Planete 205

bonjour
je viens d acheter un moteur de 205 1.4i essence pour l installer sur mon bateau ,
mon problème est la partit branchement électrique je ne sais pas comment le brancher en sortit de calculateur ,
qui peux m aider?
merci a tous

probleme resolu
merci

je ne sais pas comment fermer se poste.

Slt

Je connais pas bien ce qui touche un bateaux .

Mais je sais que avec un sybele, tu as besoin de pas grand chose.

Pour le calculateur d'origine, il faudrait modifier quelques truc comme le immo off pour la clé codé.
Essai de trouver le schéma électrique moteur pour voir ce qui peut fonctionner avec ou sans.

Le capteur tachymètre par exemple, tu en a pas besoin et tu peux fonctionner sans .

Édition :

Donc, tu trois fil qui va au capteur papillon.
1 fil sonde température.
2 fil injecteur.
Apres tu as aussi des fil pour l'électrovanne purge canister, électrovanne dépression calage allumage, actuateur ralenti, capteur de position fermer papillon, bobine d'allumage, ect .... .





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Bonsoir , il convient de partir avec le faisceau électrique de la partie moteur complet et le calculateur + relais double (pas d'anti démarrage sur 205monopoint , sauf quelques une avec le clavier qu'il suffit de débrancher moteur tournant pour débloquer le calculateur (pas de signal de verrouillage entrant = plus de verrouillage de l'anti démarrage.
Si le bateau dispose d'un panneau de contrôle avec voyant de pression d'huile, charge alternateur( a défaut prévoir un plus après contact d’excitation.) température d'eau il convient de sonner et repérer les fils depuis l’appareil jusqu’à la tète du faisceau anciennement coté tablier avec un ohmememtre et le raccorder coté panneau de contrôle , le faisceau moteur groupe en lui mème toutes les sonde et la liaison calculateur , il faut une fois sont éliminés les fils de sonde de tableau de bord excitation démarreur ,. reste a raccorder les + permanent + apc et masses manquante.
il conviendra aussi de raccorder une pompe a essence de gavage en lieu et place de l'ancien faisceau qui va au réservoir et par securité remettre les vapeur d'essence canister vers le réservoir .

merci pour vos réponses mon problème est que le moteur que j ai acheter a un particulier n avais pas le faisceau ni le calculateur du coup j ai trouver le tous en casse même moteur mais sur une 306 et je n ai pas les relais
de plus je n arrive pas a trouver la description du faisceau pour savoir quelle fils correspond a quoi si quelqu'un aurais sa sous le coude sa m arrangerais bien merci a tous

bonsoir , sur 306 le risque d'un anti démarrage se profile tres grandement!!!
j'aurai pris le faisceau + calculateur sur une ax , 106 phase 1 (reperage des fils avec des chiffre comme sur 205)

Slt

Quel est le code moteur ?

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bonjour ,
EGranier73 justement j aimerais avoir les correspondance pour tous ses fils j arrive pas a les trouver ,
zeto60c est une tres bonne question il se trouve ou se code??
merci a tous

Slt

Plus ou moins au niveau du joint de culasse , face avant sur la droite .



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je regarderai j'ai la revue technique haynes bien qu'elle soit pour diesel il y a de nombreux schéma de mémoire.

bonjour a tous et merci pour votre aide ,
zeto60 j ai regarder et le seul num trouver se trouve a auteur de la pipe d echappement
9612923010
en espérant que se sois biens se que tu me demandais
merci

Slt

Tien regarde au début de ce sujet :

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 60#p748260



Le numéro que tu donne, doit être celui de la culasse même.

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merci a tous pour votre aide ,
j ai supprimer toute la partit Electronique , passer avec un bon vieux delco et carbu de base et le poteur tourne
je ferme le poste ,
encore merci a tous.

Slt

Effectivement, le mieux était ce que tu as fait et plus simple pour la recherche de panne .



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