Durée de vie moteur boite 4 ou 5
Publié : dim. 23 mars 2014 17:28
Salut !
Ma 205 zénith 1L à une boite 4 ce qui vous l'aurez deviné à 90-100km engendre un régime du moteur plus élevé que si y'avais une 5è
Du coup je me demandais si ça fatiguais plus vite le moteur ? Ma titine à déja 315 000 km c'est déja bien pour un essence et la grande partie de ces km ont été fait au dessus d'un régime pépère en 4è comme à 50 ou 60 km donc ont peut partir du principe qu'a kilomètre égal, avec 4 vitesse le moteur à fais plus de tour dans sa vie que si y'avais la 5è vitesse encore une fois
ça va peut être chercher un peu loin mais bon, tout ça pour dire que j'aimerais garder mon auto le plus longtemps possible, si j'arrive à 400 000 je serais content mais pourquoi pas plus, enfin je pars pas gagnant, même si l'entretien y fait pour beaucoup !
Dernier truc, c'est donc un TU9, on m'a dis que malgrès que ça soit un moteur essence, il parait que c'est un des plus "costaud" je sais pas si c'est vrai mais malgrès la petite cylindrée elle à encore du punch
Sauf que maintenant sur autoroute je pousse pas au dessus de 110, et si j'ai beaucoup de kilomètres je préfère rester à 90 déja car elle use moins d'huile et ça préserve un peu le moteur faut s'imaginer qu'à 110-120 ça commence à faire du bruit dans l'auto et je doute qu'un moteur peu importe lequel soit prévu pour tourner à haut régime pendant longtemps 
ça m'étonnerais que le TU9 déroge à la règle
Ma 205 zénith 1L à une boite 4 ce qui vous l'aurez deviné à 90-100km engendre un régime du moteur plus élevé que si y'avais une 5è
Du coup je me demandais si ça fatiguais plus vite le moteur ? Ma titine à déja 315 000 km c'est déja bien pour un essence et la grande partie de ces km ont été fait au dessus d'un régime pépère en 4è comme à 50 ou 60 km donc ont peut partir du principe qu'a kilomètre égal, avec 4 vitesse le moteur à fais plus de tour dans sa vie que si y'avais la 5è vitesse encore une fois
ça va peut être chercher un peu loin mais bon, tout ça pour dire que j'aimerais garder mon auto le plus longtemps possible, si j'arrive à 400 000 je serais content mais pourquoi pas plus, enfin je pars pas gagnant, même si l'entretien y fait pour beaucoup !
Dernier truc, c'est donc un TU9, on m'a dis que malgrès que ça soit un moteur essence, il parait que c'est un des plus "costaud" je sais pas si c'est vrai mais malgrès la petite cylindrée elle à encore du punch
Sauf que maintenant sur autoroute je pousse pas au dessus de 110, et si j'ai beaucoup de kilomètres je préfère rester à 90 déja car elle use moins d'huile et ça préserve un peu le moteur faut s'imaginer qu'à 110-120 ça commence à faire du bruit dans l'auto et je doute qu'un moteur peu importe lequel soit prévu pour tourner à haut régime pendant longtemps ça m'étonnerais que le TU9 déroge à la règle 
