Planete 205

Allez, je me décide enfin a faire un petit topic sur nos "bleues"!

Je commence par la "petite", celle de mon père, et par son histoire:
Mon grand pere a été jeune en plein boum renault, frégate, 4pattes, Dauphine et R8 gord', que du beau monde! la suite naturelle de tout ca, c'est bien sur l'Alpine A110, la "Berlinette", la vraie, 1600S! Mais bon celle là je l'ai pas connue, car comme pas mal de gens, il a eu des enfants, 2 filles, et il voulait que tout le monde roule dans l'Alpine...
Il rachète donc une A310 1600VE blanche, interieur rouge, qui n'avait qu'un an, première main. C'est le meme moteur que la berlinette 1600S, c'est a dire le renault 1605cm3 gavé par 2 Weber 45 DCOE...!
Elle est repeinte en bleu Alpine, et l'interieur est refait en skaï.
Et puis il a voulu la vendre... Et là celui qui deviendra par la suite son gendre, et mon père, s'interpose! Il la rachète, et ca sera la seule et unique voiture de mes parents pendant quelques années, notamment celle de ma naissance...! (pratique la poussette dans une Alpine :lol4)

Une belle petite restauration s'impose en 2001, car mes parents veulent se mettre plus a fond dans les rallyes historiques

Et donc voilà quelques petites photos...!

Allé on commence le démontage!

Quand tout est par terre, on nettoie, on repeint un peu, compartiment moteur, tout ca...


Et puis on refait les compteurs...!




C'est tout vide !


Dur a recoller le cuir des custodes :lol4



et puis sutout on ponce, et on reponce, et on apprete, et on reponce...!




Merci le voisin carrossier












Un peu de moteur...


edit: j'avais pas vu, on voit mon 1/10 derriere :lol4





Mais que serait un moteur sans une boite! :lol4


Bon ben j'croit qu'il va falloir remonter, maintenant :lol4

On commence par le facile!


C'est booooo!


Puis plus compliqué...


Encore un petit effort!


Aaaaaaah!


Retour de peinture...!



Et voilà, ca c'est fait!

Remarquez que mon papa ne voulait pas toucher au moteur, il marchait très bien...!

Qu'as donné la peinture?? car peindre a l'exterieur tu as du forcer sur le durcisseur non???

avec une bonne chaleur ca va, mai sle problème vient surtout des poussières

Quel beau projet, et vous avez du courage ! J'aurai aimé voir les photos définitives de l'extérieure
En tout cas, grand bravo à vous !

Salut!

Alors en fait le moteur a été reposé avant la peinture, on le voit sur la dernière photo en appret. Et donc on a seulement poncé et appreter et reponcer dehors, chez moi.
Pour la dernière couche d'appret, et la peinture, elle était en cabine, vous inquietez pas !

Je n'avais pas d'APN quand on l'a faite, donc il faut que je finisse de scanner les photo de la fin, avec la peinture finie

Magnifique!!!
J'adore cette époque, cette ambiance et surtout le bruit et les sensations qui vont avec!

Euh, si tu as des feux avant en trop, ce sont les même que ma 504 coupé,

Allé, j'essaie de rester un minimum dans la chronologie des evenements :lol4

Entre temps, cette réfection a donné envie a mon grand pere de se retrouver une Alpine. Et oui, les virus Alpine est méchant, comme le virus 205, il peut vous remordre a n'importe quel moment

Il trouve donc son bonheur en Suisse, avec une A310 V6 pas très courante, puisque possédant la boite 5 mais les moyeux 3 trous (une seule année au catalogue, je crois...). La voiture lui est même livrée a domicile, en échange de l'hospitalité sur la cote pendant 3 ou 4 jours
Les proprios sont venus de Suisse, donc, avec madame en R25 avec les 4 jantes d'origine en 13 chaussées en pneu neige, la voiture étant équipée de PLS en 15 (195 devant, et 225 derriere!).

La voici!


Le proprio est reparti avec ses plaques, normal pour un suisse.
Pas grave, elle restera un moment au garage (atttendant son immatriculation un speu spéciale ) pour une peinture et une petite refection, le chassis n'ayant pas beaucoup aimé le sel suisse (pas de problème de corrosion sur la carrosserie, va savoir pourquoi :lol4).

Voici donc nos 2 belles, sorties de peinture a peu près en meme temps...
La 4 cylindres était pour l'occasion chaussée de ses clous, les pyramidaux (interdits de nos jours, mais c'est tellement bon sur la neige! ) car les jantes normales était au microbillage...










Remarquez la plaque de la V6!!!


Et l'interieur, en tissus, avec les sièges a pétales, dont le dessin sera repries sur la R5T1. Le tableau de bord perd un cadran, la température d'huile.




J'oubliais, la 4 cylindre a été équipée dès sa sortie de l'option "capot avec persiennes", et la V6 avait l'aileron du PackGT, en plastique mou (les observateurs avertis l'avaient remarqué!), au lieu de l'infame appendice tout droit d'origine...


Brovi tu parle des feux avant sous les vitres? désolé mais j'ai pas!

Elle a l'air sympa ta maison, tu nous invite?

Les dernières photos avec les 2 voitures, c'est chez mes grand parents
Mais on habite a 50m

Volontier, pour l'invite
Tous dans le Sud!!!

20cd62 a écrit :Les dernières photos avec les 2 voitures, c'est chez mes grand parents
Mais on habite a 50m

Volontier, pour l'invite
Tous dans le Sud!!!

Attention je vais te prendre au mot
Vraiment superbe les Alpines

C'est loin le Sud quand même!

Que c'est beau tout ça ! Par contre, après tout ça, il y a interet à etre soigneux, parce que c'est de beau bijoux qui ne méritent aucunes érraflures !

Jolies.
Promis 20cd62, j'arrête les vannes sur Alpine