vrai PILOTE .......
J'ai meme fait essayer la GTI aux "jeunes" de la famille (sur circuit), bizarrement, ils parlent plus ensuite de ce monter une auto de circuit que de ce payer la derniere audi tt .
Tous ça pour te dire que t'es sur la bonne voie, ............on suit ton post

Quelques news vite fait.

Achat d'un arceau PTS modifié.



Mise en place





Pis j'ai egalement acheté deux sieges bacquets avec harnais et glissieres.





C'est tout............................. Pour le moment.

Si tu veux faire autre chose que du circuit avec ton auto, pour faire simple, si tu veux qu'elle passe le CT :
Je pense que les arceaux avec partie avant ne sont pas trop recommandé en dehors de la conduite "avec casque" voir meme extremement dangereux
N'oublie pas que toujours pour le CT il faut garder les ceintures d'origines a l'avant

Merci du tuyau
l'arceau est modulable je peux retirer la partie avant si je veux et pour les ceintures elles seront présente pour le passage au CT

Vue de face avec les sieges baquets a leurs places.


Le tableau de bord dans sa configuration presque definitive.



Pose d'un radiateur de 205 TD
Il est plus large, plus epais et il est equipé de deux ventilos. cela permetra d'en mettre un sur inter dans l'habitacle et l'autre sur la sonde de temperature.



Pose d'une calandre ouverte pour laisser rentrer un maximum d'air frais

La calandre ouverte n'est pas spécialement utile en fait, l'idéal reste d'avoir une écope en lieu et place d'une longue portée, par exemple ^^

Mais sinon, certaines prépas usine n'avaient même pas de découpe supplémentaires :

http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... #t15509883

Quelques news pour vous dire que le montage de ce projet va malheureusement en rester la, car je la vends.

certains vont se dire que je suis completement fou d'arreter la.
mais le jeu en vaut la chandelle.
en effet j'ai trouver une auto deja toute equipée pour faire de la piste, avec un lot de piece interressant, le tout a 5km de chez moi.

Et le hasard fait que l'auto trouvée et de la meme couleur que la mienne.
regarder par vous meme.

Vu que l'auto est a vendre
un modo peut il fermer ce topic ?
que j'en r'ouvre un avec la nouvelle monture.

merci.

Salut,
je suis a la recherche de photos du faisceau compartiment moteur au niveau de l'amortisseur gauche,
car je sais plus ou il passe exactement :gene:donc si tu peux m'aider se serai cool
merci

Pres de 10 mois apres l'achat je suis enfin aller la chercher


En place dans son nouveau local.....

[/