Planete 205

salut a tous !! j'ai souvent entendu que la 205 GTI 1.6 marchait mieux que la 1.9 et je voulais savoir se que vous en pensier car les données constructeur donne peut d'écart !!

Pour moi c'est dans la tete !

La 1.6l procure un coup pied dans le cul à l'accélération alors que la 1.9l est plus linéaire mais dans tous les cas la 1.9l restera toujours plus puissante de 8ch par rapport à la 1.6l.....

mai elle reste un peut plus lourde aussi j'aimerai bien voir une vidéo avec les deux l'une contre l'autre !!

Plus lourd elle font le même pois il me semble

En toute logique le 1.9L devrais etres devant. + de puissance, + de couple c'est logique. La 1.6L a l'avantage de la boite courte par contre.
Et y'a quand meme une difference sur les chiffres içi.
http://www.zeperfs.com/duel279-277.htm
Apres j'ai jamais conduit de 1.6L, faudrais que quelqu'un de prete la sienne pour voir

ça dépend parce que des fois les données contructeurs son aproximatives... en effet si une voiture est annoncée a 115ch, au ban on peux très bien trouver 120ch tandis que pour une 122ch (catalisée donc) on peut sur le méme ban on peut trouver 117ch. c'est un exemple un peu rapide comme sa mais a mon avis tous les blocs origines ne font pas la même puissance... il faut prendre en compte la maniere dont la voiture a ete rodée aussi!
je ne sais pas si j'ai pu me faire comprendre. mais je pense que ce que je raconte est jouable! a vos posts

sinon tres bon lien pour la comparaison de puissance. merci!!!

moi, je dirai la 1.6 PTS mais bon, c est encore plus rare qu autre chose donc je pense qu il faudrai vraiment essayer les 2 et comparé

Ca dépend d'énormément de chose en fait.. J'ai toujours entendu dire que la 1600 était devant sur les 3 premiers rapports, mais après ca dépend aussi de la conduite et de la santé du moteur.

Souvent les 130cv du 1.9l ne sont jamais vérifié au banc, on trouve plus facilement 120-125 cv, donc l'écart n'est pas flagrand.

oui la santé ou les réglages du moteur sont important. j'ai fait un test avec julie contre une autre junior car je savais que ma junior avais quelque chose (elle tourne trés bien mais elle n'arrive qu'à 120km/h). il m'a mis un boulevard alors que c'était le même modèle, à par la pinture mais je pense pas que la peinture blanche soit plus légère que la rouge :llol:

Heuuu suis open pour une bourre... sur circuit avec ma PTS qui vient de passer 200 000... au banc ... 128 cv...

Au fait mon frangin à un 1900 et reste toujours deriere... :ange:

Routman a écrit :Heuuu suis open pour une bourre... sur circuit avec ma PTS qui vient de passer 200 000... au banc ... 128 cv...

Au fait mon frangin à un 1900 et reste toujours deriere... :ange:

voila, c est bien se qui me semblé, les 1600 PTS sont les GTI les plus "puissantes" , enfin, les plus performantes

y faudrais trouver une vidéo de run sa pourai etre sympa pour voir la différence !!

alcyoneus a écrit :

Routman a écrit :Heuuu suis open pour une bourre... sur circuit avec ma PTS qui vient de passer 200 000... au banc ... 128 cv...

Au fait mon frangin à un 1900 et reste toujours deriere... :ange:

voila, c est bien se qui me semblé, les 1600 PTS sont les GTI les plus "puissantes" , enfin, les plus performantes

:ange: je sais pas mais ça pousse fort sur circuit ou en Allemagne... 230 compteur sur une grande ligne droite Allemande y a pas longtemps... homologué au GPS...

Il faut aussi voir l'état de l'embrayage, s'il patine beaucoup il y a quand même une belle petite perte de puissance