Planete 205

Salut,

Est-ce qu'il y a des membres qui sont caristes ?

Moi!!!




... C'est pourquoi faire ?

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J'aimerai en savoir plus sur le métier, les CACES, la différence entre la théorie et la pratique, l'ambiance dans les entreprises, etc...

Je t'expliquerai tout sa ce soir là je suis en retard pour le taf à moins que je ne sois pas le seul cariste dans l'assistance ?

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Désoler pourrie retard
Alors le métier de cariste est vaste car c'est un nom " générique" pour plusieurs "sous-métier" avec le CASES 1 tu ne pourras utiliser que les "tire palette "électrique à conducteur porté à levée de moins de 1500mm tu est en position debout avec une manivelle comme volant et une manette de "gaz" genre jet ski pour avancer ou reculer

Avec le CASES 2 tu peut conduire les charlattes petit tracteur électrique pour tirée des chariots pour alimenter des lignes de montage c'est le plus simple celui si
Le CASES 3 te permet de conduire les fenwick pour charger/décharger un bahut par exemple ou autrement dit les chariots élévateurs à conducteur porté à levée de 6 ou 7 mètres je crois et à portée de 3 tonnes ou moins
Le CASES 4 plus rare celui la tu le trouveras certainement sur des dock c'est un fenwick mais xxl tu lèves plus de 4 tonnes avec mais comme je te dit si tu vis pas près d'un port tu as très peut de chance d'en voire un

En suite mon préféré le CASES 5 c'est le grande hauteur comme on l'appelle ces spécial à décrire comme engin tu de déplace latéralement par rapport à ta position de conduite et tu range des palettes à 12 13 mètres de haut sur un paletier ou un rack ils sont synonymes tu veras plus sa en entrepôt
Enfin le CASES 6 te permet juste de déposer d'un plateau quel engin que ce soit que je t'ai cité mais pas en "production"

Pour la théorie/pratique tu passes du coq à l'âne la tétine te permet de connaître les étiquetages de danger précautions tu vois des situations de danger et il te sensibilise beaucoup aux accidents c'est normal tu me diras
La pratique tu fait des slalom du gerbage dégerbage (empilage désempilage) de différents conteneurs paniers caisses etc... Des parcours D'obstacles mais il faut savoir quil te mettent dans les pires je dit bien les.pires.situations rien à voir avec l'entreprise c'est pour te préparer en quelques sortes et l'examen est d'une simplicité...Mais il faut y aller serein si tu stress c'est la que tu fait des connerie et que tu fracasse un panier ou une caisse en tôle
Ton examen est valide 5 ans au bout de cette échéance tu dois faire un recyclage pour réactualiser ton savoir faire

Pour les prix je peut pas te dire car moi c'est mon ex agence intérim qui me les.avait financer mais sa doit certainement coûter une cou***e
Pour l'ambiance dans le lieux de travail c'est comme partout sauf peut être dans des usines de production.a la chaîne ou faut garder le rythme (je dis pas que l'ambiance est moisie mais tu peut moins causer) mais si tu travail toujours en entrepôt mais plus tranquille l'ambiance est bonne pas de problèmes la dessus j'ai eu la chance de.travailler chez Peugeot motocycle en tant que magasinier cariste il y avais une ambiance géniale et le boulot était fait avec plaisir mais c'était en intérim la sa fait une semaine que je travail dans une entreprise de bois et dérivés c'est autre chose faut réapprendre le métier qui diffère un peut mais l'ambiance est la et sa sa fait beaucoup sur son lieu de travail.... Voilà quoi te dire de plus éssaie avec le pôle emploi si il ne peut pas te financer une partie des CASES ou une agence intérim faut voir voilà voilà

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Je précise ma situation. Les Caces je suis en train de les passer. En fait je crois même que j'ai réussi le 1.
Mais la théorie, c'est une chose et les films qu'on nous projette sont très différent de cette théorie. Par exemple pour ceux qui utilisent la vocale toute la journée, ils doivent devenir fou. Idem su tu passes ta journée le cul sur un 3.
La sécurité, ça c'est stressant. On a l'impression que leurs rack sont en papier tellement ça s'effondre vite !
Pour ceux qu ne savent pas de quoi on parle, regardez cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=EjOvI0TOx98

Merci pour les infos !

Mai de rien c'est normal entre membres de planète

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Perso, j'ai conduit un fenwick "Au bon marché" et un charlatte à "L'ile de France Pharmaceutique" en intérim (tout ça sans permis) au début des années 70.
Rien que de bons souvenirs.

Sa marque ce genre d'expérience

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Demain passage pratique CACES 3 et 5. Croisez les doigts pour moi.

Du gâteau!!! Je te le dit sa va le faire t'inquiète

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On croise les doigts pour toi moi j'ai les CACES 1.2.3.5

Benj90 a écrit :On croise les doigts pour toi moi j'ai les CACES 1.2.3.5

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vous avez le "2" ? Vous travaillez en aéroport ou dans des gares ?

Non en usine pour approvisionner les chaînes de montage

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